一种刹车结构、转轮组件及叉车的制作方法

本技术涉及叉车制动，特别涉及一种刹车结构、转轮组件及叉车。

背景技术：

1、市面上现有叉车大多数采用地刹器来驻车。刹车原理为通过脚踩踏板将地刹器抬高一段高度，目的是让转轮离开地面，实现刹车功能。但是，整机重量加上载重后，导致脚踩踏板非常费力，从而不便于刹车的实现，用户操作体验不友好。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的主要目的是提供一种方便省力的刹车结构、转轮组件及叉车。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种刹车结构，用于实现转轮的锁止，所述转轮转动设置于轮轴上，所述刹车结构包括：

3、转轴，与所述轮轴间隔设置，所述转轴的轴线与所述轮轴的轴线平行；

4、所述转轴靠近转轮的一端设置有刹车件；

5、连接片，所述连接片的一端固定连接在所述转轴上；

6、连接板，与所述轮轴转动连接；

7、脚踏板，所述脚踏板依次被划分为前部、中部及后部，所述脚踏板的中部与所述连接板靠近所述转轴的一端铰接，所述脚踏板的前部与所述连接片的另一端铰接；及

8、第一连接件，所述转轴与所述轮轴通过所述第一连接件连接，所述转轴能够相对所述第一连接件绕所述转轴自身的轴线转动，所述轮轴与所述第一连接件固定连接；

9、踩踏所述脚踏板的后部，带动所述连接板绕所述轮轴的轴线转动，并带动所述连接片绕所述转轴的轴线转动，从而带动所述转轴转动，以带动所述刹车件逐渐靠近并摩擦所述转轮，从而实现对所述转轮的锁止。

10、优选地，所述刹车结构还包括第二连接件，所述第二连接件的长度方向与所述转轴的轴线垂直，所述第二连接件的一端与所述转轴连接，所述第二连接件的另一端与所述刹车件连接。

11、优选地，所述刹车结构还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述脚踏板的前部连接，所述弹性件的另一端与所述转轴连接。

12、优选地，所述连接片的数量为两个，两个所述连接片间隔设置于所述转轴上，两个所述连接片均与所述脚踏板的前部铰接。

13、优选地，所述脚踏板的前部连接有复位踏板。

14、优选地，所述连接板包括顶板及设置于所述顶板两侧的两个侧板，两个所述侧板的一端均与所述轮轴铰接，两个所述侧板的另一端均与所述脚踏板的中部铰接。

15、优选地，所述转轮的数量为两个，两个所述转轮转动设置于轮轴的两端，所述刹车件的数量为两个，两个所述刹车件设置于所述转轴的两端。

16、优选地，所述刹车件为刹车柱或刹车片。

17、为实现上述目的，本实用新型还提供一种转轮组件，包括轮轴、转动设置于所述轮轴上的转轮及上述的刹车结构。

18、为实现上述目的，本实用新型还提供一种叉车，包括主体及上述的转轮组件，所述转轮组件设置于所述主体的底部。

19、本实用新型技术方案的优点：当需要锁止转轮，以实现刹车时，踩踏脚踏板的后部，脚踏板的中部会压持连接板靠近转轴的一端，从而带动连接板绕轮轴的轴线顺时针转动，并且脚踏板的前部会推动连接片，以使连接片绕转轴的轴线顺时针转动，从而转轴跟随连接片一起顺时针转动，进而带动刹车件顺时针转动以使刹车件逐渐靠近并摩擦转轮，从而实现对转轮的锁止。转轮被锁止时，脚踏板与连接板的铰点位于连接板与轮轴的铰点及脚踏板与连接片的铰点的连线上，或位于连接板与轮轴的铰点及脚踏板与连接片的铰点的连线下方，三个铰点形成直线型或v型，此时脚踏板处于死点位置，使得转轮被锁死。当需要解除对转轮的锁止时，踩踏脚踏板的前部或往上钩起踩踏脚踏板的后部，脚踏板的前部拉动连接板，以使连接板绕轮轴的轴线逆时针转动，并且脚踏板的中部会给连接板施加作用力，以使连接片绕转轴的轴线逆时针转动，从而转轴和连接片一起转动，进而带动刹车件逆时针转动，以使刹车件逐渐远离转轮，从而解除对转轮的锁止。本申请通过踩踏脚踏板的后部或前部，能够锁止转轮或解除对转轮的锁止，从而使得刹车的实现方便省力。

技术特征：

1.一种刹车结构，用于实现转轮的锁止，所述转轮转动设置于轮轴上，其特征在于，所述刹车结构包括：

2.如权利要求1所述的刹车结构，其特征在于，所述刹车结构还包括第二连接件，所述第二连接件的长度方向与所述转轴的轴线垂直，所述第二连接件的一端与所述转轴连接，所述第二连接件的另一端与所述刹车件连接。

3.如权利要求2所述的刹车结构，其特征在于，所述刹车结构还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述脚踏板的前部连接，所述弹性件的另一端与所述转轴连接。

4.如权利要求1所述的刹车结构，其特征在于，所述连接片的数量为两个，两个所述连接片间隔设置于所述转轴上，两个所述连接片均与所述脚踏板的前部铰接。

5.如权利要求1所述的刹车结构，其特征在于，所述脚踏板的前部连接有复位踏板。

6.如权利要求1所述的刹车结构，其特征在于，所述连接板包括顶板及设置于所述顶板两侧的两个侧板，两个所述侧板的一端均与所述轮轴铰接，两个所述侧板的另一端均与所述脚踏板的中部铰接。

7.如权利要求1所述的刹车结构，其特征在于，所述转轮的数量为两个，两个所述转轮转动设置于轮轴的两端，所述刹车件的数量为两个，两个所述刹车件设置于所述转轴的两端。

8.如权利要求1所述的刹车结构，其特征在于，所述刹车件为刹车柱或刹车片。

9.一种转轮组件，其特征在于，包括轮轴、转动设置于所述轮轴上的转轮及权利要求1-8任意一项所述的刹车结构。

10.一种叉车，其特征在于，包括主体及权利要求9所述的转轮组件，所述转轮组件设置于所述主体的底部。

技术总结
本技术提供的一种刹车结构、转轮组件及叉车，刹车结构用于实现转轮的锁止，转轮转动设置于轮轴上，刹车结构包括转轴、刹车件、连接片、连接板、脚踏板及第一连接件，转轴与轮轴间隔设置，转轴的轴线与轮轴的轴线平行，转轴靠近转轮的一端设置有刹车件，转轴上固定连接有连接片，连接板与轮轴转动连接，脚踏板依次被划分为前部、中部及后部，脚踏板的中部与连接板远离轮轴的一端铰接，脚踏板的前部与连接片远离转轴的一端铰接，转轴与轮轴通过第一连接件连接，本申请通过踩踏脚踏板的后部或前部，能够锁止转轮或解除对转轮的锁止，从而使得刹车的实现方便省力。

技术研发人员：汪俊良,张新
受保护的技术使用者：士商（湖州）精密技术有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/13