一种新型航空餐车刹车设备的制作方法

本技术属于航空餐车，具体为一种新型航空餐车刹车设备。

背景技术：

1、飞机由于其行程时间短，安全系数高，出行舒适等优势越来越受到人们的喜爱，在乘坐飞机的过程中，通常都是由厨房工作人员提前将准备好的饭菜分装到送餐车内，并由乘务人员使用餐车将食物运送到乘客座位上进行分发，而航空餐车在进行送餐的过程中，不便于稳定的进行刹车，导致餐车容易发生滑动，造成撞到乘客的情况发生，从而不便于达到安全稳定的送餐效果。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新型航空餐车刹车设备，有效的解决了航空餐车在进行送餐的过程中，不便于稳定的进行刹车，导致餐车容易发生滑动，造成撞到乘客的情况发生，从而不便于达到安全稳定的送餐效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型航空餐车刹车设备，包括车体，所述车体的外侧安装有推杆，车体的外侧底端对称固定安装有轮框，轮框的内部安装有移动轮，两个轮框之间安装有轴杆，且轴杆的两端均活动贯穿并延伸至轮框的内部与轮框的内壁转动连接，移动轮固定套设于轴杆的外侧，两个轮框之间且位于轴杆的外侧对称固定套设有定位齿轮，定位齿轮的上方安装有刹车机构，刹车机构包括壳体，且壳体固定安装于车体的外侧，壳体的外侧安装有转动盘，转动盘远离壳体的一侧固定安装有把手，壳体的内部转动安装有蜗杆，且蜗杆的一端活动贯穿于壳体并与转动盘固定连接，蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，蜗轮的内部固定贯穿安装有传动杆，且传动杆转动安装于壳体的内部，传动杆的外侧固定套设有两个第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的外侧啮合连接有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的底部固定安装有螺纹套筒，螺纹套筒的内部螺纹安装有活动螺杆，活动螺杆的底部固定安装有定位座，壳体的内部对称开设有开口，且开口位于定位齿轮的正上方，定位座位于开口的内部。

3、优选的，所述螺纹套筒的外侧对称套设有定位轴套，且定位轴套固定安装于壳体的内壁上。

4、优选的，所述螺纹套筒的底部安装有挡环，且挡环的顶部与螺纹套筒的底部接触，挡环固定套设于活动螺杆的外侧。

5、优选的，所述挡环的下方且位于活动螺杆的外侧固定套设有连接套，两个连接套之间固定安装有定位条，定位条上对称滑动贯穿安装有定位杆，且定位杆的顶部固定安装有限位块，定位杆的底部与壳体的内部底端固定连接。

6、优选的，所述定位座的底部开设有弧形槽，且弧形槽的内部固定安装有弧形齿状橡胶垫。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1)、在工作中，通过设置的车体、轮框、移动轮、轴杆、定位齿轮以及刹车机构的互相作用，能够使得航空餐车在进行送餐的过程中，便于稳定的进行刹车，避免餐车发生滑动造成撞到乘客的情况发生，从而便于达到安全稳定的送餐效果；

9、2)、在工作中，通过设置的连接套、定位条、定位杆以及限位块的互相作用，能够使得活动螺杆在移动时，便于达到更好的稳定性，从而确保刹车机构能够稳定的进行工作。

技术特征：

1.一种新型航空餐车刹车设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的外侧安装有推杆(2)，车体(1)的外侧底端对称固定安装有轮框(3)，轮框(3)的内部安装有移动轮(4)，两个轮框(3)之间安装有轴杆(5)，且轴杆(5)的两端均活动贯穿并延伸至轮框(3)的内部与轮框(3)的内壁转动连接，移动轮(4)固定套设于轴杆(5)的外侧，两个轮框(3)之间且位于轴杆(5)的外侧对称固定套设有定位齿轮(6)，定位齿轮(6)的上方安装有刹车机构(7)，刹车机构(7)包括壳体(8)，且壳体(8)固定安装于车体(1)的外侧，壳体(8)的外侧安装有转动盘(9)，转动盘(9)远离壳体(8)的一侧固定安装有把手(10)，壳体(8)的内部转动安装有蜗杆(11)，且蜗杆(11)的一端活动贯穿于壳体(8)并与转动盘(9)固定连接，蜗杆(11)的底部啮合连接有蜗轮(12)，蜗轮(12)的内部固定贯穿安装有传动杆(13)，且传动杆(13)转动安装于壳体(8)的内部，传动杆(13)的外侧固定套设有两个第一锥形齿轮(14)，第一锥形齿轮(14)的外侧啮合连接有第二锥形齿轮(15)，第二锥形齿轮(15)的底部固定安装有螺纹套筒(16)，螺纹套筒(16)的内部螺纹安装有活动螺杆(17)，活动螺杆(17)的底部固定安装有定位座(18)，壳体(8)的内部对称开设有开口(19)，且开口(19)位于定位齿轮(6)的正上方，定位座(18)位于开口(19)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述螺纹套筒(16)的外侧对称套设有定位轴套(20)，且定位轴套(20)固定安装于壳体(8)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述螺纹套筒(16)的底部安装有挡环(21)，且挡环(21)的顶部与螺纹套筒(16)的底部接触，挡环(21)固定套设于活动螺杆(17)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述挡环(21)的下方且位于活动螺杆(17)的外侧固定套设有连接套(22)，两个连接套(22)之间固定安装有定位条(23)，定位条(23)上对称滑动贯穿安装有定位杆(24)，且定位杆(24)的顶部固定安装有限位块(25)，定位杆(24)的底部与壳体(8)的内部底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型航空餐车刹车设备，其特征在于：所述定位座(18)的底部开设有弧形槽(26)，且弧形槽(26)的内部固定安装有弧形齿状橡胶垫(27)。

技术总结
本技术涉及航空餐车技术领域，且公开了一种新型航空餐车刹车设备，解决了航空餐车在进行送餐的过程中，不便于稳定的进行刹车，导致餐车容易发生滑动，造成撞到乘客的情况发生，从而不便于达到安全稳定的送餐效果的问题，其包括车体，车体的外侧底端对称固定安装有轮框，轮框的内部安装有移动轮，两个轮框之间安装有轴杆，移动轮固定套设于轴杆的外侧，两个轮框之间且位于轴杆的外侧对称固定套设有定位齿轮，定位齿轮的上方安装有刹车机构；本技术，能够使得航空餐车在进行送餐的过程中，便于稳定的进行刹车，避免餐车发生滑动造成撞到乘客的情况发生，从而便于达到安全稳定的送餐效果。

技术研发人员：孙桂亮
受保护的技术使用者：青岛红方航空备品制造有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/13