一种便携式车锁架结构的制作方法

本技术属于自行车，尤其涉及一种便携式车锁架结构。

背景技术：

1、在现代生活中，自行车作为绿色低碳的交通工具，广泛运用最在人们的日常生活中，同时随着人们生活节奏的加快，使用清洁能源并且同样环保的电动自行车应运而生，自行车和电动自行车同样是通过动力驱动车轮前进的交通工具；

2、在日常生活中，为了保障自身的财产安全，大多会选择通过车锁将自行车或者电动自行车的轮胎锁住以防止被盗取，然而传统的车锁大多为脱离自行车或电动自行车的单品，每次解锁后需要将车锁挂在自行车车把或者置物篮中，不仅容易遗落、丢失且携带不便，若是将车锁挂至于车把上，跟随自行车或电动自行车的前进晃动，不仅会让车锁与自行车或电动自行车的管件发生碰撞，造成管件上的漆面磨损甚至管件变形出现安全隐患，还可能会从车把上掉落造成意外发生。因此需要一种方案来解决上述问题。

3、需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，制造成本低，不易遗落车锁，且通过固定车锁用以消除车锁对用户影响的能够适配于各种类型的自行车以及电动自行车的便携式车锁架结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种便携式车锁架结构，其特征在于，包括中管，所述中管一端通过横梁连接前叉，另一端连接后叉，所述前叉和所述后叉间分别活动连接前轮和后轮，所述后叉远离所述中管的一侧架设中空座板，所述中空座板位于所述后轮的上方，所述中空座板朝向所述后轮的一端连接车锁架机构，所述车锁架机构包括两结构相同且对称设置的车锁单元，所述车锁单元包括立管，所述立管竖直安装在中空座板下端，并向下延伸连接转向杆，所述转向杆朝向所述中管方向延伸连接所述中管，所述中空座板下端还竖直设置有加强管，所述加强管位于所述立管靠近所述中管的一侧并与所述转向杆相连接，所述加强管朝向所述中管的一侧水平设置有锁板，所述锁板朝向所述中管延伸并与所述中管相连接，所述加强管与所述立管远离所述后轮的一侧均设置有挂板，所述锁板与所述挂板上均开设有与车锁相适配的通孔。

3、在一个示例中，所述锁板间呈平行设置。

4、在一个示例中，所述立管和所述加强管间的挂板呈平行设置。

5、在一个示例中，两所述车锁单元内的所述锁板上开设的通孔分别设置在同一水平线上，两所述挂板上设置的通孔分别设置在同一水平线上。

6、在一个示例中，所述中空座板上可以设置车篮，用于增加自行车的负载能力。

7、在一个示例中，所述挂板的数量与车锁的数量相适配。

8、在一个示例中，所述前叉远离所述中管的一侧设置有前座板。

9、在一个示例中，所述前叉与所述前座板间还可以设置另一组所述锁板，用以锁定前轮。

10、通过本实用新型提出的一种便携式车锁架结构能够带来如下有益效果：

11、1.通过在中空座板下设置车锁架机构，在保证车锁能够正常锁定自行车或电动自行车的前提下，将车锁固定挂设在挂板内，防止其晃动磨损漆面，以及意外掉落引发安全隐患；

12、2.通过前座板的设置完成安装第二组锁板，令自行车或电动自行车可以方便快捷的将前后轮一同锁定，完成阻止自行车或电动自行车滚动，且车锁可以固定挂设在车锁单元的两侧的两组挂板中，在保证便携性的前提下，增加自行车车或电动自行车的安全性；

13、3.将车锁固定固设在挂板上，可以防止车锁在不锁定状态下被胡乱放置在自行车或电动自行车的车把或车篮中，防止遗落或者被窃取，导致无法进行锁车功能。

技术特征：

1.一种便携式车锁架结构，其特征在于，包括中管，所述中管一端通过横梁连接前叉，另一端连接后叉，所述前叉和所述后叉间分别活动连接前轮和后轮，所述后叉远离所述中管的一侧架设中空座板，所述中空座板位于所述后轮的上方，所述中空座板朝向所述后轮的一端连接车锁架机构，所述车锁架机构包括两结构相同且对称设置的车锁单元，所述车锁单元包括立管，所述立管竖直安装在中空座板下端，并向下延伸连接转向杆，所述转向杆朝向所述中管方向延伸连接所述中管，所述中空座板下端还竖直设置有加强管，所述加强管位于所述立管靠近所述中管的一侧并与所述转向杆相连接，所述加强管朝向所述中管的一侧水平设置有锁板，所述锁板朝向所述中管延伸并与所述中管相连接，所述加强管与所述立管远离所述后轮的一侧均设置有挂板，所述锁板与所述挂板上均开设有与车锁相适配的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，所述锁板间呈平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，所述立管和所述加强管间的挂板呈平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，两所述车锁单元内的所述锁板上开设的通孔分别设置在同一水平线上，两所述挂板上设置的通孔分别设置在同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，所述中空座板上可以设置车篮，用于增加自行车的负载能力。

6.根据权利要求1所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，所述挂板的数量与车锁的数量相适配。

7.根据权利要求6所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，所述前叉远离所述中管的一侧设置有前座板。

8.根据权利要求7所述的一种便携式车锁架结构，其特征在于，所述前叉与所述前座板间还可以设置另一组所述锁板，用以锁定前轮。

技术总结
本技术公开了一种便携式车锁架结构，包括两结构相同且对称设置的车锁单元，车锁单元包括立管，立管竖直安装在中空座板下端，并向下延伸连接转向杆，转向杆朝向中管方向延伸连接中管，中空座板下端还竖直设置有加强管，加强管位于立管靠近中管的一侧并与转向杆相连接，加强管朝向中管的一侧水平设置有锁板，锁板朝向中管延伸并与中管相连接，加强管与立管远离后轮的一侧均设置有挂板，锁板与挂板上均开设有与车锁相适配的通孔，本技术一种便携式车锁架结构，通过在中空座板下设置车锁架机构，在保证车锁能够正常锁定自行车或电动自行车的前提下，将车锁固定挂设在挂板内，防止其晃动磨损漆面，以及意外掉落引发安全隐患。

技术研发人员：朱海波,朱彩霞
受保护的技术使用者：江苏机替科技有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/15