一种墙体构件安全搬运装置的制作方法

本技术涉及安全搬运装置，具体为一种墙体构件安全搬运装置。

背景技术：

1、墙体构件是由砂浆、砌块或砖块组合而成，是砌筑墙体的主要构件之一，起围合和承重作用，砖墙属于砌筑墙体，具有保温、隔热、隔音等许多优点，但也存在着施工速度慢、自重大、劳动强度大等很多不利的因素，砖墙由砖和砂浆两种材料组成，砂浆将砖胶结在一起筑成墙体或砌块。

2、目前的一种砌筑工程用砌砖搬运装置，如公告号cn113264098a的专利所述，包括减震移动车架和吊运机构，所述减震移动车架包括底座、减震器、支撑板、竖板和升降杆，所述减震器设置于所述安装槽内，所述支撑板固定设置于所述减震器顶部，所述升降杆底部设置有防护网格，所述吊运机构包括基座、转动台、支撑立柱、电动推杆、吊臂和抓取件，使用时，通过基座、转动台、支撑立柱、电动推杆、吊臂、连接吊环与抓取件的相互配合，能够吊运砖块并放置在支撑板上，无需人工搬运，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，但是，装置采用万向轮使装置进行移动，由于工地上的地形较为复杂，有许多的砌块、砖块或石子等构件，这使装置不便于在工地上移动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种墙体构件安全搬运装置，使用履带代替万向轮进行转动，履带可以适应工地复杂的环境，从而使装置可以方便工地上进行移动。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种墙体构件安全搬运装置，包括车体、底板、顶板和安全防护框，所述车体底部的两侧固定有固定板，所述车体的顶部固定有底板，所述车体外部的两侧活动设置有主动链轮，所述主动链轮上啮合有链条，所述链条之间通过螺栓固定有履带，所述固定板的底部连接有第一支架，所述第一支架的底部通过轴活动设置有第一辅助轮，所述第一辅助轮与履带的内壁相互啮合，所述固定板顶部连接有第二支架，所述第二支架的顶部通过轴连接有第二辅助轮，所述第二辅助轮与履带的内壁相互接触。

3、优选的，第一辅助轮和第一支架在固定板上设置有多组，所述第二支架和第二辅助轮在固定板上设置有多组，第一辅助轮和第二辅助轮起到了支撑的作用。

4、优选的，所述底板顶部的两侧通过轴连接有第一升降杆，所述第一升降杆上通过轴连接有第二升降杆，所述第二升降杆的顶部通过轴连接有顶板，所述第一升降杆的一端通过轴连接有限位轮，第一升降杆和第二升降杆起到了升降的作用。

5、优选的，所述底板顶部右侧的中心位置通过轴承座活动设置有螺纹杆，所述底板顶部的右侧通过螺栓固定有旋转驱动件，所述旋转驱动件的输出端与螺纹杆的一端相互连接。

6、优选的，所述第二升降杆的底端通过轴连接有套筒，所述套筒活动设置到螺纹杆上。

7、优选的，所述顶板外部的两侧设置有限位框，所述限位框的外部开设有限位槽，所述限位槽与限位轮相互配合。

8、优选的，所述顶板的顶部设置有安全防护框，所述安全防护框采用钢材制成。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该墙体构件安全搬运装置结构合理，具有以下优点：

10、(1)通过设置有主动链轮、链条、履带、第一辅助轮和第二辅助轮实现了装置可以适应工地上的复杂地形，现有的装置一般不适应工地上的复杂地形，因此，使用时，通过将装置传统的万向轮改成履带，通过装置内部的发动机使主动链轮进行转动，主动链轮就会使链条进行带动，从而使履带进行转动，履带可以适应工地复杂的环境，从而使装置可以方便工地上进行移动。

11、(2)通过设置有车体、第一升降杆、旋转驱动件、和套筒可以使装置的高度发生变换，使装置方便将构件运送到工人的手中，因此，使用时，现有的装置不能调节高度，因此，使用时，通过启动旋转驱动件，旋转驱动件使螺纹杆进行转动，螺纹杆就会使套筒进行移动，套筒就会使第二升降杆进行移动，第二升降杆和第一升降杆就会进行移动，然后使顶板的高度发生变化，进而使构件可以运送到靠近工人手部的位置，方便工人取用构件的作用。

12、(3)通过在顶板的顶部设置有安全防护框，安全防护框可以对构件进行防护，防止构件掉落，导致构件掉落伤人或者构件掉落断裂，且结构简单，成本较低。

技术特征：

1.一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：包括车体(1)、底板(10)、顶板(16)和安全防护框(17)，所述车体(1)底部的两侧固定有固定板(6)，所述车体(1)的顶部固定有底板(10)，所述车体(1)外部的两侧活动设置有主动链轮(2)，所述主动链轮(2)上啮合有链条(3)，所述链条(3)之间通过螺栓固定有履带(4)，所述固定板(6)的底部连接有第一支架(7)，所述第一支架(7)的底部通过轴活动设置有第一辅助轮(5)，所述第一辅助轮(5)与履带(4)的内壁相互啮合，所述固定板(6)顶部连接有第二支架(8)，所述第二支架(8)的顶部通过轴连接有第二辅助轮(9)，所述第二辅助轮(9)与履带(4)的内壁相互接触。

2.根据权利要求1所述的一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：第一辅助轮(5)和第一支架(7)在固定板(6)上设置有多组，所述第二支架(8)和第二辅助轮(9)在固定板(6)上设置有多组。

3.根据权利要求1所述的一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：所述底板(10)顶部的两侧通过轴连接有第一升降杆(11)，所述第一升降杆(11)上通过轴连接有第二升降杆(15)，所述第二升降杆(15)的顶部通过轴连接有顶板(16)，所述第一升降杆(11)的一端通过轴连接有限位轮(19)。

4.根据权利要求1所述的一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：所述底板(10)顶部右侧的中心位置通过轴承座活动设置有螺纹杆(13)，所述底板(10)顶部的右侧通过螺栓固定有旋转驱动件(12)，所述旋转驱动件(12)的输出端与螺纹杆(13)的一端相互连接。

5.根据权利要求3所述的一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：所述第二升降杆(15)的底端通过轴连接有套筒(14)，所述套筒(14)活动设置到螺纹杆(13)上。

6.根据权利要求3所述的一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：所述顶板(16)外部的两侧设置有限位框(18)，所述限位框(18)的外部开设有限位槽(20)，所述限位槽(20)与限位轮(19)相互配合。

7.根据权利要求3所述的一种墙体构件安全搬运装置，其特征在于：所述顶板(16)的顶部设置有安全防护框(17)，所述安全防护框(17)采用钢材制成。

技术总结
本技术公开了一种墙体构件安全搬运装置，包括车体、底板、顶板和安全防护框，所述车体底部的两侧固定有固定板，所述车体的顶部固定有底板，所述车体外部的两侧活动设置有主动链轮，所述主动链轮上啮合有链条，所述链条之间通过螺栓固定有履带，所述固定板的底部连接有第一支架，所述第一支架的底部通过轴活动设置有第一辅助轮，所述第一辅助轮与履带的内壁相互啮合，所述固定板顶部连接有第二支架，本技术通过将装置传统的万向轮改成履带，通过装置内部的发动机使主动链轮进行转动，主动链轮就会使链条进行带动，从而使履带进行转动，履带可以适应工地复杂的环境，从而使装置可以方便工地上进行移动。

技术研发人员：许晓平,陈俊友,陈照铂,刘泽华
受保护的技术使用者：鸿翔环境科技股份有限公司
技术研发日：20230407
技术公布日：2024/1/15