一种电动摩托车用的后货架的制作方法

本技术涉及电动摩托车零部件，具体为一种电动摩托车用的后货架。

背景技术：

1、电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成；通常两个轮的电动摩托车的车架尾部一般安装有后货架，便于搭载货物。

2、为了了解现有技术中的电动摩托车的后货架，经检索，公告号为：cn 109664989b的中国专利公开了摩托车后货架，该实用新型包括：后货架主体、左连接管和右连接管等，左连接管和右连接管对称位于后货架主体的中轴线两侧，左连接管和右连接管均与后货架主体固定连接，后货架主体上设有横向连接管和纵向连接管，横向连接管两端固定连接在后货架主体的左右两侧上，纵向连接管一端固定连接在横向连接管上，纵向连接管另一端固定连接在后货架主体上；

3、经探索分析，该实用新型在实际使用时会存在一下弊端：

4、该专利中仅仅通过左连接管、右连接管与后货架主体固定连接，横向连接管与纵向连接管与后货架主体连接，因做连接管、右连接管等是固定长度的，搭载货物比较有限，如果物品体积较大，或者长度过长时，此后货架不可延长长度，使承载的物品较少，只能承载较小的物品。

5、综上所述，本申请现提出一种电动摩托车用的后货架来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、本实用新型目的是提供一种电动摩托车用的后货架以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动摩托车用的后货架包括第一活动杆；所述第一活动杆上滑动安装有第二活动杆；所述第二活动杆的一端转动安装有支撑部件；所述支撑部件用于支撑所需要承载的物品；

3、所述支撑部件包括有：固定块、挡板、转轴、支撑架、连接柱、拉伸弹簧和固定杆；

4、所述第二活动杆的侧面固定连接有固定块；所述固定块的上方固定焊接有挡板；所述挡板的角度为倾斜状；所述固定块上转动安装有转轴；所述转轴贯穿在固定块的内部；所述转轴上固定连接有支撑架；所述支撑架的一侧固定连接有数组连接柱；所述支撑架内设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端均固定连接有连接柱，且位于拉伸弹簧顶部的连接柱与支撑架固定连接，位于拉伸弹簧底部的连接柱固定连接有固定杆。

5、优选的，所述第二活动杆的一侧螺纹连接有螺栓；所述螺栓的一端固定连接有手柄。

6、优选的，所述第二活动杆的内部开设有活动槽。

7、优选的，所述第一活动杆的两侧固定安装有滑块；所述活动槽内对应的滑块的位置设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内。

8、优选的，所述第一活动杆设有两个；所述第一活动杆的结构为l形。

9、优选的，所述第二活动杆的一侧固定连接有安装槽；所述安装槽的结构为l形。

10、优选的，所述第二活动杆的侧面固定连接有数组连接管。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过滑动第二活动杆延长所需要置放的长度，确定好所需要的长度后，再通过手柄转动用来固定第二活动杆的位置，避免来回滑动，位置不固定，如果物品较多需要堆积放置时，转动转轴，将支撑架转动出来，通过支撑架上的拉伸弹簧的拉伸力，加大置放的空间，同时拉伸弹簧可以防护物品，避免掉落，此方法比较灵活，加长了后货架可以置放物品的空间。

技术特征：

1.一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用的后货架,其特征在于：

技术总结
本技术涉及一种电动摩托车用的后货架包括第一活动杆；所述第一活动杆上滑动安装有第二活动杆；所述第二活动杆的一端转动安装有支撑部件；所述支撑部件用于支撑所需要承载的物品。本技术通过滑动第二活动杆延长所需要置放的长度，确定好所需要的长度后，再通过手柄转动用来固定第二活动杆的位置，避免来回滑动，位置不固定，如果物品较多需要堆积放置时，转动转轴，将支撑架转动出来，通过支撑架上的拉伸弹簧的拉伸力，加大置放的空间，同时拉伸弹簧可以防护物品，避免掉落，此方法比较灵活，加长了后货架可以置放物品的空间。

技术研发人员：王建
受保护的技术使用者：无锡东马机车有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/15