一种玻璃运输装置的制作方法

本技术涉及玻璃制品，特别是涉及了一种玻璃运输装置。

背景技术：

1、玻璃制品是采用玻璃为主要原料加工而成的生活用品、工业用品的统称，玻璃是一种较为透明的固体物质，在熔融时形成连续网络结构，冷却过程中粘度逐渐增大并硬化而不结晶的硅酸盐类非金属材料。

2、如中国实用新型专利(cn217731976u)公开了一种玻璃运输装置，其中记载了：“本实用新型所提供的一种玻璃运输装置不仅能够通过弹簧对玻璃进行减震，防止运输时发生颠簸导致玻璃受损，而且还能够通过压紧件将玻璃进行压紧，防止玻璃掉落”，并提出了：“玻璃在生产过程中需要进行搬运，由于玻璃为易碎物品，因此在玻璃生产出来后的运输是一个较大的问题，通常的做法是将多面玻璃捆绑包装在一起后固定在车体上，但是一旦车体发生颠簸，不仅有可能导致玻璃破碎，而且还可能导致玻璃掉落，安全性较差”的技术不足。

3、综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：由于玻璃为易碎物品，因此在玻璃生产出来后的运输是一个较大的问题，通常的做法是将多面玻璃捆绑包装在一起后放置在车体上，没有相应的防护结构，导致一旦车体受到冲击，不仅有可能导致玻璃破碎，而且还可能导致玻璃掉落，安全性较差，为此，本申请提出一种玻璃运输装置。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种玻璃运输装置，通过整体的结构配合设计，使得方便对多个玻璃本体进行运输，且在运输过程中分别通过固定组件和防护组件，方便对玻璃本体的位置进行限位固定，有效提升安全性，减少玻璃本体的破碎或掉落，而通过缓冲组件使得在运输过程中车体受到冲击时，能够避免冲击力直接传导给玻璃本体，方便对冲击力进行缓解，进而减少玻璃本体受到的损伤。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：

3、一种玻璃运输装置，其应用于玻璃制品的运输；

4、包括车体，所述车体底端的四个端角处均设置有万向轮，所述车体的两端均固定有推架，所述车体的内侧还滑动连接有放置架，所述车体与放置架之间设置有缓冲组件，所述放置架的内侧开设有多个放置槽，每个所述放置槽的内侧均放置有玻璃本体，所述放置架的内侧还设置有固定组件，所述车体的两端且位于多个玻璃本体的两侧还设置有防护组件。

5、作为本实用新型提供的所述的玻璃运输装置的一种优选实施方式，所述固定组件包括立架，所述放置架的内侧固定有多个立架，每个所述立架上端的内侧均转动连接有转轴，所述转轴的外侧且位于立架的内侧固定有橡胶板，所述橡胶板的外侧与玻璃本体贴合，所述转轴远离橡胶板的一端固定有手阀。

6、作为本实用新型提供的所述的玻璃运输装置的一种优选实施方式，所述放置架两端的上端均固定有橡胶条，所述橡胶条与玻璃本体贴合。

7、作为本实用新型提供的所述的玻璃运输装置的一种优选实施方式，所述缓冲组件包括凹形滑座，所述车体内侧的两端均固定有两个凹形滑座，所述放置架外侧的两端均固定有两个凸形滑座，所述凸形滑座与凹形滑座滑动连接，所述凹形滑座的外侧还套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与凹形滑座和凸形滑座固定。

8、作为本实用新型提供的所述的玻璃运输装置的一种优选实施方式，所述防护组件包括连接架，所述车体的两端均固定有连接架，每个所述连接架的内侧均对称固定有固定柱，所述车体的两侧均设置有护板，所述护板与玻璃本体贴合，每个所述护板靠近车体一侧的两端均固定有连接座，所述连接座位于连接架内侧并与连接架贴合，所述连接座位于固定柱外侧并与固定柱滑动连接，所述固定柱的外侧还套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与连接架和连接座固定。

9、作为本实用新型提供的所述的玻璃运输装置的一种优选实施方式，每个所述连接架远离车体一端的内部均对称开设有滑槽，每个所述连接座远离护板一侧的外侧均固定有限位块，所述限位块位于滑槽内侧并与滑槽滑动连接。

10、与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

11、本实用新型提供的玻璃运输装置，通过整体的结构配合设计，使得方便对多个玻璃本体进行运输，且在运输过程中分别通过固定组件和防护组件，方便对玻璃本体的位置进行限位固定，有效提升安全性，减少玻璃本体的破碎或掉落，而通过缓冲组件使得在运输过程中车体受到冲击时，能够避免冲击力直接传导给玻璃本体，方便对冲击力进行缓解，进而减少玻璃本体受到的损伤。

技术特征：

1.一种玻璃运输装置，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)底端的四个端角处均设置有万向轮(2)，所述车体(1)的两端均固定有推架(3)，所述车体(1)的内侧还滑动连接有放置架(4)，所述车体(1)与放置架(4)之间设置有缓冲组件，所述放置架(4)的内侧开设有多个放置槽(6)，每个所述放置槽(6)的内侧均放置有玻璃本体(5)，所述放置架(4)的内侧还设置有固定组件，所述车体(1)的两端且位于多个玻璃本体(5)的两侧还设置有防护组件。

2.根据权利要求1所述的玻璃运输装置，其特征在于，所述固定组件包括立架(11)，所述放置架(4)的内侧固定有多个立架(11)，每个所述立架(11)上端的内侧均转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外侧且位于立架(11)的内侧固定有橡胶板(14)，所述橡胶板(14)的外侧与玻璃本体(5)贴合，所述转轴(12)远离橡胶板(14)的一端固定有手阀(13)。

3.根据权利要求2所述的玻璃运输装置，其特征在于，所述放置架(4)两端的上端均固定有橡胶条(7)，所述橡胶条(7)与玻璃本体(5)贴合。

4.根据权利要求1所述的玻璃运输装置，其特征在于，所述缓冲组件包括凹形滑座(8)，所述车体(1)内侧的两端均固定有两个凹形滑座(8)，所述放置架(4)外侧的两端均固定有两个凸形滑座(9)，所述凸形滑座(9)与凹形滑座(8)滑动连接，所述凹形滑座(8)的外侧还套设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的两端分别与凹形滑座(8)和凸形滑座(9)固定。

5.根据权利要求1所述的玻璃运输装置，其特征在于，所述防护组件包括连接架(15)，所述车体(1)的两端均固定有连接架(15)，每个所述连接架(15)的内侧均对称固定有固定柱(16)，所述车体(1)的两侧均设置有护板(18)，所述护板(18)与玻璃本体(5)贴合，每个所述护板(18)靠近车体(1)一侧的两端均固定有连接座(19)，所述连接座(19)位于连接架(15)内侧并与连接架(15)贴合，所述连接座(19)位于固定柱(16)外侧并与固定柱(16)滑动连接，所述固定柱(16)的外侧还套设有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的两端分别与连接架(15)和连接座(19)固定。

6.根据权利要求5所述的玻璃运输装置，其特征在于，每个所述连接架(15)远离车体(1)一端的内部均对称开设有滑槽(17)，每个所述连接座(19)远离护板(18)一侧的外侧均固定有限位块(21)，所述限位块(21)位于滑槽(17)内侧并与滑槽(17)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种玻璃运输装置，涉及玻璃制品技术领域，包括车体，车体底端的四个端角处均设置有万向轮，车体的两端均固定有推架，车体的内侧还滑动连接有放置架，车体与放置架之间设置有缓冲组件，放置架的内侧开设有多个放置槽，每个放置槽的内侧均放置有玻璃本体，放置架的内侧还设置有固定组件，车体的两端且位于多个玻璃本体的两侧还设置有防护组件。本技术提供的一种玻璃运输装置，通过整体的结构配合设计，使得方便对多个玻璃本体进行运输，且在运输过程中分别通过固定组件和防护组件，方便对玻璃本体的位置进行限位固定，有效提升安全性，减少玻璃本体的破碎或掉落。

技术研发人员：柳文凯
受保护的技术使用者：柳文凯
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/12