一种壁板运输舱的制作方法

本申请涉及飞机部件运输，尤其涉及一种壁板运输舱。

背景技术：

1、在机翼壁板等飞机大部件运输上，目前一直沿用传统的运输装置，即采用人力拉引平板运输车，通过独立运维与自主管理，发现传统的平板车运输模式与数字化发展方向存在矛盾，平板车运输效率较低难以保障日渐增长的生产任务需求。

2、当前针对机翼壁板大部件的装卸搬运存在较多问题亟待解决，一是机翼壁板形面较大，装卸运输的过程需要多名员工配合完成，对人力的依赖度较高，且人工运输容易受到天气影响，给运输造成较多不便，进而影响生产任务；二是厂际周转距离较远，人力拉引平板运输车耗时较长，加之平板运输车一次只能运输一张机翼，运力低下；三是机翼壁板与平板运输车之间没有进行固定，仅依靠多名员工包围随行保护机翼，厂区路径弯道多、往来车辆多，周转过程存在较多不确定因素，存在产品滑落等质量隐患。总之，现有技术针对机翼壁板大部件的运输方式存在对人力的依赖度较高、耗时耗力、运输效率较低的弊端，难以满足提质增效的生产管理目标。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种壁板运输舱，旨在解决现有用于机翼壁板大部件的运输装置运输效率较低的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提供一种壁板运输舱，包括储存舱，储存舱侧端设置有舱门，储存舱内设置有至少两组升降装置，升降装置之间设置有举升平台，举升平台用于放置机翼壁板，举升平台上设置有多组第一锁紧装置，第一锁紧装置用于锁紧机翼壁板。

3、可选地，第一锁紧装置包括设置于举升平台上的连接架，连接架上设置有第一伸缩机构，第一伸缩机构的伸缩端铰接有铰链组件，铰链组件设置于连接架上，第一伸缩机构通过铰链组件连接有机械夹爪，机械夹爪夹持有定位销。

4、可选地，定位销上开设有与机械夹爪配合的卡合槽。

5、可选地，储存舱内底部设置有多组第二锁紧装置，第二锁紧装置用于锁紧机翼壁板。

6、可选地，第二锁紧装置包括设置于储存舱内底部的连接件，连接件上铰接有第二伸缩机构，第二伸缩机构的伸缩端铰接有卡扣件，卡扣件活动连接有固定轴，固定轴与连接件连接。

7、可选地，升降装置包括立柱，立柱内开设有活动槽，活动槽内设置有传动丝杆，传动丝杆连接有位于立柱顶部的动力源，传动丝杆上螺纹套设有丝母座，丝母座连接有移动座，移动座用于连接举升平台，立柱位于活动槽的两侧均设置有竖向滑轨，移动座可滑动地设置有两竖向滑轨之间。

8、可选地，储存舱包括主舱体，主舱体两侧均设置有扩容舱，主舱体和扩容舱侧端均设置舱门，舱门上均设置有透明观察窗。

9、可选地，主舱体和扩容舱的内壁均设置有支撑骨架。

10、可选地，举升平台上还设置有多组导滑轮。

11、可选地，储存舱的顶部及四周均设置有多个激光雷达。

12、本申请所能实现的有益效果如下：

13、本申请在转运机翼壁板等大部件时，先将第一张机翼壁板放进储存舱的举升平台上，通过第一锁紧装置将机翼壁板锁紧，以保证运输时的稳定，升降装置带动举升平台上移一定高度，从而可留出下部空间来装载第二张机翼壁板，因此本申请可一次性运输两张机翼壁板，提高了运输效率，装载好后关闭舱门，形成空间相对密闭的储存舱，对储存舱整体进行转运即可，转运时可脱离对人力的依赖，且运输平稳，满足飞机大部件运输要求。

技术特征：

1.一种壁板运输舱，其特征在于，包括储存舱，所述储存舱侧端设置有舱门，所述储存舱内设置有至少两组升降装置，所述升降装置之间设置有举升平台，所述举升平台用于放置机翼壁板，所述举升平台上设置有多组第一锁紧装置，所述第一锁紧装置用于锁紧所述机翼壁板。

2.如权利要求1所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述第一锁紧装置包括设置于所述举升平台上的连接架，所述连接架上设置有第一伸缩机构，所述第一伸缩机构的伸缩端铰接有铰链组件，所述铰链组件设置于所述连接架上，所述第一伸缩机构通过所述铰链组件连接有机械夹爪，所述机械夹爪夹持有定位销。

3.如权利要求2所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述定位销上开设有与所述机械夹爪配合的卡合槽。

4.如权利要求1或2所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述储存舱内底部设置有多组第二锁紧装置，所述第二锁紧装置用于锁紧所述机翼壁板。

5.如权利要求4所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述第二锁紧装置包括设置于所述储存舱内底部的连接件，所述连接件上铰接有第二伸缩机构，所述第二伸缩机构的伸缩端铰接有卡扣件，所述卡扣件活动连接有固定轴，所述固定轴与所述连接件连接。

6.如权利要求1所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述升降装置包括立柱，所述立柱内开设有活动槽，所述活动槽内设置有传动丝杆，所述传动丝杆连接有位于所述立柱顶部的动力源，所述传动丝杆上螺纹套设有丝母座，所述丝母座连接有移动座，所述移动座用于连接所述举升平台，所述立柱位于所述活动槽的两侧均设置有竖向滑轨，所述移动座可滑动地设置有两所述竖向滑轨之间。

7.如权利要求1所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述储存舱包括主舱体，所述主舱体两侧均设置有扩容舱，所述主舱体和所述扩容舱侧端均设置所述舱门，所述舱门上均设置有透明观察窗。

8.如权利要求7所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述主舱体和所述扩容舱的内壁均设置有支撑骨架。

9.如权利要求1所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述举升平台上还设置有多组导滑轮。

10.如权利要求1所述的一种壁板运输舱，其特征在于，所述储存舱的顶部及四周均设置有多个激光雷达。

技术总结
本申请公开了一种壁板运输舱，包括储存舱，储存舱侧端设置有舱门，储存舱内设置有至少两组升降装置，升降装置之间设置有举升平台，举升平台用于放置机翼壁板，举升平台上设置有多组第一锁紧装置，第一锁紧装置用于锁紧机翼壁板，本申请具有可一次运输两张机翼壁板、提高了运输效率的优点。

技术研发人员：郝建刚,袁磊
受保护的技术使用者：成都成飞航空产业发展有限责任公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/12