一种防漏油减震前叉的制作方法

本技术涉及自行车配件，特别涉及一种防漏油减震前叉。

背景技术：

1、前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

2、授权公告号cn101475043a公开了一种减震前叉，它包括上下叉管、叉钩和肩盒，下叉管的下端呈开口状，内焊有圆螺母，圆螺母上拧入长杆并伸出下叉管，放入弹簧顶住长杆，上叉管插入下叉管内，另一端拧上堵头，叉钩紧配合的插接在下叉管的开口端，叉钩上开有中心孔，并用螺母将下叉管中伸出的长杆锁紧，叉钩上还带有套环及车闸定位钮；两个上叉管用肩盒连成一体，肩盒两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓锁紧，肩盒上的中间孔与前叉立管固定，肩盒内外均包有金属，坚固耐用，安全可靠，外观美观，应用范围广，可广泛用于电动车、电动三轮车、自行车、三轮车上。

3、现有的减震前叉不足之处在于：上叉管和下叉管之间没有密封结构，在长时间使用内下叉管内用于润滑的油脂会泄漏出来，导致上叉管插入下叉管内部时产生异响。为此，我们提出一种防漏油减震前叉。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种防漏油减震前叉，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种防漏油减震前叉，包括前叉套杆、前叉套管和密封套，所述前叉套杆顶部两端套设有前叉套管，所述前叉套管外侧套设有密封套，所述密封套外侧等距套设有密封环，所述密封套内顶部套设有第二密封圈，所述密封套顶部设置有用于对其进行固定的固定环。

4、进一步地，述前叉套杆两端开设有注油螺纹槽，所述注油螺纹槽内部套设有顶丝。

5、进一步地，所述密封套内侧等距套设有第一密封圈，所述密封套内侧顶端开设有螺纹槽，螺纹槽的开设方便固定环通过螺纹齿拧入其内部。

6、进一步地，所述固定环外侧开设有螺纹齿，所述固定环顶部两端开设有结构孔。

7、进一步地，所述密封环位于石墨烯材料制成。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、通过将固定环拧入密封套内，将密封套固定在前叉套管外侧，对前叉套管与前叉套杆之间进行密封，使前叉套杆内润滑油不会泄漏出来，密封环、第二密封圈和第一密封圈的设置，可以提高其密封性。

技术特征：

1.一种防漏油减震前叉，包括前叉套杆（1）、前叉套管（2）和密封套（3），其特征在于：所述前叉套杆（1）顶部两端套设有前叉套管（2），所述前叉套管（2）外侧套设有密封套（3），所述密封套（3）外侧等距套设有密封环（5），所述密封套（3）内顶部套设有第二密封圈（7），所述密封套（3）顶部设置有用于对其进行固定的固定环（4）。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油减震前叉，其特征在于：所述前叉套杆（1）两端开设有注油螺纹槽（11），所述注油螺纹槽（11）内部套设有顶丝（12）。

3.根据权利要求1所述的一种防漏油减震前叉，其特征在于：所述密封套（3）内侧等距套设有第一密封圈（6），所述密封套（3）内侧顶端开设有螺纹槽（8）。

4.根据权利要求1所述的一种防漏油减震前叉，其特征在于：所述固定环（4）外侧开设有螺纹齿（9），所述固定环（4）顶部两端开设有结构孔（10）。

5.根据权利要求1所述的一种防漏油减震前叉，其特征在于：所述密封环（5）为石墨烯材料制成。

技术总结
本技术公开了一种防漏油减震前叉，包括前叉套杆、前叉套管和密封套，所述前叉套杆顶部两端套设有前叉套管，所述前叉套管外侧套设有密封套，所述密封套外侧等距套设有密封环，所述密封套内顶部套设有第二密封圈，所述密封套顶部设置有用于对其进行固定的固定环。本技术通过将固定环拧入密封套内，将密封套固定在前叉套管外侧，对前叉套管与前叉套杆之间进行密封，使前叉套杆内润滑油不会泄漏出来。

技术研发人员：刘启志
受保护的技术使用者：天津翔翼金属制品有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/14