一种多孔式机盖隔音结构的制作方法

本技术涉及隔音，具体为一种多孔式机盖隔音结构。

背景技术：

1、目前汽车工业的不断发展，同时人们生活水平和生活质量的飞速提升，汽车日益成了人们生活的必备品，发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要查看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。多孔式机盖隔音结构有良好的隔音隔热效果，在汽车引擎盖内安装后，可有效降低发动机引擎的声音，同时避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖温度过高导致出现雾气腾腾的现象，影响视线。

2、现有的多孔式机盖隔音结构，通常采用螺栓固定的安装方式，且隔音结构往往是整块嵌设在机盖内部，在隔音结构受损需要更换时，不便于安装和拆卸，为维护工作带来不便。

3、于是，发明人有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种多孔式机盖隔音结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种多孔式机盖隔音结构，以解决多孔式机盖隔音结构不便安装和更换的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多孔式机盖隔音结构，包括安装座，所述安装座的内部开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽的内部开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第二限位槽的内部设置有弹簧，所述弹簧远离第二限位槽的一端设置有凸块，所述安装座的顶部设置有盖板，所述盖板上设置有固定杆，所述盖板的底部设置有卡块，所述卡块的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有转轴，所述转轴上设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有挤压头，所述活动杆的另一端设置有限位块，所述卡块的一侧开设有第一通孔。

3、通过采用上述技术方案，利用凸块对挤压头的挤压，使得限位块顺利与第一限位槽顺利卡合，便于安装，同时在需要拆卸时，只需夹紧活动杆，推动挤压头对凸块的挤压，确保限位块顺利与第一限位槽分离。

4、进一步的，所述第一凹槽的内部活动设置有隔音棉，所述安装座的两侧设置有第二通孔。

5、通过采用上述技术方案，使得隔音棉更加便于安装，只需将其放置于安装座，并压紧盖板即可，第二通孔的设置，方便在更换维修隔音棉时，方便使用尖嘴钳等工具进入，夹紧两根活动杆，以便将限位块从第一限位槽脱离。

6、进一步的，所述转轴与空腔固定连接，所述活动杆与转轴转动连接。

7、通过采用上述技术方案，使活动杆转动时可以顺利带动挤压头和限位块位移，确保限位块可以灵活靠近或远离第一限位槽，使得盖板顺利与安装座卡紧或脱离。

8、进一步的，所述弹簧的一端与第二限位槽固定连接，所述弹簧的另一端与凸块固定连接，所述凸块与第二限位槽滑动连接。

9、通过采用上述技术方案，使得在使用尖嘴钳等夹紧活动杆时，在用力夹紧的过程中，限位块顺利脱离第一限位槽，同时挤压头可顺利将凸块挤进第二限位槽内。

10、进一步的，所述限位块与第一限位槽相匹配，所述凸块远离弹簧的一端呈弧形结构，所述挤压头为橡胶半球体。

11、通过采用上述技术方案，凸块与挤压头的接触面设计为弧形，方便在打开盖板时，凸块与挤压头之间的滑动更加顺畅。

12、进一步的，所述盖板为空心矩形板状结构，所述盖板与安装座通过阻尼转轴转动连接。

13、通过采用上述技术方案，隔音棉被安装在安装座后，可通过用力下压盖板将其合上，使得盖板及其上的固定杆对隔音棉起到压紧作用。

14、进一步的，所述隔音棉与安装座相适配，所述隔音棉由多纤维结构的棉和开孔铝箔构成。

15、通过采用上述技术方案，多纤维结构的棉内部有许多细小的通路，引擎产生的噪音在细小通路中传递过程中逐渐被削减，减小了噪音，同时，此材质可以应对引擎舱的高温，对引擎盖漆面提供一层保护。

16、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

17、1、本实用新型通过设置凸块、活动杆、挤压头和限位块，利用凸块对挤压头的挤压，使得限位块顺利与第一限位槽顺利卡合，便于安装，同时在需要拆卸时，只需夹紧活动杆，推动挤压头对凸块的挤压，确保限位块顺利与第一限位槽分离，使得拆卸程序得到简化，便于隔音棉的安装和更换；

18、2、本实用新型通过设置盖板和固定杆，使得隔音棉被安装在安装座后，可通过用力下压盖板将其合上，此时盖板及其上的固定杆对隔音棉起到压紧作用，确保隔音棉安装的稳定，避免使用时隔音棉掉落。

技术特征：

1.一种多孔式机盖隔音结构，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的内部开设有第一凹槽（11）和第二凹槽（12），所述第二凹槽（12）的内部开设有第一限位槽（121）和第二限位槽（122），所述第二限位槽（122）的内部设置有弹簧（124），所述弹簧（124）远离第二限位槽（122）的一端设置有凸块（123），所述安装座（1）的顶部设置有盖板（2），所述盖板（2）上设置有固定杆（3），所述盖板（2）的底部设置有卡块（4），所述卡块（4）的内部开设有空腔（41），所述空腔（41）的内部设置有转轴（45），所述转轴（45）上设置有活动杆（42），所述活动杆（42）的一端设置有挤压头（43），所述活动杆（42）的另一端设置有限位块（44），所述卡块（4）的一侧开设有第一通孔（46）。

2.根据权利要求1所述的多孔式机盖隔音结构，其特征在于：所述第一凹槽（11）的内部活动设置有隔音棉（5），所述安装座（1）的两侧设置有第二通孔（6）。

3.根据权利要求1所述的多孔式机盖隔音结构，其特征在于：所述转轴（45）与空腔（41）固定连接，所述活动杆（42）与转轴（45）转动连接。

4.根据权利要求1所述的多孔式机盖隔音结构，其特征在于：所述弹簧（124）的一端与第二限位槽（122）固定连接，所述弹簧（124）的另一端与凸块（123）固定连接，所述凸块（123）与第二限位槽（122）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的多孔式机盖隔音结构，其特征在于：所述限位块（44）与第一限位槽（121）相匹配，所述凸块（123）远离弹簧（124）的一端呈弧形结构，所述挤压头（43）为橡胶半球体。

6.根据权利要求1所述的多孔式机盖隔音结构，其特征在于：所述盖板（2）为空心矩形板状结构，所述盖板（2）与安装座（1）通过阻尼转轴转动连接。

7.根据权利要求2所述的多孔式机盖隔音结构，其特征在于：所述隔音棉（5）与安装座（1）相适配，所述隔音棉（5）由多纤维结构的棉和开孔铝箔构成。

技术总结
本技术公开了一种多孔式机盖隔音结构，涉及隔音技术领域。本技术包括安装座，所述第二限位槽的内部设置有弹簧，所述弹簧远离第二限位槽的一端设置有凸块，所述安装座的顶部设置有盖板，所述盖板的底部设置有卡块，所述空腔的内部设置有转轴，所述转轴上设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有挤压头，所述活动杆的另一端设置有限位块，本技术设置凸块、活动杆、挤压头和限位块，利用凸块对挤压头的挤压，使得限位块顺利与第一限位槽顺利卡合，便于安装，同时在需要拆卸时，只需夹紧活动杆，推动挤压头对凸块的挤压，确保限位块顺利与第一限位槽分离，使得拆卸程序得到简化，便于隔音棉的安装和更换。

技术研发人员：周光临
受保护的技术使用者：江苏箴源新材料科技有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/15