本技术属于电动滑板车,具体涉及一种单摇臂电动滑板车。
背景技术:
1、电动滑板车是人们喜爱的娱乐代步工具,现在的电动滑板车都是双摇臂的设计,造型石板单一,转弯灵活性不强。单摇臂的设计,车轮只有一面受力,摇臂固定车轮的一面产生推力,车轮没有任何固定的这一面产生扭力,这个扭力,这个力正好可以抵消由于静惯性而导致的前后重心变化,进而提升电动滑板的操控性,转弯的灵活性。
2、现有的电动滑板车均采用轮毂电机带动后轮驱动,轮毂电机存在体积大、不便于安装以及功率小的问题,不能满足电动滑板车的发展。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种单摇臂电动滑板车,克服了现有技术的不足,采用中置内转子电机作为驱动电机为电子滑板车的后轮进行驱动,缩小电子滑板车的后轮结构尺寸,提供更大的功率,满足电子滑板车的发展需要。
2、为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
3、一种单摇臂电动滑板车,包括车架、固设在车架一侧的踏板以及分别安装在踏板两端的前轮结构和后轮结构;
4、所述后轮结构包括后轮胎以及安装在后轮胎内侧的轮毂,且轮毂的一侧安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与轮毂的中心处传动连接,所述驱动电机采用中置内转子电机。
5、进一步,所述驱动电机的外侧固设有安装架,且安装架的外侧固设有一固定臂,所述固定臂远离安装架的一端与踏板的一端底部连接。
6、进一步,所述踏板靠近后轮结构的一端铰接有阻尼器,且阻尼器的另一端与安装架连接,所述固定臂靠近踏板的一端通过转轴与踏板转动连接。
7、进一步,所述安装架的上方设置有连接架,且连接架远离安装架的一端固设有挡泥板,所述挡泥板呈弧形结构,且设置在后轮结构的上方。
8、进一步,所述安装架呈喇叭状结构,所述驱动电机安装在安装架的小端内部,所述安装架的大端靠近轮毂。
9、进一步,所述车架顶端安装有动力把手,且动力把手通过导线与驱动电机连接。
10、进一步,所述车架的顶端安装有两个刹车把手,所述前轮结构和后轮结构均安装有刹车组件,且两个刹车把手分别通过刹车线与两个刹车组件连接。
11、本实用新型与现有技术相比较,具有以下有益效果:
12、本实用新型所述一种单摇臂电动滑板车,通过中置内转子电机作为驱动电机为电子滑板车的后轮进行驱动,缩小电子滑板车的后轮结构尺寸,提供更大的功率,使用寿命更长,具有更好的电机散热性能,满足电子滑板车的发展需要。
1.一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:包括车架(1)、固设在车架(1)一侧的踏板(5)以及分别安装在踏板(5)两端的前轮结构(4)和后轮结构(6);
2.根据权利要求1所述的一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:所述驱动电机的外侧固设有安装架(10),且安装架(10)的外侧固设有一固定臂(11),所述固定臂(11)远离安装架(10)的一端与踏板(5)的一端底部连接。
3.根据权利要求2所述的一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:所述踏板(5)靠近后轮结构(6)的一端铰接有阻尼器(12),且阻尼器(12)的另一端与安装架(10)连接,所述固定臂(11)靠近踏板(5)的一端通过转轴与踏板(5)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:所述安装架(10)的上方设置有连接架(8),且连接架(8)远离安装架(10)的一端固设有挡泥板(7),所述挡泥板(7)呈弧形结构,且设置在后轮结构(6)的上方。
5.根据权利要求4所述的一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:所述安装架(10)呈喇叭状结构,所述驱动电机安装在安装架(10)的小端内部,所述安装架(10)的大端靠近轮毂(9)。
6.根据权利要求1所述的一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:所述车架(1)顶端安装有动力把手(3),且动力把手(3)通过导线与驱动电机连接。
7.根据权利要求6所述的一种单摇臂电动滑板车,其特征在于:所述车架(1)的顶端安装有两个刹车把手(2),所述前轮结构(4)和后轮结构(6)均安装有刹车组件,且两个刹车把手(2)分别通过刹车线与两个刹车组件连接。