一种建筑材料用运输装置的制作方法

本技术涉及建筑材料运输领域，特别是涉及一种建筑材料用运输装置。

背景技术：

1、建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：无机材料，它包括金属材料和非金属材料。有机材料，它包括植物质材料、合成高分子材料和沥青材料。复合材料，它包括沥青混凝土、聚合物混凝土等，一般由无机非金属材料与有机材料复合而成，而建筑材料运输时通常需要用到运输装置；

2、如授权公告号为cn212766383u的实用新型所公开的一种绿色建筑用施工材料运输装置，其通过在箱体内底部设置了防护机构，转动夹紧旋钮使螺纹杆与内螺纹块配合转动，内螺纹块带动夹紧杆顶部的夹紧板左右移动，实现对待施工建筑材料的夹紧固定，保证了待施工建筑材料的稳定性，减震弹簧带动防护板上下移动以消除纵向颠簸力，回弹弹簧带动导杆在滑杆外壁左右往复滑动，以达到消除横向颠簸力的作用，避免因施工材料磕碰损坏而造成不必要的资源浪费，提高了施工人员的工作效率。

3、这种现有技术在使用时还存在以下问题：

4、在拿取运输车内部的货物时，操作员需要弯腰从运输车的内部拿取或放置重物，增加了操作员的工作负担，同时有些易损坏的建筑材料可能会在弯腰拿取或放置时造成损坏。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种建筑材料用运输装置，能解决在拿取运输车内部的货物时，操作员需要弯腰从运输车的内部拿取或放置重物，增加了操作员的工作负担，同时有些易损坏的建筑材料可能会在弯腰拿取或放置时造成损坏的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑材料用运输装置，包括运输车，所述运输车的内部设置有便于输送货物的升降机构，升降机构包括固定板、承载板以及升降组件，固定板设置在运输车的内部底端，承载板设置在固定板的顶端，且固定板与承载板之间设置有可升降的升降组件。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降组件包括第一滑槽，第一滑槽开设在固定板的顶端表面，第一滑槽的内部设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆的外表面活动设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块的一侧活动设置有第一摆条，第二滑块的一侧活动设置有第二摆条，承载板的底端设置有铰接块，且第二滑块和第二摆条均与铰接块活动连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降组件设置有两个，两个所述升降组件沿固定板的对称轴对称设置。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双向螺纹杆的一端设置有把手。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述运输车的内部设置有分隔机构，分隔机构包括第二滑槽，第二滑槽开设在运输车的内壁两侧，第二滑槽的底端开设有若干个卡槽，运输车的内部设置有分隔板，分隔板的两侧设置有限位杆，且限位杆与卡槽卡合设置。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述运输车的顶端表面贯穿至第二滑槽的底端处开设有缺口。

8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

9、通过在运输车的内部设置有升降机构，利用升降组件将承载板带动升降，从而带动放置在承载板顶端表面的建筑材料货物进行升降，进而保证了在拿取运输车内部的货物时，操作员不需要弯腰从运输车的内部拿取或放置重物，只需要从承载板上拿取或放置货物即可，减轻了操作员的负担，同时也保证了拿取货物的安全性，降低货物损坏率；

10、通过在运输车的内部设置有分隔板，利用分隔板一端的限位杆卡合在不同的卡槽中，可实现分隔不同体积大小以及不同种类的建筑材料货物。

技术特征：

1.一种建筑材料用运输装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的内部设置有便于输送货物的升降机构(2)，升降机构(2)包括固定板(21)、承载板(22)以及升降组件(23)，固定板(21)设置在运输车(1)的内部底端，承载板(22)设置在固定板(21)的顶端，且固定板(21)与承载板(22)之间设置有可升降的升降组件(23)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述升降组件(23)包括第一滑槽(231)，第一滑槽(231)开设在固定板(21)的顶端表面，第一滑槽(231)的内部设置有双向螺纹杆(232)，双向螺纹杆(232)的外表面活动设置有第一滑块(233)和第二滑块(235)，第一滑块(233)的一侧活动设置有第一摆条(234)，第二滑块(235)的一侧活动设置有第二摆条(236)，承载板(22)的底端设置有铰接块(237)，且第二滑块(235)和第二摆条(236)均与铰接块(237)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述升降组件(23)设置有两个，两个所述升降组件(23)沿固定板(21)的对称轴对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(232)的一端设置有把手(2321)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述运输车(1)的内部设置有分隔机构(3)，分隔机构(3)包括第二滑槽(31)，第二滑槽(31)开设在运输车(1)的内壁两侧，第二滑槽(31)的底端开设有若干个卡槽(32)，运输车(1)的内部设置有分隔板(33)，分隔板(33)的两侧设置有限位杆(34)，且限位杆(34)与卡槽(32)卡合设置。

6.根据权利要求5所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述运输车(1)的顶端表面贯穿至第二滑槽(31)的底端处开设有缺口(35)。

技术总结
本技术公开了一种建筑材料用运输装置，包括运输车，所述运输车的内部设置有便于输送货物的升降机构，升降机构包括固定板、承载板以及升降组件，固定板设置在运输车的内部底端，承载板设置在固定板的顶端，且固定板与承载板之间设置有可升降的升降组件，通过在运输车的内部设置有升降机构，利用升降组件将承载板带动升降，从而带动放置在承载板顶端表面的建筑材料货物进行升降，进而保证了在拿取运输车内部的货物时，操作员不需要弯腰从运输车的内部拿取或放置重物，只需要从承载板上拿取或放置货物即可，减轻了操作员的负担，同时也保证了拿取货物的安全性，降低货物损坏率。

技术研发人员：高琳琳
受保护的技术使用者：浙江培华建设集团有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/14