摩托车的制作方法

本技术涉及车辆领域，尤其是指一种摩托车。

背景技术：

1、两轮摩托车因其出行便捷性受到广大用户的欢迎。但随着摩托车性能越来越高，速度越来越快，对摩托车驾驶安全性提出了更高的要求。在众多的安全措施中，佩戴头盔可以大大减小骑行者在事故中所收到的伤害。

2、目前应用较多的方法是在头盔中增加电子传感器，从而识别头盔是否佩戴。但是配套带有电子传感器的专用头盔，采购成本高，损坏或丢失后维修替换成本高。另一大缺点是电子传感器需要在头盔中放置额外的供电单元，需要频繁充电或更换电池，对骑行者来说麻烦且容易忘记对头盔进行充电。一旦传感器断电提醒功能即失效，不利于保护乘客安全。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以提升行驶安全性的摩托车。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种摩托车，包括车体；悬架组件，悬架组件与车体连接；行走组件，行走组件通过悬架组件与车体连接；控制器，控制器至少部分设置在车体上；摩托车包括感应模块，感应模块与控制器通信连接，感应模块至少部分设置在车体上，感应模块用于检测头盔是否放置在摩托车的设定位置；在感应模块检测到头盔放置在摩托车的设定位置的情况下，控制器对摩托车的控制处于限制状态。

4、进一步地，车体包括能够容纳头盔的储物箱，感应模块至少部分设置在储物箱内，当头盔处于储物箱内，感应模块检测到头盔处于摩托车的设定位置，控制器对摩托车的控制处于限制状态。

5、进一步地，感应模块至少部分设置在储物箱内，且感应模块上设置有用于挂设头盔的挂钩，在头盔挂设在挂钩的情况下，控制器对摩托车的控制处于限制状态。

6、进一步地，车体还包括盖设于储物箱上的座垫，摩托车还包括至少部分设置在座垫上的检测模块，检测模块与控制器电连接，检测模块用于检测座垫是否闭合；当头盔挂设于挂钩上，且检测模块检测到座垫闭合的情况下，控制器能够响应于锁车指令控制摩托车处于锁车状态。

7、进一步地，感应模块设置为位置传感器、压力开关和接近开关中的至少一种。

8、进一步地，头盔的盔体上设置有连接件，车体上设置有用于连接头盔的安装件，感应模块至少部分设置在安装件内；当头盔通过连接件与安装件连接时，头盔处于设定位置。

9、进一步地，安装件的顶部具有供连接件脱离安装件的开口，安装件的底部具有限制连接件滑移的限位部，感应模块的数量设置为至少一个，感应模块能够设置在安装件的开口处，感应模块还能够设置在安装件的限位部上。

10、进一步地，安装件还包括由开口向限位部延伸的引导槽，连接件设置为能够在引导槽内滑移。

11、进一步地，连接件与盔体可拆卸设置。

12、进一步地，摩托车还包括设置在车体上的仪表，仪表与控制器通信，在感应模块检测到头盔放置在摩托车的设定位置的情况下，控制器控制仪表执行相应的显示。

13、通过设置摩托车的感应模块，即使头盔上未设置电子传感器，也能够通过感应模块检测用户是否佩戴头盔。并在用户未佩戴头盔时对摩托车加以限制，提升了摩托车的安全性。此外，由于头盔未设置电子传感器，以使头盔的替换或维修的成本更低。

技术特征：

1.一种摩托车，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，

9.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的摩托车，其特征在于，

技术总结
本技术公开了一种摩托车，包括：车体；悬架组件，悬架组件与车体连接；行走组件，行走组件通过悬架组件与车体连接；控制器，控制器至少部分设置在车体上；摩托车包括感应模块，感应模块与控制器通信连接，感应模块至少部分设置在车体上，感应模块用于检测头盔是否放置在摩托车的设定位置；在感应模块检测到头盔放置在摩托车的设定位置的情况下，控制器对摩托车的控制处于限制状态。通过上述设置，在头盔中未设置电子传感器的情况下，也能够提醒乘客佩戴头盔，确保了行车安全的同时，降低了头盔的维修和替换成本。

技术研发人员：王义琼
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/13