一种钣金房车车厢的防水结构的制作方法

本技术是一种钣金房车车厢的防水结构，属于房车。

背景技术：

1、房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，由于房车车厢内空间有限，为了扩大房车的使用空间，通常会在车厢尾部设置一个拓展仓，使用时利用液压伸缩缸推动其伸出，不用时再将其收回，从而方便使用，其设置伸缩结构，间隙处必须设置防水结构，现有的车厢和拓展仓之间的防水结构通常是利用密封圈，将密封圈安装在车厢和拓展仓之间，密封圈紧贴车厢和拓展仓，实现防水，但是其在使用时会存在以下缺陷：

2、密封圈需要贴紧车厢和拓展仓，在液压伸缩缸推动拓展仓移动时，密封圈会沿着车厢滑动，此时密封圈和车厢之间容易产生磨损，长时间使用后影响防水效果。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种钣金房车车厢的防水结构，通过设置防水组件，密封圈仅仅与拓展仓产生磨损，密封圈前端设置刮板，能够将表面的水刮去并防止水从磨损处进入，可以解决密封圈和车厢之间容易产生磨损，长时间使用后影响防水效果的问题。

2、本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种钣金房车车厢的防水结构包括：车厢本体、拓展仓、防水组件，所述车厢本体一端插置于拓展仓内，拓展仓侧壁上设置连接套，所述连接套内壁上设置防水组件，所述防水组件包括安装体、刮片、外包围，所述安装体固定置于连接套内壁上，外包围套置于安装体上，所述外包围底部凸起形成刮片，所述刮片底部向连接套远离拓展仓的一端倾斜，且刮片底部贴合车厢本体表面，所述车厢本体顶部设置有密封圈，所述密封圈顶部向上延伸并贴合连接套内壁；

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢本体顶部设置有导流块，导流块为三角结构，所述连接套内壁上设置有与之匹配的容纳槽，所述车厢本体顶部开设有导水槽，所述导水槽位于车厢本体顶部的圆角处；

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢本体端部设置有连接部，连接部穿过连接套并插置于拓展仓内，连接部顶部与导水块顶部平齐，所述连接部和拓展仓内壁之间设置有滑轨，形成滑动连接，车厢本体顶部设置有支撑块，液压伸缩缸置于支撑块顶部，所述液压伸缩缸水平延伸并固定置于连接套端部；

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拓展仓本体顶部设置有挡板，所述挡板位于拓展仓靠近连接套的一端，拓展仓原理连接套的一端设置有圆角；

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装体底部设置有加强块，所述加强块为三角结构，加强块插置于刮片内，加强块和刮片之间通过胶水粘结固定；

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈底部固定置于车厢本体顶部，且密封圈底部向两侧延伸，密封圈底部宽度大于顶部宽度；

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水组件围绕连接套内壁一周，所述防水组件位于导水块处的部分贴合导水块表面。

9、本实用新型的有益效果：

10、一、连接套内的刮板可以在使用时将车厢本体顶部的水刮去，防止将水带入拓展仓内，并且密封圈与车厢本体固定，密封圈的磨损处位于密封圈外缘，水无法从磨损处进入到拓展仓内，提高防水效果；

11、二、通过设置导水块和导水槽，能够及时将车厢本体顶部的水排走，防止水堆积在车厢本体顶部；

12、三、使用方便，操作简单。

技术特征：

1.一种钣金房车车厢的防水结构，包括车厢本体(1)、拓展仓(4)、防水组件(11)，所述车厢本体(1)一端插置于拓展仓(4)内，其特征在于：所述拓展仓(4)侧壁上设置连接套(6)，所述连接套(6)内壁上设置防水组件(11)，所述防水组件(11)包括安装体(16)、刮片(13)、外包围(12)，所述安装体(16)固定置于连接套(6)内壁上，外包围(12)套置于安装体(16)上，所述外包围(12)底部凸起形成刮片(13)，所述刮片(13)底部向连接套(6)远离拓展仓(4)的一端倾斜，且刮片(13)底部贴合车厢本体(1)表面，所述车厢本体(1)顶部设置有密封圈(15)，所述密封圈(15)顶部向上延伸并贴合连接套(6)内壁。

2.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述车厢本体(1)顶部设置有导流块，导流块为三角结构，所述连接套(6)内壁上设置有与之匹配的容纳槽(17)，所述车厢本体(1)顶部开设有导水槽(7)，所述导水槽(7)位于车厢本体(1)顶部的圆角处。

3.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述车厢本体(1)端部设置有连接部(9)，连接部(9)穿过连接套(6)并插置于拓展仓(4)内，连接部(9)顶部与导水块(2)顶部平齐，所述连接部(9)和拓展仓(4)内壁之间设置有滑轨(10)，形成滑动连接，车厢本体(1)顶部设置有支撑块(8)，液压伸缩缸(3)置于支撑块(8)顶部，所述液压伸缩缸(3)水平延伸并固定置于连接套(6)端部。

4.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述拓展仓(4)本体顶部设置有挡板(5)，所述挡板(5)位于拓展仓(4)靠近连接套(6)的一端，拓展仓(4)原理连接套(6)的一端设置有圆角。

5.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述安装体(16)底部设置有加强块(14)，所述加强块(14)为三角结构，加强块(14)插置于刮片(13)内，加强块(14)和刮片(13)之间通过胶水粘结固定。

6.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述密封圈(15)底部固定置于车厢本体(1)顶部，且密封圈(15)底部向两侧延伸，密封圈(15)底部宽度大于顶部宽度。

7.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述防水组件(11)围绕连接套(6)内壁一周，所述防水组件(11)位于导水块(2)处的部分贴合导水块(2)表面。

技术总结
本技术公开的一种钣金房车车厢的防水结构，属于房车技术领域；包括：车厢本体、拓展仓、防水组件，所述车厢本体一端插置于拓展仓内，拓展仓侧壁上设置连接套，所述连接套内壁上设置防水组件，所述防水组件包括安装体、刮片、外包围，所述安装体固定置于连接套内壁上，外包围套置于安装体上，所述外包围底部凸起形成刮片，所述刮片底部向连接套远离拓展仓的一端倾斜，且刮片底部贴合车厢本体表面，所述车厢本体顶部设置有密封圈，所述密封圈顶部向上延伸并贴合连接套内壁，连接套内的刮板可以在使用时将车厢本体顶部的水刮去，并且密封圈与车厢本体固定，密封圈的磨损处位于密封圈外缘，水无法从磨损处进入到拓展仓内，提高防水效果。

技术研发人员：蒋磊
受保护的技术使用者：河南威百特智能装备有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/14