一种电动车储物结构的制作方法

本技术涉及储物箱，尤其涉及一种电动车储物结构。

背景技术：

1、电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，而电瓶车的后备厢作为运输物品的主要储放结构。

2、目前电瓶车的后备厢通常为简单的框架式箱体，其内部无分类摆放功能，日常生活中需要摆放物品时都是将其堆放在一起，其中含有水果蔬菜等，而水果蔬菜在挤压后易腐烂变质，另外后备厢需要定期进行清洗，而清洗时需要将其从电瓶车上拆下，然而目前后备厢通常都是通过螺栓进行固定，这就导致后备厢的拆卸会耽误较多时间。

3、因此，有必要提供一种电动车储物结构解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电动车储物结构，解决了现有电动车储放箱无分类存放功能，以及储放箱拆装麻烦的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种电动车储物结构，包括箱体和固定架，所述箱体与固定架之间通过连接机构限位固定，所述箱体的内侧设置有固定框，所述固定框的内侧固定有隔板，所述隔板设置有两组且对称固定于固定框的内侧，所述箱体的内壁开设有滑槽且滑动内嵌有滑块，所述固定框的外壁与滑块之间固定相连，所述滑块的内部开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有卡块，所述箱体的滑槽内壁自上而下等距开设有与卡块相适配的卡槽，所述滑杆的外侧套设有复位弹簧，所述滑杆远离卡块的一端固定有连接杆，所述连接杆的另一端与隔板相连。

3、优选的，所述隔板旋转固定于固定框的内侧，所述隔板靠近箱体内壁的一侧设置为弧面，所述连接杆的一端固定于隔板的弧面边缘处，所述连接杆的另一端与滑杆之间铰接相连接，所述固定框的内侧底部固定有限位块，所述限位块的上表面与隔板的底部相抵触。

4、优选的，所述连接杆的一端滑动且铰接固定于隔板的侧面，所述卡块设置为梯形且上侧设置为斜面，所述箱体的内壁卡槽与卡块形状相同。

5、优选的，所述连接机构包括固定板、固定弹簧、限位片、插销和推块，所述固定板的侧面对称开设有与固定架大小相适配的贯穿槽，所述固定板的中心处开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有两组限位片，两组所述限位片之间通过固定弹簧相连，所述插销固定于两组限位片相远离的一侧，所述固定架的内侧开设有与插销相适配的插槽，所述推块固定于限位片的底部且位于固定板外侧。

6、优选的，所述固定架设置有两组，所述固定架为两组弹性钢板焊接而成。

7、优选的，所述箱体的内壁底端固定有底板，所述底板的内部为泡沫材质且表面包裹有皮套。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种电动车储物结构具有如下有益效果：

9、本实用新型提供的一种电动车储物结构,通过设置有固定框和隔板，隔板固定于固定框的内侧，固定框通过复位弹簧与卡块配合固定于箱体的内侧，通过此设置可根据储放物品的实际大小将隔板移动至合适位置，实现分类存放的同时可调节存放空间，从而提高储物箱空间的利用率，隔板通过连接杆与控制卡块的滑杆相连，通过此设置可在隔板旋转打开的同时将卡块从箱体内壁的卡槽中拉出，关闭的同时将隔板位置进行固定，从而提高了该储物箱使用的便捷性，箱体通过连接机构固定于固定架的下侧，通过此设置可使箱体的拆卸更加便捷。

技术特征：

1.一种电动车储物结构，包括箱体(1)和固定架(2)，其特征在于：所述箱体(1)与固定架(2)之间通过连接机构(3)限位固定，所述箱体(1)的内侧设置有固定框(4)，所述固定框(4)的内侧固定有隔板(5)，所述隔板(5)设置有两组且对称固定于固定框(4)的内侧，所述箱体(1)的内壁开设有滑槽且滑动内嵌有滑块(6)，所述固定框(4)的外壁与滑块(6)之间固定相连，所述滑块(6)的内部开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有滑杆(7)，所述滑杆(7)的一端固定连接有卡块(8)，所述箱体(1)的滑槽内壁自上而下等距开设有与卡块(8)相适配的卡槽，所述滑杆(7)的外侧套设有复位弹簧(9)，所述滑杆(7)远离卡块(8)的一端固定有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端与隔板(5)相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车储物结构，其特征在于，所述隔板(5)旋转固定于固定框(4)的内侧，所述隔板(5)靠近箱体(1)内壁的一侧设置为弧面，所述连接杆(10)的一端固定于隔板(5)的弧面边缘处，所述连接杆(10)的另一端与滑杆(7)之间铰接相连接，所述固定框(4)的内侧底部固定有限位块(11)，所述限位块(11)的上表面与隔板(5)的底部相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种电动车储物结构，其特征在于，所述连接杆(10)的一端滑动且铰接固定于隔板(5)的侧面，所述卡块(8)设置为梯形且上侧设置为斜面，所述箱体(1)的内壁卡槽与卡块(8)形状相同。

4.根据权利要求1所述的一种电动车储物结构，其特征在于，所述连接机构(3)包括固定板(31)、固定弹簧(32)、限位片(33)、插销(34)和推块(35)，所述固定板(31)的侧面对称开设有与固定架(2)大小相适配的贯穿槽，所述固定板(31)的中心处开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有两组限位片(33)，两组所述限位片(33)之间通过固定弹簧(32)相连，所述插销(34)固定于两组限位片(33)相远离的一侧，所述固定架(2)的内侧开设有与插销(34)相适配的插槽，所述推块(35)固定于限位片(33)的底部且位于固定板(31)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种电动车储物结构，其特征在于，所述固定架(2)设置有两组，所述固定架(2)为两组弹性钢板焊接而成。

6.根据权利要求1所述的一种电动车储物结构，其特征在于，所述箱体(1)的内壁底端固定有底板(12)，所述底板(12)的内部为泡沫材质且表面包裹有皮套。

技术总结
本技术提供一种电动车储物结构。包括箱体和固定架，所述箱体与固定架之间通过连接机构限位固定。本技术提供的一种电动车储物结构,通过设置有固定框和隔板，隔板固定于固定框的内侧，固定框通过复位弹簧与卡块配合固定于箱体的内侧，通过此设置可根据储放物品的实际大小将隔板移动至合适位置，实现分类存放的同时可调节存放空间，从而提高储物箱空间的利用率，隔板通过连接杆与控制卡块的滑杆相连，通过此设置可在隔板旋转打开的同时将卡块从箱体内壁的卡槽中拉出，关闭的同时将隔板位置进行固定，从而提高了该储物箱使用的便捷性，箱体通过连接机构固定于固定架的下侧，通过此设置可使箱体的拆卸更加便捷。

技术研发人员：曹献威
受保护的技术使用者：天津速柏电动科技有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/14