本技术涉及雷达检测车,具体为一种可多向调节的雷达检测车。
背景技术:
1、雷达检测车是指通过雷达技术进行特征识别的特种车辆,其原理是通过雷达成像。
2、通过对现有雷达检测车进行使用时,能够在车辆移动过程中接收卫星发射的信号源,得到检测数据和效果,可在狭小空间内使用,用于对信号的传输和捕捉,但现有的雷达检测车方向调节半径大,调节角度受限,不能进行多向调节,影响其使用范围和作用效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可多向调节的雷达检测车,以解决上述背景技术中提出的方向调节半径大,调节角度受限,不能进行多向调节,影响其使用范围和作用效果的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种可多向调节的雷达检测车,包括:
3、车体,包括支撑架,所述支撑架的底端设置有驱动轮,所述支撑架的底端连接有转向轮,所述支撑架的上表面活动连接有转盘,所述转盘的表面通过电机活动连接有检测组件;
4、调节机构,包括防护箱,所述防护箱通过螺栓固定连接在支撑架的上表面,所述支撑架的表面抵合连接有转向马达,所述转向马达的外表面固定连接有连接板,所述支撑架的表面固定连接有固定杆,所述固定杆贯穿转向马达外表面的连接板,所述转向马达的输出轴贯穿支撑架的表面固定连接有调节盘,所述支撑架的底端开设有转槽,所述调节盘和转向轮转动连接。
5、优选的,所述转向马达作用在防护箱的内部,所述防护箱的内部呈中空状,所述固定杆的外表面通过螺纹套接有螺套,且螺套和转向马达表面的连接板抵合连接。
6、优选的,所述调节盘呈圆盘形形状,所述调节盘通过转向马达和转槽转动连接,所述转槽呈圆槽形形状。
7、优选的,所述转盘的表面设置有防护机构,所述防护机构包括防护罩,所述防护罩抵合连接在转盘的表面,所述防护罩的外表面固定连接有固定板,所述转盘的表面固定连接有螺杆,所述螺杆的外表面套接有压板,所述螺杆的外表面通过螺纹套接有螺环。
8、优选的,所述防护罩呈圆环形形状,所述固定板呈板状连接在防护罩的两侧,所述压板呈板状和固定板抵合连接。
9、优选的,所述螺杆呈圆杆状,所述压板通过螺杆和螺环与固定板抵合连接,所述螺环通过螺杆和压板抵合连接。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11、1、通过防护箱和支撑架的连接,在转向马达和调节盘的连接下,实现对转向轮作用方向的调控,经调节盘和转槽的转动连接,达到对转向轮在支撑架上作用角度的调控,实现其较小半径的转向操作,提高其检测车的使用范围和作用效果。
12、2、通过防护罩和固定板的连接,在压板和螺杆的连接下,经螺环和螺杆的连接,实现对压板作用位置的调控,在压板和固定板的抵合连接下,达到对防护罩在转盘上位置的抵合支撑效果,经防护罩的作用,实现对检测组件的防护效果,避免检测组件受到外界影响,影响其正常的使用和寿命。
1.一种可多向调节的雷达检测车,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种可多向调节的雷达检测车,其特征在于:所述转向马达(21)作用在防护箱(2)的内部,所述防护箱(2)的内部呈中空状,所述固定杆(22)的外表面通过螺纹套接有螺套,且螺套和转向马达(21)表面的连接板抵合连接。
3.根据权利要求1所述的一种可多向调节的雷达检测车,其特征在于:所述调节盘(23)呈圆盘形形状,所述调节盘(23)通过转向马达(21)和转槽(24)转动连接,所述转槽(24)呈圆槽形形状。
4.根据权利要求1所述的一种可多向调节的雷达检测车,其特征在于:所述转盘(13)的表面设置有防护机构,所述防护机构包括防护罩(3),所述防护罩(3)抵合连接在转盘(13)的表面,所述防护罩(3)的外表面固定连接有固定板(31),所述转盘(13)的表面固定连接有螺杆(32),所述螺杆(32)的外表面套接有压板(33),所述螺杆(32)的外表面通过螺纹套接有螺环(34)。
5.根据权利要求4所述的一种可多向调节的雷达检测车,其特征在于:所述防护罩(3)呈圆环形形状,所述固定板(31)呈板状连接在防护罩(3)的两侧,所述压板(33)呈板状和固定板(31)抵合连接。
6.根据权利要求4所述的一种可多向调节的雷达检测车,其特征在于:所述螺杆(32)呈圆杆状,所述压板(33)通过螺杆(32)和螺环(34)与固定板(31)抵合连接,所述螺环(34)通过螺杆(32)和压板(33)抵合连接。