一种双向折叠车斗的制作方法

本技术涉及载具，更具体地涉及一种双向折叠车斗。

背景技术：

1、车斗指的就是牵引车后边的半挂车结构，主要用于装载货物，一般自身不具备驱动力，需要借助牵引车实现行驶，配合车斗使用的还有车头，车斗的内部安装有装载空间，大货车的车斗安装有卸货系统，通过卸货系统带动车斗转动，小货车在人们生活中使用较多，利用车斗不仅能够装载货物甚至可以搭乘人员，所以车斗在工作生活中的应用范围十分的广泛。

2、现有技术的不足之处：现有的车斗主要包括底板和安装在底板四周的围板，结构可以十分简单，现有的车斗为了放置货物底板设置成平板结构，使得不同类型的货物斗堆积在一起，采用这种设计时，放置的货物挤压在一起，容易使得货物损坏，另外，现有的车斗结构简单，可利用功能较差，可操作性较低。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种双向折叠车斗，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种双向折叠车斗，包括脚踏板，所述脚踏板的上表面设置有第一折叠板、第二折叠板和中间板，所述中间板设置在所述第一折叠板和第二折叠板之间，所述脚踏板的两侧设置有车梆，所述第一折叠板的顶部设置有第一支撑架，所述第二折叠板的顶部设置有与所述脚踏板表面转动连接的第二支撑架，所述第一折叠板和第二折叠板转动至所述脚踏板的上方并且与所述脚踏板互相平行。

3、优选的，所述第二支撑架远离所述中间板的一端通过合页与所述第二折叠板的表面转动连接，所述车梆的顶部设置有限位架，所述第二支撑架的表面关于中心对称设置有与所述限位架滑动连接的钢筋辊。

4、优选的，所述车梆的一侧表面设置有与所述钢筋辊卡套连接的伸弯片。

5、优选的，所述车梆的表面对称设置有四个螺丝，所述螺丝的表面转动连接有折叠片的一端，所述折叠片的另一端与所述第一折叠板和所述第二折叠板的表面固定安装。

6、优选的，所述车梆靠近所述第一支撑架的一端转动连接的后门，所述车梆的表面设置有与所述后门表面滑动连接的限位销。

7、优选的，所述车梆远离的顶部关于中心对称设置有扶手，所述第二折叠板的内部设置有靠背。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1.本实用新型通过设有第一折叠板、第二折叠板和脚踏板，第一折叠板和第二折叠板转动至与脚踏板平行的位置，使得车斗内部组成两个放置空间，使用者可以把货物放置在脚踏板的表面或者第一折叠板和第二折叠板的表面，从而避免类型不同的货物堆积挤压，避免货物挤压损坏，从而有利于使得货物方便保存、有利于使得货物保存完好。

10、2.本实用新型通过设有第一折叠板、第二折叠板和脚踏板，第一折叠板和第二折叠板转动至与脚踏板平行的位置，使得车斗内部组成两个放置空间，使用者可以把货物放置在脚踏板的表面或者第一折叠板和第二折叠板的表面，从而避免类型不同的货物堆积挤压，避免货物挤压损坏，从而提高了车斗的功能性和可操作性。

技术特征：

1.一种双向折叠车斗，包括脚踏板(1)，其特征在于：所述脚踏板(1)的上表面设置有第一折叠板(2)、第二折叠板(3)和中间板(4)，所述中间板(4)设置在所述第一折叠板(2)和第二折叠板(3)之间，所述脚踏板(1)的两侧设置有车梆(5)，所述第一折叠板(2)的顶部设置有第一支撑架(6)，所述第二折叠板(3)的顶部设置有与所述脚踏板(1)表面转动连接的第二支撑架(7)，所述第一折叠板(2)和第二折叠板(3)转动至所述脚踏板(1)的上方并且与所述脚踏板(1)互相平行。

2.根据权利要求1所述的一种双向折叠车斗，其特征在于：所述第二支撑架(7)远离所述中间板(4)的一端通过合页(8)与所述第二折叠板(3)的表面转动连接，所述车梆(5)的顶部设置有限位架(9)，所述第二支撑架(7)的表面关于中心对称设置有与所述限位架(9)滑动连接的钢筋辊(10)。

3.根据权利要求2所述的一种双向折叠车斗，其特征在于：所述车梆(5)的一侧表面设置有与所述钢筋辊(10)卡套连接的伸弯片(11)。

4.根据权利要求1所述的一种双向折叠车斗，其特征在于：所述车梆(5)的表面对称设置有四个螺丝(12)，所述螺丝(12)的表面转动连接有折叠片(13)的一端，所述折叠片(13)的另一端与所述第一折叠板(2)和所述第二折叠板(3)的表面固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种双向折叠车斗，其特征在于：所述车梆(5)靠近所述第一支撑架(6)的一端转动连接的后门(14)，所述车梆(5)的表面设置有与所述后门(14)表面滑动连接的限位销(15)。

6.根据权利要求1所述的一种双向折叠车斗，其特征在于：所述车梆(5)远离的顶部关于中心对称设置有扶手(16)，所述第二折叠板(3)的内部设置有靠背(17)。

技术总结
本技术涉及载具技术领域，且公开了一种双向折叠车斗，包括底板，所述底板的上表面设置有第一折叠板、第二折叠板和中间板，所述中间板设置在所述第一折叠板和第二折叠板之间，所述底板的两侧设置有挡板，所述第一折叠板的顶部设置有支撑杆，所述第二折叠板的顶部设置有与所述底板表面转动连接的支撑架，所述第一折叠板和第二折叠板转动至所述底板的上方并且与所述底板互相平行，本技术通过设有第一折叠板、第二折叠板和底板，从而避免类型不同的货物堆积挤压，避免货物挤压损坏，从而有利于使得货物方便保存、有利于使得货物保存完好，装货载人两种功能方便转换，有利于提高车斗的功能性和可操作性。

技术研发人员：李晓娟
受保护的技术使用者：李晓娟
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15