一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构的制作方法

本技术涉及方向盘控制，具体涉及一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构。

背景技术：

1、现在动态展车中的转向系统多数都是传统的方向盘连接转向轴控制动力转向器的方式，一方面该种方式的结构相对复杂，生产周期长；另一方面方向盘不具备伸缩功能，不便于展车在现场的动作；且现有的展车方向盘控制大多都通过人工手动控制，展车现场动作时也较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，用于解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，包括第一主体和第二主体，所述第二主体的一端顶面上设有丝杆移动机构；所述第二主体的另一端顶面上设有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的一端设有无线控制模块；所述无线控制模块的一端设有方向盘把手。

3、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述丝杆移动机构包括丝杆，所述丝杆的一端设有驱动电机；所述丝杆的两侧设有安装块，所述安装块上设有滑轨；所述滑轨与第一主体的底部滑动连接。

4、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述丝杠上设有固定块，所述固定块与第一主体的底部固定连接。

5、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述齿轮传动机构包括齿轮和齿条，所述齿轮的一端设有传动轴，所述传动轴的一端设有支撑块，所述支撑块的顶部设有无线控制模块。

6、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第二主体的一端设有分隔板。

7、本实用新型的有益效果如下：本实用新型中的汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，通过无线控制模块的设置，可实现无线控制方向盘运动；通过丝杆移动机构的设置，第一主体和第二主体之间便可相对产生移动，进而使方向盘实现伸缩的功能；通过齿轮传动机构的设置，可使方向盘实现转向的功能。

技术特征：

1.一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，其特征在于：包括第一主体和第二主体，所述第二主体的一端顶面上设有丝杆移动机构；所述第二主体的另一端顶面上设有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的一端设有无线控制模块；所述无线控制模块的一端设有方向盘把手。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，其特征在于：所述丝杆移动机构包括丝杆，所述丝杆的一端设有驱动电机；所述丝杆的两侧设有安装块，所述安装块上设有滑轨；所述滑轨与第一主体的底部滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，其特征在于：所述丝杆上设有固定块，所述固定块与第一主体的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，其特征在于：所述齿轮传动机构包括齿轮和齿条，所述齿轮的一端设有传动轴，所述传动轴的一端设有支撑块，所述支撑块的顶部设有无线控制模块。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，其特征在于：所述第二主体的一端设有分隔板。

技术总结
本技术公开了一种汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，包括第一主体和第二主体，第二主体的一端顶面上设有丝杆移动机构；第二主体的另一端顶面上设有齿轮传动机构，齿轮传动机构的一端设有无线控制模块；无线控制模块的一端设有方向盘把。本技术中的汽车模型方向盘无线控制伸缩机构，通过无线控制模块的设置，可实现无线控制方向盘运动；通过丝杆移动机构的设置，第一主体和第二主体之间便可相对产生移动，进而使方向盘实现伸缩的功能；通过齿轮传动机构的设置，可使方向盘实现转向的功能。

技术研发人员：付桂生,彭潞松,徐秋成
受保护的技术使用者：浙江颢屹汽车技术有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/15