自行车把手刹车固定结构的制作方法

【】本技术涉及自行车刹车，具体涉及自行车把手刹车固定结构。

背景技术

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背景技术：

1、目前的自行车把手刹车固定装置通常为一体成型的，使用时将固定装置套接在自行车把手上，再通过紧固件对固定装置的开口处进行锁紧，以将刹车器固定在自行车把手上。一体成型的固定装置不但加工工艺复杂，不便于cnc加工，而且由于是单侧锁紧，容易导致锁紧力不足，引起刹车器相对自行车把手转动。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、为了解决现有的一体成型的自行车把手刹车固定装置的加工工艺复杂，不便于cnc加工，锁紧力不足的技术问题，本实用新型提供了自行车把手刹车固定结构。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、自行车把手刹车固定结构，包括左锁盖、右锁盖、紧固件以及连接件，所述左锁盖一端与所述右锁盖一端通过所述紧固件连接，所述左锁盖另一端和所述右锁盖另一端通过所述连接件与刹车器连接，以使所述左锁盖和所述右锁盖形成对自行车把手的夹持，并将刹车器固定在自行车把手上。

4、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述左锁盖和所述右锁盖通过所述紧固件连接时，所述左锁盖另一端与所述右锁盖一端之间形成供刹车器卡入的安装空间，所述左锁盖、所述右锁盖和刹车器共同形成对自行车把手的包围。

5、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述左锁盖包括与自行车把手外周贴合的左弧形部，所述右锁盖包括与自行车把手外周贴合的右弧形部，所述右弧形部的弧长大于左弧形部的弧长。

6、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述右锁盖上设有镂空部，所述镂空部沿所述右锁盖的长度方向设置。

7、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述右锁盖包括供所述紧固件插入的右端部，与自行车把手外周贴合的右弧形部，以及用于与刹车器连接的右连接部。

8、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述左锁盖包括供所述紧固件插入的左端部，与自行车把手外周贴合的左弧形部，以及用于与刹车器连接的左连接部，所述紧固件连接所述左端部和所述右端部，使两者相互靠近以对自行车把手进行锁紧。

9、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述左端部上设有供所述紧固件插入的通孔，所述右端部上设有与所述紧固件螺纹连接的螺纹孔，所述紧固件穿过所述通孔后与螺纹孔连接。

10、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述左弧形部内侧面和所述右弧形部内侧面分别与自行车把手贴合时，所述左端部与所述右端部之间设有预紧间隙。

11、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述左锁盖和所述右锁盖上分设有供所述连接件插入的连接孔，两所述连接件分别插入两所述连接孔并与刹车器螺纹连接，以将所述左锁盖和所述右锁盖分别顶压在刹车器两侧。

12、如上所述的自行车把手刹车固定结构，所述连接件的轴线与所述紧固件的轴线共面，且两者相交。

13、与现有技术相比，本实用新型的有如下优点：

14、本实用新型的自行车把手刹车固定结构，使用时，先将左锁盖和右锁盖对自行车把手进行包围夹持，然后通过紧固件将两者进行固定连接，再通过连接件将刹车器进行固定连接，从而实现将刹车器固定在自行车把手上。左锁盖和右锁盖的分体式设计，能够分别单独制造，方便cnc加工，降低加工难度和提高加工效率，而且在发生磨损时，无需整体替换，互换性强，并且便于拆装。如若需要更换刹车器，可以直接拆装左锁盖和右锁盖，不影响把手上的把套，避免需要先把套拆下才能更换刹车器的情况出现。

技术特征：

1.自行车把手刹车固定结构，其特征在于：包括左锁盖(1)、右锁盖(2)、紧固件(3)以及连接件(4)，所述左锁盖(1)一端与所述右锁盖(2)一端通过所述紧固件(3)连接，所述左锁盖(1)另一端和所述右锁盖(2)另一端通过所述连接件(4)与刹车器连接，以使所述左锁盖(1)和所述右锁盖(2)形成对自行车把手的夹持，并将刹车器固定在自行车把手上。

2.根据权利要求1所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述左锁盖(1)和所述右锁盖(2)通过所述紧固件(3)连接时，所述左锁盖(1)另一端与所述右锁盖(2)一端之间形成供刹车器卡入的安装空间(5)，所述左锁盖(1)、所述右锁盖(2)和刹车器共同形成对自行车把手的包围。

3.根据权利要求1所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述左锁盖(1)包括与自行车把手外周贴合的左弧形部(12)，所述右锁盖(2)包括与自行车把手外周贴合的右弧形部(22)，所述右弧形部(22)的弧长大于左弧形部(12)的弧长。

4.根据权利要求1所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述右锁盖(2)上设有镂空部(6)，所述镂空部(6)沿所述右锁盖(2)的长度方向设置。

5.根据权利要求1所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述右锁盖(2)包括供所述紧固件(3)插入的右端部(21)，与自行车把手外周贴合的右弧形部(22)，以及用于与刹车器连接的右连接部(23)。

6.根据权利要求5所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述左锁盖(1)包括供所述紧固件(3)插入的左端部(11)，与自行车把手外周贴合的左弧形部(12)，以及用于与刹车器连接的左连接部(13)，所述紧固件(3)连接所述左端部(11)和所述右端部(21)，使两者相互靠近以对自行车把手进行锁紧。

7.根据权利要求6所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述左端部(11)上设有供所述紧固件(3)插入的通孔(14)，所述右端部(21)上设有与所述紧固件(3)螺纹连接的螺纹孔(24)，所述紧固件(3)穿过所述通孔(14)后与螺纹孔(24)连接。

8.根据权利要求6所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述左弧形部(12)内侧面和所述右弧形部(22)内侧面分别与自行车把手贴合时，所述左端部(11)与所述右端部(21)之间设有预紧间隙(7)。

9.根据权利要求1所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述左锁盖(1)和所述右锁盖(2)上分设有供所述连接件(4)插入的连接孔(15)，两所述连接件(4)分别插入两所述连接孔(15)并与刹车器螺纹连接，以将所述左锁盖(1)和所述右锁盖(2)分别顶压在刹车器两侧。

10.根据权利要求1所述的自行车把手刹车固定结构，其特征在于：所述连接件(4)的轴线与所述紧固件(3)的轴线共面，且两者相交。

技术总结
本技术的自行车把手刹车固定结构，包括左锁盖、右锁盖、紧固件以及连接件，所述左锁盖一端与所述右锁盖一端通过所述紧固件连接，所述左锁盖另一端和所述右锁盖另一端通过所述连接件与刹车器连接，以使所述左锁盖和所述右锁盖形成对自行车把手的夹持，并将刹车器固定在自行车把手上。本技术的自行车把手刹车固定结构，左锁盖和右锁盖的分体式设计，能够分别单独制造，降低加工难度和提高加工效率，而且在发生磨损时，无效整体替换，互换性强，并且便于拆装。

技术研发人员：廖靖
受保护的技术使用者：深圳普偌肯科技有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14