一种多自由度报废车拆解翻转机的制作方法

本技术涉及报废车处理设备，具体为一种多自由度报废车拆解翻转机。

背景技术：

1、报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50％、依照政府规定强制报废的车辆，为了实现资源的可重复利用，在对报废车进行处理时需要进行拆解，所以提供了一种多自由度报废车拆解翻转机。

2、现有的翻转机采用机械爪或者电磁铁的方式将报废车进行固定，并通过外界驱动设备来控制报废车翻转。

3、但是现有的翻转机进行单一的翻转工作，自由度较低，不便于使用者在特定位置进行拆解操作，降低了工作效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多自由度报废车拆解翻转机，解决了现有的翻转机进行单一的翻转工作，自由度较低，不便于使用者在特定位置进行拆解操作，降低了工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多自由度报废车拆解翻转机，包括底板，所述底板的顶部通过轴承转动相连有圆块，所述圆块的顶部固接有竖板，所述竖板的正面设置有调节机构，调节机构包括电机、螺杆、板体、直板、块体、马达、横板、电磁铁和方板，所述电机的下方与竖板的上方固定连接，所述电机的输出端固接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹相连有与竖板内壁滑动卡接的板体，所述板体的正面通过螺栓固接有直板，所述直板的底部固接有块体，所述块体的下方通过销轴转动相连有横板，所述横板的底部固接有方板，所述横板的底部通过螺栓固接有电磁铁，所述块体的一侧固接有马达，所述马达的输出端与横板的上方固定连接。

3、优选的，所述方板的两侧凹槽均活动相连有延伸件，所述延伸件的正面通过销轴转动相连有转板，所述转板的上方通过螺栓与延伸件的正面固定连接，所述转板的一侧固接有液压缸，所述液压缸的输出端固接有滑套，所述滑套的外壁一侧与转板的一侧通孔活动相连，所述滑套的内壁滑动卡接有滑杆，所述滑杆的上下两侧分别与转板的凹槽两侧固定连接，所述滑套的一侧固接有支架。

4、优选的，所述方板的底部通孔固接有圆壳，所述圆壳的上下两侧通孔和延伸件的底部凹槽活动相连有插杆，所述插杆的外壁活动相连有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与插杆的内侧和圆壳的内壁底部固定连接。

5、优选的，所述插杆的外壁上方与延伸件的底部凹槽形状相契合。

6、优选的，所述支架的顶部凹槽活动相连有移动块，所述移动块的底部通过多个第二弹簧与支架的顶部凹槽下方固定连接。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种多自由度报废车拆解翻转机。具备以下有益效果：该多自由度报废车拆解翻转机通过板体、直板和块体之间的配合，实现了对报废车高度、横向和竖向转动的多角度调节，解决了现有的翻转机进行单一的翻转工作，自由度较低，不便于使用者在特定位置进行拆解操作，降低了工作效率的问题。

9、通过转板、插杆和液压缸之间的配合，在保证稳定的同时实现了对不同尺寸报废车的快速固定，提高了装置的适用范围。

技术特征：

1.一种多自由度报废车拆解翻转机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部通过轴承转动相连有圆块(2)，所述圆块(2)的顶部固接有竖板(3)，所述竖板(3)的正面设置有调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种多自由度报废车拆解翻转机，其特征在于：所述方板(12)的两侧凹槽均活动相连有延伸件(13)，所述延伸件(13)的正面通过销轴转动相连有转板(14)，所述转板(14)的上方通过螺栓与延伸件(13)的正面固定连接，所述转板(14)的一侧固接有液压缸(18)，所述液压缸(18)的输出端固接有滑套(20)，所述滑套(20)的外壁一侧与转板(14)的一侧通孔活动相连，所述滑套(20)的内壁滑动卡接有滑杆(19)，所述滑杆(19)的上下两侧分别与转板(14)的凹槽两侧固定连接，所述滑套(20)的一侧固接有支架(21)。

3.根据权利要求2所述的一种多自由度报废车拆解翻转机，其特征在于：所述方板(12)的底部通孔固接有圆壳(15)，所述圆壳(15)的上下两侧通孔和延伸件(13)的底部凹槽活动相连有插杆(16)，所述插杆(16)的外壁活动相连有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)的两端分别与插杆(16)的内侧和圆壳(15)的内壁底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种多自由度报废车拆解翻转机，其特征在于：所述插杆(16)的外壁上方与延伸件(13)的底部凹槽形状相契合。

5.根据权利要求2所述的一种多自由度报废车拆解翻转机，其特征在于：所述支架(21)的顶部凹槽活动相连有移动块(22)，所述移动块(22)的底部通过多个第二弹簧(23)与支架(21)的顶部凹槽下方固定连接。

技术总结
本技术公开了一种多自由度报废车拆解翻转机，包括底板，所述电机的输出端固接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹相连有与竖板内壁滑动卡接的板体，所述板体的正面通过螺栓固接有直板，所述直板的底部固接有块体，所述块体的下方通过销轴转动相连有横板，所述横板的底部固接有方板，所述横板的底部通过螺栓固接有电磁铁，所述块体的一侧固接有马达，所述马达的输出端与横板的上方固定连接。本技术涉及报废车处理设备技术领域，通过板体、直板和块体之间的配合，实现了对报废车高度、横向和竖向转动的多角度调节，解决了现有的翻转机进行单一的翻转工作，自由度较低，不便于使用者在特定位置进行拆解操作，降低了工作效率的问题。

技术研发人员：张思彪
受保护的技术使用者：聊城市循环资源利用有限责任公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/15