货箱储物盒结构和车辆的制作方法

文档序号:35333758发布日期:2023-09-04 16:33阅读:28来源:国知局
货箱储物盒结构和车辆的制作方法

本技术涉及车辆,特别涉及一种货箱储物盒结构和车辆。


背景技术:

1、在物流运输中,物流人员需要在取货、送货过程中通过文件对货物进行核对确认,货物存放在货箱,货箱内缺少可以存放相应文件空间,因此发货单或快递单等文件一般随手放置在驾驶舱,实际使用过程中,存在操作不便利的问题,例如寻找时间过长,容易丢失;需要先去驾驶舱拿文件再返回货箱进行编写及核对等。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种货箱储物盒结构,旨在为了提升物流人员的使用存放文件方便性,使用时不必再前往驾驶舱拿取快递单等文件,操作方便。

2、为实现上述目的,本实用新型提出的货箱储物盒结构,包括:

3、货箱外板;

4、第一加强板,所述第一加强板设于所述货箱外板内侧,并沿所述货箱外板的横向延伸;以及

5、储物挡板,所述储物挡板与所述货箱外板相并行设置,且所述储物挡板的一端连接于所述第一加强板。

6、可选地,所述货箱储物盒结构还包括第二加强板,所述第一加强板的两端分别设有一所述第二加强板,所述第二加强板沿所述货箱外板的纵向延伸,所述第一加强板和所述第二加强板与所述货箱外板共同限定出半封闭的空间,所述储物挡板分别与所述第一加强板和所述第二加强板相连接,并遮挡部分所述半封闭的空间而形成一具取放口的储物腔。

7、可选地,所述第一加强板和所述第二加强板均包括多个,多个所述第一加强板和多个所述第二加强板与所述货箱外板共同限定出多个所述半封闭的空间,所述储物挡板遮挡其中一所述半封闭的空间而形成所述储物腔。

8、可选地,所述第一加强板和所述第二加强板均包括多个,所述储物挡板包括多个,一所述储物挡板遮挡一所述半封闭的空间形成多个所述储物腔。

9、可选地,所述储物挡板与所述第一加强板和所述第二加强板可拆卸连接。可选地,所述储物挡板包括板体和设于所述板体的安装部,所述第一加强板和所述第二加强板上均设有与所述安装部相配合的固定部,所述储物挡板通过所述安装部与所述固定部相配合分别与所述第一加强板和所述第二加强板相连接固定。

10、可选地,所述安装部设置为卡扣,所述固定部设置为扣槽,所述安装部与所述固定部卡接固定。

11、可选地,所述安装部为所述板体的边缘,所述固定部设有插槽,所述板体的边缘置于所述插槽内。

12、可选地,所述储物挡板采用塑料材质。

13、本实用新型还提出一种车辆,包括如上所述的货箱储物盒结构。

14、本实用新型技术方案通过采用货箱外板、第一加强板以及储物挡板,为了便于物流人员的使用方便性,货箱储物盒结构布置在货箱侧面,所述第一加强板设于所述货箱外板内侧,并沿所述货箱外板的横向延伸,第一加强板作为储物盒的腔底,所述储物挡板与所述货箱外板相并行设置,且所述储物挡板的一端连接于所述第一加强板,如此,与现有内饰板直接覆盖钣金,却缺少相对应的储物盒相比,第一加强板和所述货箱外板之间的空间可用于存放快递单等文件。本方案让驾乘人员在使用和存放快递单等文件过程中带来便利。与现有采用带储物盒注塑的内饰板,本方案的费用及单车成本均相对较低,物流人员在货箱即可去拿存放文件跟客户核对好信息,取出快递,交给客户;或者寄发客户快递,直接在货箱拿取存放文件给客户填写,操作方便、实用性高。而且相对于传统的注塑件储物盒,成本较低,适用于成本要求较低的车型。



技术特征:

1.一种货箱储物盒结构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述货箱储物盒结构还包括第二加强板,所述第一加强板的两端分别设有一所述第二加强板,所述第二加强板沿所述货箱外板的纵向延伸,所述第一加强板和所述第二加强板与所述货箱外板共同限定出半封闭的空间,所述储物挡板分别与所述第一加强板和所述第二加强板相连接,并遮挡部分所述半封闭的空间而形成一具取放口的储物腔。

3.如权利要求2所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述第一加强板和所述第二加强板均包括多个,多个所述第一加强板和多个所述第二加强板与所述货箱外板共同限定出多个所述半封闭的空间,所述储物挡板遮挡其中一所述半封闭的空间而形成所述储物腔。

4.如权利要求2所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述第一加强板和所述第二加强板均包括多个,所述储物挡板包括多个,一所述储物挡板遮挡一所述半封闭的空间形成多个所述储物腔。

5.如权利要求2所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述储物挡板与所述第一加强板和所述第二加强板可拆卸连接。

6.如权利要求5所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述储物挡板包括板体和设于所述板体的安装部,所述第一加强板和所述第二加强板上均设有与所述安装部相配合的固定部,所述储物挡板通过所述安装部与所述固定部相配合分别与所述第一加强板和所述第二加强板相连接固定。

7.如权利要求6所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述安装部设置为卡扣,所述固定部设置为扣槽,所述安装部与所述固定部卡接固定。

8.如权利要求6所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述安装部为所述板体的边缘,所述固定部设有插槽,所述板体的边缘置于所述插槽内。

9.如权利要求1所述的货箱储物盒结构,其特征在于,所述储物挡板采用塑料材质。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的货箱储物盒结构。


技术总结
本技术公开一种货箱储物盒结构和车辆,其中,该货箱储物盒结构包括货箱外板、第一加强板以及储物挡板,所述第一加强板设于所述货箱外板内侧,并沿所述货箱外板的横向延伸,所述储物挡板与所述货箱外板相并行设置,且所述储物挡板的一端连接于所述第一加强板。本技术技术方案为了提升物流人员的使用存放文件方便性,使用时不必再前往驾驶舱拿取快递单等文件,操作方便。

技术研发人员:罗梦均,郑招顺,楼舰航,田云培
受保护的技术使用者:浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:20230508
技术公布日:2024/1/14
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