一种筒型基础海上运输辅助装置的制作方法

本技术涉及海洋运输相关，尤其涉及一种筒型基础海上运输辅助装置。

背景技术：

1、海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛，我们常见的筒型基础海上运输辅助装置，使用的过程中固定结构相对较为固定，不易进行调节，从而降低了辅助运输装置的实用性，同时也降低了辅助运输装置的工作效率，故此，特别需要一种筒型基础海上运输辅助装置。

2、但是现有的筒型基础海上运输辅助装置，使用的过程中固定结构相对较为固定，不易进行调节，从而降低了辅助运输装置的实用性，同时也降低了辅助运输装置的工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种筒型基础海上运输辅助装置，以解决上述背景技术中提出的现有的筒型基础海上运输辅助装置，使用的过程中固定结构相对较为固定，不易进行调节，从而降低了辅助运输装置的实用性，同时也降低了辅助运输装置的工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种筒型基础海上运输辅助装置，包括辅助转运车和滑动机构，其中滑动机构包括转动杆、安装槽、复位弹簧、固定柱和转动块，所述辅助转运车的外侧上方安装有防护架，所述防护架的外侧壁安装有固定机构，所述辅助转运车的内侧下方安装有滑动机构。

3、优选的，所述固定机构包括贯穿孔、调节杆、转动轴、固定板和防滑块，所述防护架的外侧壁开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内侧套设有调节杆，所述调节杆的一端安装有转动轴，所述转动轴的一侧焊接有固定板，所述固定板的外侧壁贴合有防滑块。

4、优选的，所述贯穿孔与调节杆之间为螺纹连接，所述贯穿孔的内侧与调节杆的外侧均为螺纹状设置。

5、优选的，所述防滑块在固定板的外侧壁呈等间距分布，所述防滑块的形状大小均相同。

6、优选的，所述滑动机构包括转动杆、安装槽、复位弹簧、固定柱和转动块，所述辅助转运车的内侧安装有转动杆，所述转动杆的外侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内侧底端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端焊接有固定柱，所述辅助转运车的内侧壁安装有转动块，所述转动块的内侧铆接有转动杆。

7、优选的，所述固定柱通过复位弹簧与转动杆构成伸缩结构，所述固定柱以转动杆的中轴线对称设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该筒型基础海上运输辅助装置，通过贯穿孔、调节杆、转动轴、固定板和防滑块的设置，在需要进行使用时，根据运输使用需求，先将需要进行运输移动的物品放入辅助转运车的上方。再将贯穿孔内侧的调节杆进行螺纹拧动，使得调节杆带动转动轴与固定板对辅助转运车上方的物品进行挤压固定，再通过贴合在固定板外壁的防滑块，避免了辅助转运车在移动运输过程中物品发生滑动或脱落。

技术特征：

1.一种筒型基础海上运输辅助装置，包括辅助转运车(1)和滑动机构(4)，其中滑动机构(4)包括转动杆(401)、安装槽(402)、复位弹簧(403)、固定柱(404)和转动块(405)，其特征在于：所述辅助转运车(1)的外侧上方安装有防护架(2)，所述防护架(2)的外侧壁安装有固定机构(3)，所述辅助转运车(1)的内侧下方安装有滑动机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种筒型基础海上运输辅助装置，其特征在于，所述固定机构(3)包括贯穿孔(301)、调节杆(302)、转动轴(303)、固定板(304)和防滑块(305)，所述防护架(2)的外侧壁开设有贯穿孔(301)，所述贯穿孔(301)的内侧套设有调节杆(302)，所述调节杆(302)的一端安装有转动轴(303)，所述转动轴(303)的一侧焊接有固定板(304)，所述固定板(304)的外侧壁贴合有防滑块(305)。

3.根据权利要求2所述的一种筒型基础海上运输辅助装置，其特征在于，所述贯穿孔(301)与调节杆(302)之间为螺纹连接，所述贯穿孔(301)的内侧与调节杆(302)的外侧均为螺纹状设置。

4.根据权利要求2所述的一种筒型基础海上运输辅助装置，其特征在于，所述防滑块(305)在固定板(304)的外侧壁呈等间距分布，所述防滑块(305)的形状大小均相同。

5.根据权利要求1所述的一种筒型基础海上运输辅助装置，其特征在于，所述滑动机构(4)包括转动杆(401)、安装槽(402)、复位弹簧(403)、固定柱(404)和转动块(405)，所述辅助转运车(1)的内侧安装有转动杆(401)，所述转动杆(401)的外侧壁开设有安装槽(402)，所述安装槽(402)的内侧底端焊接有复位弹簧(403)，所述复位弹簧(403)的一端焊接有固定柱(404)，所述辅助转运车(1)的内侧壁安装有转动块(405)，所述转动块(405)的内侧铆接有转动杆(401)。

6.根据权利要求5所述的一种筒型基础海上运输辅助装置，其特征在于，所述固定柱(404)通过复位弹簧(403)与转动杆(401)构成伸缩结构，所述固定柱(404)以转动杆(401)的中轴线对称设置。

技术总结
本技术涉及海洋运输相关技术领域，尤其涉及一种筒型基础海上运输辅助装置，包括辅助转运车和滑动机构，其中滑动机构包括转动杆、安装槽、复位弹簧、固定柱和转动块，所述辅助转运车的外侧上方安装有防护架，所述防护架的外侧壁安装有固定机构。该筒型基础海上运输辅助装置，通过贯穿孔、调节杆、转动轴、固定板和防滑块的设置，在需要进行使用时，根据运输使用需求，先将需要进行运输移动的物品放入辅助转运车的上方。再将贯穿孔内侧的调节杆进行螺纹拧动，使得调节杆带动转动轴与固定板对辅助转运车上方的物品进行挤压固定，再通过贴合在固定板外壁的防滑块，避免了辅助转运车在移动运输过程中物品发生滑动或脱落。

技术研发人员：莫昌隆
受保护的技术使用者：中嘉德汇（天津）建设工程有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15