一种可调节靠背装置的制作方法

本技术涉及车座靠背，尤其涉及一种可调节靠背装置。

背景技术：

1、现有的摩托车、电动车、自行车在座位后没有靠背，致使骑行人员后背没有支撑，始终采取微弓的姿势，长期骑行肌肉、神经不能放松，会倍感疲劳；虽然摩托车、电动车后面有个矮小的固定挡环，但不能调节高度、角度，由于车座较长，不能直接依靠；当骑行人后面带孩子的时候，当车速很快，特别是加速时孩子被摔落在地的事时常发生，非常危险；因此，急需一种可以调节高度和角度的靠背，依据需求实现对腰部或背部的支撑。

技术实现思路

1、本实用新型公开了一种可调节靠背装置，旨在解决现有技术中存在的技术问题。

2、本实用新型采用下述技术方案：

3、一种可调节靠背装置，安装在车座后的车架上，包括依次连接的靠背部件、支臂结构和连接板单元；

4、所述靠背部件与所述支臂结构连接处设有第一角度调节部，所述第一角度调节部设有匹配接合的与所述靠背部件连接的第一转动部和与所述支臂结构连接的第一固定部，且所述靠背部件与所述第一转动部间设有第一长度调节部，所述靠背部件面向背部侧设有弹性网面；

5、所述支臂结构上端设有第二长度调节部，所述第二长度调节部设有与所述第一固定部固连的伸缩杆；

6、所述支臂结构下端对称设有的支臂撑脚分别与所述连接板单元间设有第二角度调节部，使得所述支臂结构与所述连接板单元能够进行相对角度调整。

7、在一些实施例中，所述第一角度调节部包括所述第一转动部、所述第一固定部、贯穿于所述第一转动部、所述第一固定部的第一中心轴及同时位于所述第一转动部、所述第一固定部内部的定位珠；其中，所述定位珠一端固定安装在所述第一转动部中，另一端与所述第一固定部设有的安装孔活动连接。

8、在一些实施例中，所述第一转动部与所述第一中心轴间隙配合，所述第一固定部与所述第一转动部贴合侧设有若干定位孔，所述定位孔间设有第一通道；使得所述第一转动部相对所述第一固定部转动时，所述第一转动部带动所述定位珠沿所述定位孔及所述第一通道移动至预设所述定位孔，以到达预设角度。

9、在一些实施例中，所述第一固定部下端固连有与所述支臂结构固连的连接端，所述第一转动部上端通过所述第一长度调节部与所述靠背部件固连，使得所述靠背部件与所述支臂结构依据预设角度旋转。

10、在一些实施例中，所述第一长度调节部包括相对滑动的挡位件和滑动调节件，所述挡位件沿竖向设有若干相连通的第一挡位孔，所述滑动调节件设有定位卡件，所述定位卡件与所述第一挡位孔匹配，使得所述定位卡件沿若干所述第一挡位孔移动至预设长度。

11、在一些实施例中，所述挡位件固装在所述靠背部件上，所述第一挡位孔两侧设有挡位槽，固连有所述定位卡件的安装板与所述挡位槽滑动连接，所述安装板与所述第一转动部固连为一体。

12、在一些实施例中，所述第二长度调节部包括沿竖向依次设有若干第二挡位孔的伸缩杆、与所述伸缩杆滑动配合的支臂、活动安装于所述支臂上与所述第二挡位孔匹配的伸缩按钮，其中，所述伸缩杆上端与所述连接端固连，下端插装在所述支臂的支臂内腔中；所述第二挡位孔间设有第二通道，所述伸缩按钮设有弹簧，使得当按压所述伸缩按钮时，所述伸缩杆与所述支臂产生预设的位移。

13、在一些实施例中，所述伸缩按钮包括依次固装的挡块、按钮径及按压端，所述挡块位于所述伸缩杆腔内，套装有压缩弹簧的所述按钮径水平放置在所述第二挡位孔中，所述按压端位于所述支臂外侧设有的凹槽内。

14、在一些实施例中，所述第二角度调节部包括通过第二中心轴依次连接的外盖、立盘、按钮支撑环及贯穿所述外盖、所述立盘的锁止棒；其中，所述立盘上设有若干锁止角度孔及连通相邻所述锁止角度孔的通道；所述锁止棒依次贯穿所述外盖、所述立盘、所述支臂撑脚并压靠在所述按钮支撑环上，所述立盘与所述连接板单元设有的连接板固连，所述支臂撑脚绕所述第二中心轴旋转时带动所述锁止棒在若干所述锁止角度孔内移动。

15、在一些实施例中，所述连接板上固装有与所述车架固定连接的连接卡箍。

16、有益效果：

17、本实用新型公开了一种可调节靠背装置，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

18、一种可调节靠背装置，通过在靠背部件与支臂结构连接处设置第一角度调节部，所述第一角度调节部设有与所述靠背部件连接的第一转动部和与所述支臂结构连接的第一固定部，当用手转动第一转动部时，靠背部件与支臂结构产生角度，以满足靠背部件预设倾斜要求；通过靠背部件与第一转动部间设有第一长度调节部，所述第一长度调节部包括相对滑动的挡位件和滑动调节件，挡位件固定在靠背部件上，滑动调节件与第一转动部固连为一体，当用手沿竖向拉动靠背部件时，靠背部件与滑动调节件产生位移，可小范围调节靠背部件的高度，满足骑行者对靠背部件微调的需要；通过支臂结构上端设有第二长度调节部，第二长度调节部设有与第一固定部固连的伸缩杆及活动安装于支臂上且与伸缩杆上的第二挡位孔匹配的伸缩按钮，能够实现伸缩杆带动靠背部件与支臂产生较长距离的调整，满足骑行者根据身高不同或需求对靠背部件较长高度的调整需要；通过支臂结构下端对称设有的支臂撑脚分别与连接板单元间设有第二角度调节部，使得所述支臂结构与所述连接板单元能够进行相对角度调整，实现支臂带动靠背部件整体角度的调整，用于实现背部的依靠或腰部的依靠；通过靠背部件贴靠背部的一侧设有镂空弹性网布，起到透气且不伤身体的作用；该装置不仅满足骑行人员对后背或腰部支撑，缓解姿势带来的紧张感和感疲劳，而且有效避免了坐在骑行者身后人员被加速带来摔落危险，舒适又安全。

技术特征：

1.一种可调节靠背装置，安装在车座后的车架上，其特征在于：包括依次连接的靠背部件、支臂结构和连接板单元；

2.根据权利要求1所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述第一角度调节部包括所述第一转动部、所述第一固定部、贯穿于所述第一转动部、所述第一固定部的第一中心轴及同时位于所述第一转动部、所述第一固定部内部的定位珠；其中，所述定位珠一端固定安装在所述第一转动部中，另一端与所述第一固定部设有的安装孔活动连接。

3.根据权利要求2所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述第一转动部与所述第一中心轴间隙配合，所述第一固定部与所述第一转动部贴合侧设有若干定位孔，所述定位孔间设有第一通道；使得所述第一转动部相对所述第一固定部转动时，所述第一转动部带动所述定位珠沿所述定位孔及所述第一通道移动至预设所述定位孔，以到达预设角度。

4.根据权利要求3所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述第一固定部下端固连有与所述支臂结构固连的连接端，所述第一转动部上端通过所述第一长度调节部与所述靠背部件固连，使得所述靠背部件与所述支臂结构依据预设角度旋转。

5.根据权利要求1所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述第一长度调节部包括相对滑动的挡位件和滑动调节件，所述挡位件沿竖向设有若干相连通的第一挡位孔，所述滑动调节件设有定位卡件，所述定位卡件与所述第一挡位孔匹配，使得所述定位卡件沿若干所述第一挡位孔移动至预设长度。

6.根据权利要求5所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述挡位件固装在所述靠背部件上，所述第一挡位孔两侧设有挡位槽，固连有所述定位卡件的安装板与所述挡位槽滑动连接，所述安装板与所述第一转动部固连为一体。

7.根据权利要求4所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述第二长度调节部包括沿竖向依次设有若干第二挡位孔的伸缩杆、与所述伸缩杆滑动配合的支臂、活动安装于所述支臂上与所述第二挡位孔匹配的伸缩按钮，其中，所述伸缩杆上端与所述连接端固连，下端插装在所述支臂的支臂内腔中；所述第二挡位孔间设有第二通道，所述伸缩按钮设有弹簧，使得当按压所述伸缩按钮时，所述伸缩杆与所述支臂产生预设的位移。

8.根据权利要求7所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述伸缩按钮包括依次固装的挡块、按钮径及按压端，所述挡块位于所述伸缩杆腔内，套装有压缩弹簧的所述按钮径水平放置在所述第二挡位孔中，所述按压端位于所述支臂外侧设有的凹槽内。

9.根据权利要求1所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述第二角度调节部包括通过第二中心轴依次连接的外盖、立盘、按钮支撑环及贯穿所述外盖、所述立盘的锁止棒；其中，所述立盘上设有若干锁止角度孔及连通相邻所述锁止角度孔的通道；所述锁止棒依次贯穿所述外盖、所述立盘、所述支臂撑脚并压靠在所述按钮支撑环上端，所述立盘与所述连接板单元设有的连接板固连，所述支臂撑脚绕所述第二中心轴旋转时带动所述锁止棒在若干所述锁止角度孔内移动。

10.根据权利要求9所述的可调节靠背装置，其特征在于：所述连接板上固装有与所述车架固定连接的连接卡箍。

技术总结
本技术涉及靠背装置技术领域，尤其涉及一种可调节靠背装置，通过在靠背部件与支臂结构连接处设置第一角度调节部，实现靠背部件与支臂结构产生角度；通过靠背部件上设有第一长度调节部，竖向拉动靠背部件，可满足骑行者小范围调节靠背部件的高度的需要；通过支臂结构上端设有第二长度调节部，拉动与靠背部件固连的伸缩杆可使靠背进行较长距离的调整，满足骑行者对靠背部件较长高度的调整需要；通过在支臂结构下端对称设有的支臂撑脚分别与连接板设有第二角度调节部，能够实现支臂结构相对水平连接板角度的调整，通过靠背设有镂空弹性网布，透气有弹性，该装置不仅缓解姿势带来的紧张感和感疲劳，而且安全可靠。

技术研发人员：刘庆明,刘庆祥
受保护的技术使用者：临沂市迅驰清洁用品有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15