本技术涉及建筑工程材料短距离倒运，具体涉及一种手推式装卸运输小车。
背景技术：
1、在建筑工程施工过程中，经常涉及到工程材料的短距离运输，比如砂浆倒运、砖石倒运等。在进行砂浆倒运时，往往需要先将小推车推至砂浆堆放处，再经过人工将砂浆铲进小车后进行运输，运输就位后，需将砂浆倾倒至临时堆料点或者等砂浆用完时再将小推车推回用于下一趟砂浆的倒运。此过程中砂浆倒运工序繁琐，费时费力，而且会使小推车形成一段占用空闲期，不利于小推车运力的充分利用，进而给项目带来施工进度上的拖延和施工成本的增加。
技术实现思路
1、本实用新型目的在于提出一种手推式装卸运输小车，以解决背景技术中所述的技术问题。
2、为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：
3、一种手推式装卸运输小车，包括车架底盘和承托架，所述车架底盘和承托架前端均设有一放置料斗的装卸口，车架底盘底部安装有带限位机构的万向轮，承托架设置于车架底盘上方，承托架的前部和后部分别通过从动转杆和主动转杆与车架底盘相连，从动转杆和主动转杆的顶底两端分别与承托架和车架底盘转动连接，从动转杆和主动转杆均成对设置，且成对的从动转杆和主动转杆分别设置于装卸口的两侧，两根从动转杆的前端设置有防止料斗滑脱的防脱组件，两根主动转杆的后端底部分别固定安装有一施力杆，所述施力杆向斜上方倾斜，施力杆后方的车架底盘上固定安装有限位杆，且施力杆的杆体靠在限位杆上。
4、优选地，所述防脱组件包括连接耳、限位钩和防脱杆，所述连接耳和限位钩对应设置于装卸口两侧的从动转杆上，所述防脱杆一端与连接耳转动相连，另一端搭放在限位钩上，限位钩对防脱杆形成阻挡约束，能够限制防脱杆向前运动。
5、优选地，所述万向轮通过手动气压升降缸安装在车架底盘上。
6、优选地，两根施力杆的末端通过握把固定相连。
7、优选地，所述主动转杆与施力杆之间形成的夹角为锐角。
8、优选地，所述主动转杆顶部与施力杆之间固定设置有加强杆。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计巧妙，转变了传统的装卸思路，将料斗和物料作为整体进行装卸，而且装卸操作方便，不会造成运输小车的占用空闲期，能够充分发挥每辆运输小车的运力，极大地节省了将物料装卸、搬运上运输小车的时间及人工消耗，提高了施工效率。
1.一种手推式装卸运输小车，其特征在于：包括车架底盘（1）和承托架（3），所述车架底盘（1）和承托架（3）前端均设有一放置料斗（15）的装卸口（2），车架底盘（1）底部安装有带限位机构的万向轮（13），承托架（3）设置于车架底盘（1）上方，承托架（3）的前部和后部分别通过从动转杆（4）和主动转杆（5）与车架底盘（1）相连，从动转杆（4）和主动转杆（5）的顶底两端分别与承托架（3）和车架底盘（1）转动连接，从动转杆（4）和主动转杆（5）均成对设置，且成对的从动转杆（4）和主动转杆（5）分别设置于装卸口（2）的两侧，两根从动转杆（4）的前端设置有防止料斗（15）滑脱的防脱组件，两根主动转杆（5）的后端底部分别固定安装有一施力杆（6），所述施力杆（6）向斜上方倾斜，施力杆（6）后方的车架底盘（1）上固定安装有限位杆（8），且施力杆（6）的杆体靠在限位杆（8）上。
2.根据权利要求1所述的一种手推式装卸运输小车，其特征在于：所述防脱组件包括连接耳（9）、限位钩（10）和防脱杆（11），所述连接耳（9）和限位钩（10）对应设置于装卸口（2）两侧的从动转杆（4）上，所述防脱杆（11）一端与连接耳（9）转动相连，另一端搭放在限位钩（10）上，限位钩（10）对防脱杆（11）形成阻挡约束，能够限制防脱杆（11）向前运动。
3.根据权利要求1所述的一种手推式装卸运输小车，其特征在于：所述万向轮（13）通过手动气压升降缸（12）安装在车架底盘（1）上。
4.根据权利要求1所述的一种手推式装卸运输小车，其特征在于：两根施力杆（6）的末端通过握把（7）固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种手推式装卸运输小车，其特征在于：所述主动转杆（5）与施力杆（6）之间形成的夹角为锐角。
6.根据权利要求1所述的一种手推式装卸运输小车，其特征在于：所述主动转杆（5）顶部与施力杆（6）之间固定设置有加强杆（14）。