一种电线杆运输车的制作方法

本技术涉及电力施工领域，具体为一种电线杆运输车。

背景技术：

1、配网改造过程中使用大量的钢材电线杆，但由于大多数配网项目区域的道路情况复杂，装电杆的大型卡车无法将电杆运到指定地点从而电杆的运输依然靠人工抬，大大的制约了电网改造进度的步伐不仅效率低，浪费人力,且有较大的安全风险。

2、现有的电杆运输中，每整改一条线路,都要组织一支多人队伍使用运杆车逐根将电线杆推移至指定位置，因此转运效率极低，制约了电网的改造速度，且现有的运杆车多为在中部安装双轮，在电线杆卸下时，运杆车的端部会因自重砸向地面，导致车架容易变形以及磨损，使用寿命较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电线杆运输车，以解决上述背景技术中提出的现有运杆车效率较低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电线杆运输车，包括底部安装有三个车轮的车架，所述车架的上方安装有用于固定电线杆的夹持单元，所述夹持单元包括一对限位模组以及转动安装于所述车架中央位置处的双向丝杆，所述双向丝杆上活动安装有一对滑块，所述滑块的顶部固定安装有移动杆，所述车架的顶部位于所述双向丝杆的两侧分别固定安装有架杆，所述移动杆的两端分别与所述架杆滑动连接，所述限位模组与所述移动杆相连接。

3、优选地，所述车架的一端一体成型有牵引部，另一端固定安装有一对把手。

4、优选地，所述把手通过折弯一体成型。

5、优选地，所述限位模组包括固定安装于所述移动杆顶部的一对固定块，所述固定块的侧壁上固定安装有一对弧形垫板，所述固定块的中央位置处开设有导向孔，所述导向孔的中央位置处转动安装有螺杆，所述螺杆上滑动安装有l形块，相对设置的一对l形块上通过紧固组件活动安装有同一个u形杆。

6、优选地，所述紧固组件为螺钉。

7、优选地，所述u形杆的两端均开设有圆孔，所述l形块的侧壁上与所述圆孔相对应位置处同轴开设有螺孔。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型设置的夹持单元，相较于目前市面上的运杆车能够同时运输多根电线杆，将电线杆稳固夹持在车架上，避免在运输过程中电线杆晃动掉落砸伤工人，且车架前部安装有减震车轮，有效避免运输过程中由于路面颠簸对电线杆造成损坏，本申请结构合理,操作便捷，施工效率高，制造成本低，能适应不同场地和环境的电线杆装卸需要，使用的灵活性高，可广泛应用于电力行业的施工操作中。

技术特征：

1.一种电线杆运输车，包括底部安装有三个车轮的车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上方安装有用于固定电线杆的夹持单元，所述夹持单元包括一对限位模组以及转动安装于所述车架(1)中央位置处的双向丝杆(9)，所述双向丝杆(9)上活动安装有一对滑块(12)，所述滑块(12)的顶部固定安装有移动杆(10)，所述车架(1)的顶部位于所述双向丝杆(9)的两侧分别固定安装有架杆(3)，所述移动杆(10)的两端分别与所述架杆(3)滑动连接，所述限位模组与所述移动杆(10)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述车架(1)的一端一体成型有牵引部(5)，另一端固定安装有一对把手(2)。

3.根据权利要求2所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述把手(2)通过折弯一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述限位模组包括固定安装于所述移动杆(10)顶部的一对固定块(6)，所述固定块(6)的侧壁上固定安装有一对弧形垫板(4)，所述固定块(6)的中央位置处开设有导向孔，所述导向孔的中央位置处转动安装有螺杆(11)，所述螺杆(11)上滑动安装有l形块(8)，相对设置的一对l形块(8)上通过紧固组件活动安装有同一个u形杆(7)。

5.根据权利要求4所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述紧固组件为螺钉。

6.根据权利要求4所述的一种电线杆运输车，其特征在于：所述u形杆(7)的两端均开设有圆孔，所述l形块(8)的侧壁上与所述圆孔相对应位置处同轴开设有螺孔。

技术总结
本技术公开了一种电线杆运输车，包括底部安装有三个车轮的车架，车架的上方安装有用于固定电线杆的夹持单元，夹持单元包括一对限位模组以及转动安装于车架中央位置处的双向丝杆，双向丝杆上活动安装有一对滑块，滑块的顶部固定安装有移动杆，车架的顶部位于双向丝杆的两侧分别固定安装有架杆，移动杆的两端分别与架杆滑动连接，限位模组与移动杆相连接。本技术设置的夹持单元，相较于目前市面上的运杆车能够同时运输多根电线杆，将电线杆稳固夹持在车架上，避免在运输过程中电线杆晃动掉落砸伤工人，且车架前部安装有减震车轮，有效避免运输过程中由于路面颠簸对电线杆造成损坏。

技术研发人员：柳锡锋,刘文军,江文龙,王科学,王一蒙,李积荣,简长军,高洋
受保护的技术使用者：中国水利水电第一工程局有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15