一种助力缸支架的制作方法

文档序号:35393755发布日期:2023-09-09 15:18阅读:18来源:国知局

本技术涉及助力缸安装,具体涉及一种助力缸支架。


背景技术:

1、近年来,随着物流的迅猛发展,市场对重型汽车的需求大大增加,而助力缸支架,是重型汽车转向系统中的一个重要部件,用来安装重型汽车助力缸,以确保助力缸正常工作,使得重型汽车达到正常转向功能;助力缸用于协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,同时对重型汽车行驶的安全性、经济型也有一定的作用。目前,通常将助力缸支架安装在重型汽车的车架上,随着车架的震动及自身的重量作用,长期使用下,助力缸支架与助力缸的连接处容易松动而导致损坏,影响了助力缸的安全性能,另外,由于助力缸支架的安装位置位于车架上,在将助力缸的端部安装在助力缸支架上时,倾斜角度较大,不方便安装。


技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种助力缸支架,能够确保助力缸支架的稳固,降低了因车架震动使助力缸与助力缸支架之间松动而导致的助力缸损坏,提高了助力缸的安全性能。

2、为解决上述技术问题,本实用新型包括安装在车架上的安装底板,其结构特征是,所述安装底板的一侧设置有支撑柱,相对的另一侧设置有倾斜向下设置的支撑板,所述支撑柱径向贯穿有倾斜向下设置的连接板,所述支撑板上远离安装底板的侧部与连接板上远离安装底板的侧部通过铰接座连接,所述铰接座的中心处开设有自其端面起向另一端延伸的锥状的安装孔,所述安装孔靠近安装底板的内径大于远离安装板的内径。

3、采用上述结构后,通过上述结构的设置,在汽车行走时,通过在安装底板上设置支撑柱,并将连接板倾斜贯穿在支撑柱上,以及设置在安装底板与连接板之间的支撑板,使安装底板、连接板和支撑板形成三角状结构,结构更稳固,若车架震动安装底板随之震动,支撑柱上倾斜设置的连接板、以及支撑板会限制支撑柱震动,使安装底板与车架的连接稳固;此时,连接板和支撑板连接处的铰接座上设置的锥状的安装孔,以及安装孔靠近安装底板的内径大于远离安装板的内径的设置,降低了助力缸球头因震动松动而导致的损坏;本方案能够确保助力缸支架的稳固,降低了因车架震动使助力缸与助力缸支架之间松动而导致的助力缸损坏,提高了助力缸的安全性能。

4、优选的,所述安装底板设为长方体状结构,所述安装底板的四角分别设置有圆弧状的安装座,每个所述安装座上均开设有固定孔。

5、优选的,所述支撑柱设为筒状结构且垂直于安装底板,所述连接板插入支撑柱且靠近支撑柱的端部设置。

6、优选的,所述铰接座上安装孔的轴线与安装板之间设有夹角。

7、优选的,所述夹角不大于90°。

8、优选的,所述连接板和支撑板之间的夹角不大于30°。

9、优选的,所述支撑板和连接板均设置在安装底板水平方向的中部且沿其竖直方向延伸

10、本实用新型通过在安装底板1上设置支撑柱2,并将连接板4倾斜贯穿在支撑柱2上,以及设置在安装底板1与连接板4之间的支撑板3,使安装底板1、连接板4和支撑板3形成三角状结构,结构更稳固,若车架震动安装底板1随之震动,支撑柱2上倾斜设置的连接板4、以及支撑板3会限制支撑柱2震动,使安装底板1与车架的连接稳固;此时,连接板4和支撑板3连接处的铰接座5上设置的锥状的安装孔501,降低了助力缸球头因震动松动而导致的损坏;通过设置铰接座5上安装孔501的轴线与安装板之间的夹角不大于90°,进一步保证了助力缸与助力缸支架之间连接稳固。本实用新型能够确保助力缸支架的稳固,降低了因车架震动使助力缸与助力缸支架之间松动而导致的助力缸损坏,提高了助力缸的安全性能。



技术特征:

1.一种助力缸支架,包括安装在车架上的安装底板(1),其特征在于,所述安装底板(1)的一侧设置有支撑柱(2),相对的另一侧设置有倾斜向下设置的支撑板(3),所述支撑柱(2)径向贯穿有倾斜向下设置的连接板(4),所述支撑板(3)上远离安装底板(1)的侧部与连接板(4)上远离安装底板(1)的侧部通过铰接座(5)连接,所述铰接座(5)的中心处开设有自其端面起向另一端延伸的锥状的安装孔(501),所述安装孔(501)靠近安装底板(1)的内径大于远离安装板的内径。

2.根据权利要求1所述的助力缸支架,其特征在于,所述安装底板(1)设为长方体状结构,所述安装底板(1)的四角分别设置有圆弧状的安装座,每个所述安装座上均开设有固定孔。

3.根据权利要求1所述的助力缸支架,其特征在于,所述支撑柱(2)设为筒状结构且垂直于安装底板(1),所述连接板(4)插入支撑柱(2)且靠近支撑柱(2)的端部设置。

4.根据权利要求1所述的助力缸支架,其特征在于,所述铰接座(5)上安装孔(501)的轴线与安装板之间设有夹角。

5.根据权利要求4所述的助力缸支架,其特征在于,所述夹角不大于90°。

6.根据权利要求1所述的助力缸支架,其特征在于,所述连接板(4)和支撑板(3)之间的夹角不大于30°。

7.根据权利要求1所述的助力缸支架,其特征在于,所述支撑板(3)和连接板(4)均设置在安装底板(1)水平方向的中部且沿其竖直方向延伸。


技术总结
本技术公开了一种助力缸支架,包括安装在车架上的安装底板,安装底板的一侧设置有支撑柱,相对的另一侧设置有倾斜向下设置的支撑板,支撑柱径向贯穿有倾斜向下设置的连接板,支撑板上远离安装底板的侧部与连接板上远离安装底板的侧部通过铰接座连接,铰接座的中心处开设有自其端面起向另一端延伸的锥状的安装孔,安装孔靠近安装底板的内径大于远离安装板的内径。通过设置支撑板、连接板和铰接座等结构,能够确保助力缸支架的稳固,降低了因车架震动使助力缸与助力缸支架之间松动而导致的助力缸损坏,提高了助力缸的安全性能。

技术研发人员:高增亮,高鲁舜,孟德河,滕志平
受保护的技术使用者:山东浩顺机械有限公司
技术研发日:20230525
技术公布日:2024/1/14
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