本技术涉及轮胎运输的,具体涉及一种便捷式轮胎运输小车。
背景技术:
1、现有轮胎在加工过程中,需要对轮胎进行运输,但是依靠工人单次搬运效率低,运量小,在搬运时需要人工拉动,劳动强度大,还有轮胎的运输采用的是叉车,叉车由于具有一定的体积,比较窄的车间路段内,不适合叉车。
2、检索到专利号为cn201921654976.5,专利名称为轮胎运输推车,通过分析可知,可以解决在运输过程极度容易发生轮胎滚落或者卸货较为不便的问题,但是结构过于复杂,操作不方便,在装轮胎的时候,不能形成稳定的支撑。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型提供一种便捷式轮胎运输小车,不仅能在装轮胎的时候,形成稳定的支撑,而且结构简单,操作方便。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种便捷式轮胎运输小车,包括门框型车架,所述车架的下端面安装有四个行走轮,所述车架的前端通过销轴连接有拉杆,所述车架的内侧放置有支撑作用的支撑架,所述支撑架的下端固定连接有支撑板,所述支撑架上安装有横梁,所述横梁上套设有套筒,所述套筒上设置有连接杆,所述连接杆的端部通过销轴连接着拉杆,所述支撑架与车架之间设置有连接片,所述车架上设置有限定连接片摆动位置的限位销,所述支撑架上水平设置有底座,所述底座上安装有竖直设置的轮胎架,所述轮胎架上套设有若干个轮胎。
3、进一步的,所述连接片的一端通过销轴连接车架,另一端通过销轴连接支撑架。
4、进一步的,所述支撑板的下端在连接片向后方倾斜时与地面接触,用于支撑底座。
5、进一步的,所述套筒与横梁之间轴套连接,套筒能转动。
6、进一步的,所述连接片的数量为四个,两个一组,向前方倾斜时,支撑板离开地面,拉杆带动车架行走。
7、进一步的,所述轮胎架为圆筒结构,与底座之间通过螺栓固定,轮胎逐个套入轮胎架上。
8、进一步的,所述连接片与限位销一一对应,且限位销设置在连接片的前方。
9、本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
10、1、能在装轮胎的时候,形成稳定的支撑,由于设置了支撑板,当装轮胎的时候,支撑板的下端与地面接触,形成支撑,小车不会发生移动。
11、2、连接片为不锈钢片,具有一定厚度和承载力,一端通过销轴连接到车架上,一端通过销轴连接在支撑架上。
12、3、限位销与车架之间固定连接,连接片摆动后,由于遇到了限位销,不再移动,此时拉杆向前倾斜,可以顺利的将小车前行。
1.一种便捷式轮胎运输小车,包括门框型车架(1),所述车架(1)的下端面安装有四个行走轮(2),所述车架(1)的前端通过销轴连接有拉杆(3),其特征在于:所述车架(1)的内侧放置有支撑作用的支撑架(4),所述支撑架(4)的下端固定连接有支撑板(5),所述支撑架(4)上安装有横梁(11),所述横梁(11)上套设有套筒(10),所述套筒(10)上设置有连接杆(6),所述连接杆(6)的端部通过销轴连接着拉杆(3),所述支撑架(4)与车架(1)之间设置有连接片(7),所述车架(1)上设置有限定连接片(7)摆动位置的限位销(8),所述支撑架(4)上水平设置有底座(12),所述底座(12)上安装有竖直设置的轮胎架(9),所述轮胎架(9)上套设有若干个轮胎(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式轮胎运输小车,其特征在于:所述连接片(7)的一端通过销轴连接车架(1),另一端通过销轴连接支撑架(4)。
3.根据权利要求2所述的一种便捷式轮胎运输小车,其特征在于:所述支撑板(5)的下端在连接片(7)向后方倾斜时与地面接触,用于支撑底座(12)。
4.根据权利要求3所述的一种便捷式轮胎运输小车,其特征在于:所述套筒(10)与横梁(11)之间轴套连接,套筒(10)能转动。
5.根据权利要求4所述的一种便捷式轮胎运输小车,其特征在于:所述连接片(7)的数量为四个,两个一组,向前方倾斜时,支撑板(5)离开地面,拉杆(3)带动车架(1)行走。
6.根据权利要求5所述的一种便捷式轮胎运输小车,其特征在于:所述轮胎架(9)为圆筒结构,与底座(12)之间通过螺栓固定,轮胎(13)逐个套入轮胎架(9)上。
7.根据权利要求6所述的一种便捷式轮胎运输小车,其特征在于:所述连接片(7)与限位销(8)一一对应,且限位销(8)设置在连接片(7)的前方。