一种包裹搬运推车的制作方法

本技术涉及推车，尤其涉及一种包裹搬运推车。

背景技术：

1、快递员搬运包裹时，由于包裹较多且路程较短时，通常采用搬运推车进行搬运，可提高搬运速度。

2、现有技术中的，搬运推车体积较小，可承载包裹较少，包裹在推车上通常为上下堆叠放置，若是包裹堆叠较高时，推车移动时，包裹整体稳定性较低，发生晃动导致坍塌的可能性较大，从而使得一次性不便于搬运较多的包裹。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在包裹堆叠较高时，推车移动时，包裹整体稳定性较低，发生晃动导致坍塌的可能性较大，从而使得一次性不便于搬运较多的包裹。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种包裹搬运推车，包括车架、车轮和扶手，所述车轮通过支架设置在所述车架下半段下方，所述扶手设置在所述车架上半段下方，所述车架下端设有托板，所述车架包括支撑杆和限位板，所述支撑杆设有两个，两个所述支撑杆对称设置且下端与所述托板倾斜装配连接，所述限位板可拆卸设置在两个支撑杆之间，所述限位板的两端与所述支撑杆转动连接。

3、作为一种优选的实施方式，所述支撑杆内侧面设有轴槽，所述轴槽内转动设有转轴，所述转轴与所述轴槽可拆卸装配设置，所述限位板设置在所述转轴上，通过轴槽与转轴的配合，便于对转轴进行拆卸操作，从而便于对限位板进行相应的拆装操作。

4、作为一种优选的实施方式，所述转轴内部两端滑动设有限位轴，所述限位轴的外端贯穿所述转轴端面并延伸在外，所述限位轴的内端通过弹簧与所述转轴内部装配连接，所述支撑杆上设有与所述轴槽连通设置的限位槽，通过限位轴和限位槽的卡合装配设置，便于对限位轴延伸在外的部分与限位槽进行卡合限位，且便于对限位轴进行转动。

5、作为一种优选的实施方式，所述转轴侧壁上设有条形槽，所述限位轴设置在内一端侧壁上设有调节块，所述调节块的一端贯穿所述条形槽并延伸在外，对转轴进行安装时，可通过将两个调节块向限位轴设置在内的一端进行移动，对弹簧进行压缩，将限位轴收缩至转轴内部，进而将转轴卡入轴槽内，松开调节块后，弹簧顶推限位轴向外移动，直到限位轴卡入限位槽内即可。

6、作为一种优选的实施方式，所述限位板的一边与所述转轴装配连接，所述轴槽上方的所述支撑杆上连通设有角槽，所述限位板的两端延伸至两个所述角槽内，通过设置的角槽，便于对限位板的转动角度进行限制，角槽的下方为水平设置，限位板转动至角槽下方时刚好为水平状态，可对包裹进行水平支撑限位。

7、作为一种优选的实施方式，所述限位板与所述转轴装配的一侧设有卡套，所述卡套与所述转轴的外壁可拆卸卡合装配设置，通过设置的卡套，便于对转轴与限位板之间进行拆卸，当不需要使用限位板且包裹体积较小时，可通过将转轴装配在轴槽内，但限位板对其进行拆卸，通过转轴对包裹进行支撑，防止包裹从支撑杆之间的较大缝隙处掉落。

8、作为一种优选的实施方式，所述支撑杆的背面设有t型架，所述t型架的上端与两个所述支撑杆上端装配连接，所述t型架的下端与所述托板装配连接，通过设置的t型架，保证了车架整体的稳定性，同时对放置在车架内侧的包裹进行纵向支撑。

9、所述车架的两侧对称设有延长板，所述延长板与所述支撑杆的外侧装配连接，通过设置的延长板，可将较大块的包裹放置在下方，通过延长板对包裹进行支撑

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型通过在两个支撑杆之间可拆卸设置限位板，便于对包裹进行支撑，若是包裹较多时，可在支撑杆上合适高度处安装限位板，可将包裹放置在该层限位板上，避免包裹层层堆积放置，造成整体稳定性降低容易倒塌的问题，当不需要使用限位板时，可将限位板进行拆卸，避免对其他包裹的放置造成阻碍。

12、2、本实用新型通过设置的卡套，便于对转轴与限位板之间进行拆卸，当不需要使用限位板且包裹体积较小时，可通过将转轴装配在轴槽内，但限位板对其进行拆卸，通过转轴对包裹进行支撑，防止包裹从支撑杆之间的较大缝隙处掉落。

技术特征：

1.一种包裹搬运推车，其特征在于，包括车架、车轮(1)和扶手(2)，所述车轮(1)通过支架(3)设置在所述车架下半段下方，所述扶手(2)设置在所述车架上半段下方，所述车架下端设有托板(4)，所述车架包括支撑杆(5)和限位板(7)，所述支撑杆(5)设有两个，两个所述支撑杆(5)对称设置且下端与所述托板(4)倾斜装配连接，所述限位板(7)可拆卸设置在两个所述支撑杆(5)之间，所述限位板(7)的两端与所述支撑杆(5)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述支撑杆(5)内侧面设有轴槽(8)，所述轴槽(8)内转动设有转轴(9)，所述转轴(9)与所述轴槽(8)可拆卸装配设置，所述限位板(7)设置在所述转轴(9)上。

3.根据权利要求2所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述转轴(9)内部两端滑动设有限位轴(10)，所述限位轴(10)的外端贯穿所述转轴(9)端面并延伸在外，所述限位轴(10)的内端通过弹簧(11)与所述转轴(9)内部装配连接，所述支撑杆(5)上设有与所述轴槽(8)连通设置的限位槽(12)。

4.根据权利要求3所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述转轴(9)侧壁上设有条形槽(13)，所述限位轴(10)设置在内一端侧壁上设有调节块(14)，所述调节块(14)的一端贯穿所述条形槽(13)并延伸在外。

5.根据权利要求4所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述限位板(7)的一边与所述转轴(9)装配连接，所述轴槽(8)上方的所述支撑杆(5)上连通设有角槽(15)，所述限位板(7)的两端延伸至两个所述角槽(15)内。

6.根据权利要求5所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述限位板(7)与所述转轴(9)装配的一侧设有卡套(16)，所述卡套(16)与所述转轴(9)的外壁可拆卸卡合装配设置。

7.根据权利要求6所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述支撑杆(5)的背面设有t型架(17)，所述t型架(17)的上端与两个所述支撑杆(5)上端装配连接，所述t型架(17)的下端与所述托板(4)装配连接。

8.根据权利要求1所述的一种包裹搬运推车，其特征在于：所述车架的两侧对称设有延长板(18)，所述延长板(18)与所述支撑杆(5)的外侧装配连接。

技术总结
本技术提供一种包裹搬运推车，涉及推车技术领域，包括车架、车轮和扶手，所述车轮通过支架设置在所述车架下半段下方，所述扶手设置在所述车架上半段下方，所述车架下端设有托板，所述车架包括支撑杆和限位板，所述支撑杆设有两个，两个所述支撑杆对称设置且下端与所述托板倾斜装配连接，所述限位板可拆卸设置在两个支撑杆之间，所述限位板的两端与所述支撑杆转动连接。本技术通过在两个支撑杆之间可拆卸设置限位板，便于对包裹进行支撑，若是包裹较多时，可在支撑杆上合适高度处安装限位板，可将包裹放置在该层限位板上，避免包裹层层堆积放置，造成整体稳定性降低容易倒塌的问题。

技术研发人员：黄立洪,胡浩,吴传辉
受保护的技术使用者：广西南天物流集团有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15