一种大排量摩托车后尾箱快拆支架的制作方法

本技术涉及支架，具体来说，涉及一种大排量摩托车后尾箱快拆支架。

背景技术：

1、传统情况下，大排量摩托车由于车架超过1.5米，普通的后尾箱安装支架为螺丝固定在摩托车车架上，固定好支架以后，再将后备箱固定于支架上，安装和拆卸都很繁琐、耗时。

2、目前市场上有可拆卸支架，但安装方式以螺丝固定为主，安装和拆卸需要一颗一颗的拧动，使用起来繁琐费事。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，包括支架，所述支架的顶部设有后尾箱安装部分，所述支架的前端设有两个卡口，两个所述卡口的外表面分别设有一个缓冲垫，所述支架的后端对称设有两个按压紧固组件，所述按压紧固组件包括位于所述支架后端的固定片，所述固定片的一侧设有按钮，所述支架的后端与所述固定片两者通过安装螺丝连接固定。

4、作为优选，所述支架的后端与所述固定片两者上均设有与所述安装螺丝相配合的螺丝孔。

5、作为优选，所述后尾箱安装部分的顶部开设有若干个孔位一，若干个所述孔位一与后尾箱孔位二相连接。

6、作为优选，所述缓冲垫为橡胶材质所制，所述支架上设有若干个led灯。

7、作为优选，所述后尾箱安装部分为不锈钢材质所制。

8、本实用新型的有益效果为：通过按压紧固组件的设置，在支架的四点对接和摩托车车架上的螺母卡住以后，用手按压按钮，可以锁紧支架，因为是金属材质，在摩擦力的作用下，即可让卡位紧固，如果需要对支架进行拆卸，只需要用力向后掰开按钮，使用方便快捷。

9、通过缓冲垫的设置，橡胶材质的缓冲垫可以用来缓冲卡口和车架金属间的摩擦力，同时也方便安装和拆卸。

技术特征：

1.一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)的顶部设有后尾箱安装部分(2)，所述支架(1)的前端设有两个卡口(3)，两个所述卡口(3)的外表面分别设有一个缓冲垫(4)，所述支架(1)的后端对称设有两个按压紧固组件，所述按压紧固组件包括位于所述支架(1)后端的固定片(5)，所述固定片(5)的一侧设有按钮(6)，所述支架(1)的后端与所述固定片(5)两者通过安装螺丝(7)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，其特征在于，所述支架(1)的后端与所述固定片(5)两者上均设有与所述安装螺丝(7)相配合的螺丝孔。

3.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，其特征在于，所述后尾箱安装部分(2)的顶部开设有若干个孔位一，若干个所述孔位一与后尾箱孔位二相连接。

4.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，其特征在于，所述缓冲垫(4)为橡胶材质所制，所述支架(1)上设有若干个led灯。

5.根据权利要求1所述的一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，其特征在于，所述后尾箱安装部分(2)为不锈钢材质所制。

技术总结
本技术公开了一种大排量摩托车后尾箱快拆支架，包括支架，所述支架的顶部设有后尾箱安装部分，所述支架的前端设有两个卡口，两个所述卡口的外表面分别设有一个缓冲垫，所述支架的后端对称设有两个按压紧固组件，所述按压紧固组件包括位于所述支架后端的固定片，所述固定片的一侧设有按钮，所述支架的后端与所述固定片两者通过安装螺丝连接固定，有益效果：通过按压紧固组件的设置，在支架的四点对接和摩托车车架上的螺母卡住以后，用手按压按钮，可以锁紧支架，因为是金属材质，在摩擦力的作用下，即可让卡位紧固，如果需要对支架进行拆卸，只需要用力向后掰开按钮，使用方便快捷。

技术研发人员：姚钦
受保护的技术使用者：江苏福摩科技有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15