一种电动车用的防撞结构的制作方法

本技术涉及电动车领域，具体是一种电动车用的防撞结构。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、电动车在进行使用过程中，需要使用防撞结构对电动车进行防护处理，但是现在的电动车防撞机构均通过螺栓固定安装在电动车上，这样防撞结构安装和拆卸十分的不便，从而影响电动车的防撞结构的使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动车用的防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种电动车用的防撞结构，包括第一连接板，所述第一连接板的一端开设有第一连接框，第一连接框通过第一弹性连接组件与第二连接框滑动连接，所述第二连接框上安装有夹持机构；所述夹持机构包括与第二连接框两端转动连接的转轴，所述转轴上安装有相互啮合连接的齿轮夹持件，所述第二连接框上安装有用于驱动转轴转动的驱动组件，所述齿轮夹持件上安装有夹持组件；所述第一连接板的另一端开设有连接凹口，连接凹口内部转动安装有连接弯板，所述连接弯板顶部开设有连接凹槽，所述连接凹槽两端通过第二弹性连接组件与防撞架连接；所述连接弯板上安装有第一连接耳，第一连接耳通过气动伸缩杆与第二连接耳连接，第二连接耳与第一连接板固定连接。

4、优选的，所述第一连接板上开设有导向槽，所述第一弹性连接组件包括与第二连接框固定连接的第一滑动件，所述第一滑动件端部与导向槽滑动连接，所述第一滑动件上安装有第一连接弹簧，用于第二连接框与第一连接板之间的弹性连接。

5、优选的，所述驱动组件包括与第二连接框固定连接的驱动电机，所述驱动电机的电机轴上设置的带轮通过皮带与转轴上的带轮连接，用于驱动转轴转动。

6、优选的，所述夹持组件包括与齿轮夹持件滑动连接的第二滑动件，所述第二滑动件的端部设置有夹持块，位于夹持块与齿轮夹持件之间的第二滑动件上设置有夹持弹簧，用于防撞结构与电动车的安装处理。

7、优选的，所述第一连接板上开设有滑槽，所述滑槽内部设置有导杆，导杆上设置有滑块，位于滑块一侧的导杆上安装有第二连接弹簧，所述滑块底部通过连接杆与第二连接板连接，第二连接板的端部设置有防撞板，可以保护电动车。

8、优选的，所述第二弹性连接组件包括与防撞架固定连接的第三滑动件，所述第三滑动件与连接凹槽滑动连接，位于第三连接凹槽和防撞架之间的第三滑动件上设置有第三连接弹簧，可以缓冲碰撞产生的作用力。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过驱动组件驱动转动带动相互啮合的齿轮夹持件转动，配合夹持组件的设置，可以实现将防撞机构稳定的加持在电动车上，进而可以方便保护电动车；本实用新型通过第一弹性连接组件和第二弹性连接组件的设置，可以实现对电动车受到碰撞过程中产生的作用力进行缓冲处理，配合气动伸缩杆的设置，可以实现对电动车进行缓冲处理，进而可以实现保护电动车。

技术特征：

1.一种电动车用的防撞结构，包括第一连接板，其特征在于，所述第一连接板的一端开设有第一连接框，第一连接框通过第一弹性连接组件与第二连接框滑动连接，所述第二连接框上安装有夹持机构；

2.根据权利要求1所述的一种电动车用的防撞结构，其特征在于，所述第一连接板上开设有导向槽，所述第一弹性连接组件包括与第二连接框固定连接的第一滑动件，所述第一滑动件端部与导向槽滑动连接，所述第一滑动件上安装有第一连接弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用的防撞结构，其特征在于，所述驱动组件包括与第二连接框固定连接的驱动电机，所述驱动电机的电机轴上设置的带轮通过皮带与转轴上的带轮连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用的防撞结构，其特征在于，所述夹持组件包括与齿轮夹持件滑动连接的第二滑动件，所述第二滑动件的端部设置有夹持块，位于夹持块与齿轮夹持件之间的第二滑动件上设置有夹持弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用的防撞结构，其特征在于，所述第一连接板上开设有滑槽，所述滑槽内部设置有导杆，导杆上设置有滑块，位于滑块一侧的导杆上安装有第二连接弹簧，所述滑块底部通过连接杆与第二连接板连接，第二连接板的端部设置有防撞板。

6.根据权利要求1所述的一种电动车用的防撞结构，其特征在于，所述第二弹性连接组件包括与防撞架固定连接的第三滑动件，所述第三滑动件与连接凹槽滑动连接，位于第三连接凹槽和防撞架之间的第三滑动件上设置有第三连接弹簧。

技术总结
本技术涉及电动车领域，具体是一种电动车用的防撞结构，包括第一连接板，所述第一连接板一端开设有第一连接框，第一连接框通过第一弹性连接组件与第二连接框滑动连接，所述第二连接框上安装有夹持机构；所述夹持机构包括与第二连接框两端转动连接的转轴，所述转轴上安装有齿轮夹持件，所述第二连接框上安装有驱动组件，所述齿轮夹持件上安装有夹持组件；所述第一连接板另一端开设有连接凹口，连接凹口内部转动安装有连接弯板，所述连接弯板顶部开设有连接凹槽，所述连接凹槽两端通过第二弹性连接组件与防撞架连接；本技术可以有效地方便将防撞结构安装在电动车上，方便防撞机构的安装和拆卸处理，从而可以方便电动车的安全使用。

技术研发人员：刘会本
受保护的技术使用者：嗨米威智能科技（上海）有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15