一种车辆底盘及电动汽车的制作方法

本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆底盘及电动汽车。

背景技术：

1、为了减轻整车重量，市面上的部分电动汽车选择舍弃掉电池的箱体结构，直接将电池安装在车辆底盘上。

2、但是，箱体结构包括水冷板在内，由于舍弃掉箱体结构，且车辆底盘上缺乏对电池散热的结构，因此电池散热效果变差，严重影响车辆安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆底盘，其能够降低车辆底盘的重量，并能够提升电池的散热效果。

2、本实用新型的另一目的在于提供一种电动汽车，其具有整车重量更低、安全性更高的特点。

3、本实用新型的实施例提供一种技术方案：

4、一种车辆底盘，包括顶板、框体及电池，所述框体设置于所述顶板的一侧，并与所述顶板共同围成安装腔，所述电池安装于所述安装腔内，所述框体由多个板体组成，多个所述板体中的至少部分设置有与外界连通的散热风道。

5、进一步地，多个所述板体包括多个侧板及隔板，多个所述侧板依次首尾连接，并与所述顶板共同围成收纳腔，所述隔板容置于所述收纳腔内，并将所述收纳腔分隔成多个所述安装腔，所述隔板具有所述散热风道。

6、进一步地，所述隔板长度方向上的两端分别与两个所述侧板连接，所述散热风道沿隔板长度方向延伸并贯穿，且所述散热风道贯穿处于所述隔板长度方向上两端的两个所述侧板。

7、进一步地，所述车辆底盘还包括散热风扇，所述散热风扇设置于处于所述隔板长度方向上两端的两个所述侧板的其中之一上，且所述散热风扇与所述散热风道的一端对应，用于向所述散热风道吹风。

8、进一步地，所述隔板具有多个所述散热风道，多个所述散热风道在所述隔板的高度方向上依次间隔排布。

9、进一步地，所述隔板的数量为多个，多个所述隔板中包括相互交叉设置的第一隔板及第二隔板，所述第一隔板穿过所述第二隔板，所述第二隔板对应的所述散热风道贯穿所述第一隔板。

10、进一步地，所述第一隔板与处于所述第二隔板两端的两个所述侧板平行，所述第二隔板与处于所述第一隔板两端的两个所述侧板平行。

11、进一步地，多个所述侧板均具有所述散热风道，任意相邻的两个所述侧板对应的所述散热风道连通，且任意相邻的两个所述侧板的二者之一的所述散热风道贯穿另一个所述侧板。

12、进一步地，所述顶板与所述电池的二者之一设置有插接凹陷，二者中的剩余一个设置有插接凸起，所述插接凸起与所述插接凹陷插接。

13、本实用新型还提供一种电动汽车，包括所述的车辆底盘，所述车辆底盘包括顶板、框体及电池，所述框体设置于所述顶板的一侧，并与所述顶板共同围成安装腔，所述电池安装于所述安装腔内，所述框体由多个板体组成，多个所述板体中的至少部分设置有与外界连通的散热风道。

14、相比现有技术，本实用新型提供的车辆底盘，框体与顶板共同围成安装腔，电池舍弃箱体结构直接安装在安装腔内，大幅降低车辆底盘的重量，进而使得整车重量降低。并且，由于组成框体的多个板体中的至少部分设置有与外界连通的散热风道，能够供气流流动，从而带走电池的热量，显著提升电池的散热效果。因此，本实用新型提供的车辆底盘的有益效果包括：重量更低，且电池的散热效果更好。

技术特征：

1.一种车辆底盘，其特征在于，包括顶板、框体及电池，所述框体设置于所述顶板的一侧，并与所述顶板共同围成安装腔，所述电池安装于所述安装腔内，所述框体由多个板体组成，多个所述板体中的至少部分设置有与外界连通的散热风道。

2.根据权利要求1所述的车辆底盘，其特征在于，多个所述板体包括多个侧板及隔板，多个所述侧板依次首尾连接，并与所述顶板共同围成收纳腔，所述隔板容置于所述收纳腔内，并将所述收纳腔分隔成多个所述安装腔，所述隔板具有所述散热风道。

3.根据权利要求2所述的车辆底盘，其特征在于，所述隔板长度方向上的两端分别与两个所述侧板连接，所述散热风道沿隔板长度方向延伸并贯穿，且所述散热风道贯穿处于所述隔板长度方向上两端的两个所述侧板。

4.根据权利要求3所述的车辆底盘，其特征在于，所述车辆底盘还包括散热风扇，所述散热风扇设置于处于所述隔板长度方向上两端的两个所述侧板的其中之一上，且所述散热风扇与所述散热风道的一端对应，用于向所述散热风道吹风。

5.根据权利要求4所述的车辆底盘，其特征在于，所述隔板具有多个所述散热风道，多个所述散热风道在所述隔板的高度方向上依次间隔排布。

6.根据权利要求2所述的车辆底盘，其特征在于，所述隔板的数量为多个，多个所述隔板中包括相互交叉设置的第一隔板及第二隔板，所述第一隔板穿过所述第二隔板，所述第二隔板对应的所述散热风道贯穿所述第一隔板。

7.根据权利要求6所述的车辆底盘，其特征在于，所述第一隔板与处于所述第二隔板两端的两个所述侧板平行，所述第二隔板与处于所述第一隔板两端的两个所述侧板平行。

8.根据权利要求2所述的车辆底盘，其特征在于，多个所述侧板均具有所述散热风道，任意相邻的两个所述侧板对应的所述散热风道连通，且任意相邻的两个所述侧板的二者之一的所述散热风道贯穿另一个所述侧板。

9.根据权利要求1所述的车辆底盘，其特征在于，所述顶板与所述电池的二者之一设置有插接凹陷，二者中的剩余一个设置有插接凸起，所述插接凸起与所述插接凹陷插接。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车辆底盘。

技术总结
本技术公开了一种车辆底盘及电动汽车，涉及汽车领域。该车辆底盘包括顶板、框体及电池，框体设置于顶板的一侧，并与顶板共同围成安装腔，电池安装于安装腔内，框体由多个板体组成，多个板体中的至少部分设置有与外界连通的散热风道。本技术提供的车辆底盘重量更低，且电池的散热效果更好。

技术研发人员：桂昊,邓依恒,杜俊丰,金佺良,於洪将
受保护的技术使用者：江苏正力新能电池技术有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14