一种折叠滑步车的制作方法

本技术涉及滑步车，具体为一种折叠滑步车。

背景技术：

1、滑步车，即是儿童平衡车，乍一看和其它儿童自行车很像，它由前后轮、车架、前叉、车座和车把组成，然而滑步车由于没有踏板，小朋友坐在车座上时通过用脚向后蹬地，从而推动自己前进，除了改善平衡感之外，孩子还能学会控制自行车的车把来变换方向，这样一来宝宝们的方向感也得到了发展；

2、滑步车只适合短途的代步使用，当一家人出门举行户外活动时，滑步车不方便携带，占用汽车后备箱较大的空间，就要舍去一些随车物品，如不携带滑步车，会减少儿童的户外乐趣。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种折叠滑步车，以解决上面的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠滑步车，包括；

3、车架折叠结构，车架折叠结构包括轮毂架a、固定件、限位件、车架；

4、车架位于轮毂架a的顶部，车架的顶部具有圆柱凸块，车架的底部为圆形状，车架的底部与轮毂架a上的圆柱凸块贴合，车架的底部与轮毂架a紧密贴合使得结构更加稳定，车架与轮毂架a组合安装后不易晃动，强度更高；

5、车架底部开设有两个一大一小的螺纹槽，车架上的螺纹槽用于安装及限位，轮毂架a位于圆柱凸块的位置开设有两个一大一小螺纹通孔，轮毂架a上的螺纹通孔用于安装及限位，车架底部的螺纹槽与轮毂架a上的螺纹通孔重合；

6、固定件顶部穿过轮毂架a上的螺纹通孔并嵌入车架上的螺纹槽内，通过固定件可将轮毂架a以及车架安装固定，组合成一体结构，限位件顶部穿过轮毂架a上的螺纹通孔并嵌入车架上螺纹槽内，固定件对轮毂架a以及车架安装后可进行转动实现折叠功能，通过限位件进行限位后避免轮毂架a以及车架旋转；

7、固定件与限位件的底部均具有一体固定的卡块，卡块的顶部与轮毂架a的底部贴合。

8、优选的，车架为“v”字形状，车架顶部的两端均为中空结构，中空的结构不仅仅降低了材料成本，且生产出的滑步车重量更轻便。

9、优选的，车架顶部的一端设置有车座,车座的底部活动安装有支撑杆，支撑杆的底部嵌入车架顶部的一端与其滑动连接，实现车座的高度可进行调节或进行拆卸。

10、优选的，车架的顶部开设有u型缺口，车架顶部的外侧套有用于限位的连接件，连接件的侧面具有用于安装固定的固定螺丝，且连接件的端部具有螺杆,螺杆的两端分别穿过连接件的两端，螺杆的一端套有用于限位的螺帽，连接件的另一端具有铰接的按扣，按扣为圆弧状，按扣与连接件的外侧贴合，通过夹紧限位的形式固定车座，使得车座可随时进行调节，使用便捷。

11、优选的，车架的一端具有一体固定的连接球头，连接球头的顶部具有用于转向的转向杆，转向杆上开设有用于安装的安装孔，转向杆的两端具有用于手握的转向手柄。

12、优选的，轮毂架a远离固定件的端部具有用于旋转的后轮毂,后轮毂上固定安装有多个轮毂支撑a，且后轮胎的外侧具有用于接触地面的后轮胎。

13、优选的，连接球头的底部活动安装有轮毂架b，轮毂架b通过安装孔内的固定螺钉与转向杆安装固定，转向杆和轮毂架b与连接球头转动连接，轮毂架b的底部具有用于旋转的前轮毂，前轮毂上固定安装有多个轮毂支撑b，前轮毂的外侧套有用于接触地面的前轮胎。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、当车子需要收纳时，反向旋转限位件使得限位件与车架底部的螺纹槽分离，此时可转动车架，使得车架以固定件为轴心旋转，使得后轮毂与前轮毂对折，实现滑步车的折叠，折叠后的滑步车可以变得很小，非常适合需要频繁上下电梯、进出地铁、公交车等交通工具的人们，此外，它还可以放在汽车后备箱里，以备不时之需，当您不使用滑步车时，将其对折并垂直放置，占用的空间非常少，使得滑步车可以在房间和办公室等较小的空间内轻松存储。

技术特征：

1.一种折叠滑步车，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的一种折叠滑步车，其特征在于：所述车架(300)为“v”字形状，车架(300)顶部的两端均为中空结构。

3.根据权利要求1所述的一种折叠滑步车，其特征在于：所述车架(300)顶部的一端设置有车座(401),车座(401)的底部活动安装有支撑杆(400)，支撑杆(400)的底部嵌入车架(300)顶部的一端与其滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种折叠滑步车，其特征在于：所述车架(300)的顶部开设有u型缺口(301)，车架(300)顶部的外侧套有用于限位的连接件(302)，连接件(302)的侧面具有用于安装固定的固定螺丝(303)，且连接件(302)的端部具有螺杆(305),螺杆(305)的两端分别穿过连接件(302)的两端，螺杆(305)的一端套有用于限位的螺帽(304)，连接件(302)的另一端具有铰接的按扣(306)，按扣(306)为圆弧状，按扣(306)与连接件(302)的外侧贴合。

5.根据权利要求1所述的一种折叠滑步车，其特征在于：所述车架(300)的一端具有一体固定的连接球头(307)，连接球头(307)的顶部具有用于转向的转向杆(500)，转向杆(500)上开设有用于安装的安装孔(502)，转向杆(500)的两端具有用于手握的转向手柄(501)。

6.根据权利要求1所述的一种折叠滑步车，其特征在于：所述轮毂架a(200)远离固定件(201)的端部具有用于旋转的后轮毂(100),后轮毂(100)上固定安装有多个轮毂支撑a(101)，且后轮胎(102)的外侧具有用于接触地面的后轮胎(102)。

7.根据权利要求5所述的一种折叠滑步车，其特征在于：所述连接球头(307)的底部活动安装有轮毂架b(600)，轮毂架b(600)通过安装孔(502)内的固定螺钉与转向杆(500)安装固定，转向杆(500)和轮毂架b(600)与连接球头(307)转动连接，轮毂架b(600)的底部具有用于旋转的前轮毂(601)，前轮毂(601)上固定安装有多个轮毂支撑b(602)，前轮毂(601)的外侧套有用于接触地面的前轮胎(603)。

技术总结
本技术属于滑步车技术领域，具体公开了一种折叠滑步车，车架位于轮毂架A的顶部，车架的顶部具有圆柱凸块，车架的底部为圆形状，车架的底部与轮毂架A上的圆柱凸块贴合，车架的底部与轮毂架A紧密贴合使得结构更加稳定，车架与轮毂架A组合安装后不易晃动，强度更高；固定件的顶部穿过轮毂架A上的螺纹通孔嵌入车架上螺纹槽内与其螺纹连接，通过固定件可将轮毂架A以及车架安装固定，组合成一体结构，限位件的顶部穿过轮毂架A上的螺纹通孔嵌入车架上螺纹槽内与其螺纹连接，固定件对轮毂架A以及车架安装后可进行转动实现折叠功能，通过限位件进行限位后避免轮毂架A以及车架旋转。

技术研发人员：邹志雄
受保护的技术使用者：江苏佩骑童趣科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15