一种ADV摩托车前大灯总成的制作方法

本技术涉及摩托车设计，具体为一种adv摩托车前大灯总成。

背景技术：

1、位于摩托车前方的前大灯总成，包括挡风罩、灯壳、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，其外形和各部分的连接结构能够对骑行者的骑行带来很大的影响，特别是对于越野型摩托车或者赛车型摩托车的骑手而言，在进行高速和拐弯以及变速时，由于前大灯总成各部分连接不够紧凑或者各部分结构以及位置设置不够合理，特别是位于摩托车两侧的挡风罩，在横向上大大的超出了前侧挡风罩的横向宽度，导致前大灯总成的整体形体较大，在行驶过程中，其行驶阻力增大，大部分行驶阻力落在两侧挡风罩的前端，从而增添了骑行难度和安全风险。

2、另外，在行驶过程中，路面的碎石由轮胎的碾压而飞出，尤其是在雨天，飞溅的泥水，经常飞溅在前大灯以及连接导线上，对一些电器件和线路接头产生破坏，造成众多故障发生，而在现有技术中，前大灯的下部，没有设置专门的保护挡板，只有前车轮上方，沿前车轮形状设置的挡泥板，此位置和形状的挡泥板，有时不能起到为前大灯以及各连接导线遮挡起地面上的飞溅物的作用。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中存在的摩托车前大灯总成形体较大，在行驶过程中，行驶阻力增大，增添了骑行难度与安全风险，以及大灯总成下方没有设置用于保护前大灯以及连接导线被飞溅的泥沙破坏的挡板等技术问题，本实用新型提供了一种adv摩托车前大灯总成。

2、本实用新型技术方案如下：

3、一种adv摩托车前大灯总成，包括前后设置的挡风机构和照明机构，所述挡风机构用于为骑行者阻挡行驶过程中迎面而来的大风，以及扰乱骑行者视野的物体，所述照明机构用于为骑行进行照明或者警示等作用，所述照明机构位于挡风罩的内侧，能够对照明机构起到一定的保护作用。上述挡风机构包括前挡风罩，其后端两侧还设有侧防护罩，所述侧防护罩在前挡风罩的后端与前档风罩连接，所述侧防护罩和前挡风罩均呈流线型，用于减少行驶过程中的风阻，且两侧侧防护罩的最大横向宽度不超过前挡风罩横向宽度的1.3倍。所述前挡风罩上部设有若干条纵向分布的分流筋，用于分流前挡风罩上的大风，通过前挡风罩与两侧的侧防护罩流线型的设置，以及前挡风罩上部设置的若干条分流筋的细节设置，巧妙的将大风进行了导流，解决了传统的前大灯总成整体形体较大导致的行驶阻力大的问题，降低了行驶阻力，即降低了骑行的难度和安全风险。

4、另外，所述挡风机构和照明机构下方横向设有下挡板，用于保护前大灯以及连接导线不被飞溅的泥沙所破坏，所述下挡板靠近摩托车的前转向架的一侧设有弧形缺口，所述前转向架的前端位于弧形缺口内，所述弧形缺口的设置方便了前转向架的自由转向。

5、进一步的，上述所述的前挡风罩包括与照明机构连接的安装罩和安装罩上端的导流罩，所述导流罩上端朝向背风面倾斜设置，所述分流筋的上端位于导流罩的最上端。

6、进一步的，所述照明机构包括前后依次设置的大灯罩、装饰罩、灯壳和大灯支架总成，具体的设置为：

7、所述装饰罩绕大灯罩后侧的内圈边缘设置，且所述大灯罩后侧与灯壳卡接连接，卡接连接后的内部形成用于安装灯体的空腔，所述装饰罩用于减震和密封，起到了保护大灯罩与灯壳内灯体的作用；

8、所述大灯支架总成后端与摩托车的机架连接，前端与灯壳连接，所述大灯支架总成后端与机架连接，用于支撑大灯的重量，所述大灯支架总成的前侧上方还设有仪表盘。

9、对于前挡风罩的固定，在所述前挡风罩下端的安装罩中部设有卡位槽，所述大灯罩插接在所述卡位槽内与前挡风罩下端的安装罩连接。

10、对于上述侧防护罩的设置，将所述侧防护罩的上下端分别向内弯折，并在弯折内侧面与理线盒和下挡板抵接。

11、为方便下挡板与前挡风罩的连接，在所述下挡板前侧中部设有开口，在开口两侧均朝向前挡风罩弯折，且与前挡风罩连接。

12、在本方案中，还包括位于照明机构后侧的理线盒，所述理线盒用于收纳前大灯总成内的各种连接导线以及信号线，并且还能够保护其内部的连接导线和信号线免受外力破坏。

13、为方便对两侧的导线进行整理，所述理线盒包括对称布置在所述侧防护罩两侧的第一理线盒和第二理线盒，便于将导线从两侧进行收纳整理。

14、进一步的，在所述第一理线盒前后两端的外侧均设有连接件，且通过所述连接件与侧防护罩连接。

15、为使整体结构更加紧凑，降低其整体风阻，将所述理线盒设置为倾斜，且前高后底。

16、本实用新型的有益效果在于：本实用新型为一种adv摩托车前大灯总成，通过前挡风罩与两侧的侧防护罩流线型的设置，以及前挡风罩上部设置的若干条分流筋的细节设置，巧妙的将大风进行了分流，解决了传统的前大灯总成整体形体较大导致的行驶阻力大的问题，降低了行驶阻力以及骑行的难度和安全风险，另外，通过横向设置在挡风机构和照明机构下方的下挡板，很好地保护了前大灯和连接导线不被飞溅的泥沙所破坏。

技术特征：

1.一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，包括前后设置的挡风机构和照明机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述前挡风罩(1)包括与照明机构(2)连接的安装罩(12)和安装罩(12)上端的导流罩(11)，所述导流罩(11)上端朝向背风面倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述照明机构(2)包括前后依次设置的大灯罩(21)、装饰罩(22)、灯壳(23)和大灯支架总成(24)；

4.根据权利要求3所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述安装罩(12)中部设有卡位槽(121)，所述大灯罩(21)插接在所述卡位槽(121)内与安装罩(12)连接。

5.根据权利要求1所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述侧防护罩(3)的上下端分别向内弯折，并在弯折内侧面与理线盒(6)和下挡板(4)抵接。

6.根据权利要求1或5所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述下挡板(4)前侧中部设有开口(42)，在开口(42)两侧均朝向前挡风罩(1)弯折，且与前挡风罩(1)连接。

7.根据权利要求1所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，还包括理线盒(6)，所述理线盒(6)位于照明机构(2)后侧。

8.根据权利要求7所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述理线盒(6)包括对称布置在所述侧防护罩(3)两侧的第一理线盒(61)和第二理线盒(62)。

9.根据权利要求8所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，在所述第一理线盒(61)前后两端的外侧均设有连接件，且通过所述连接件与侧防护罩(3)连接。

10.根据权利要求9所述的一种adv摩托车前大灯总成，其特征在于，所述理线盒(6)为倾斜设置，且前高后底。

技术总结
一种ADV摩托车前大灯总成，包括前后设置的挡风机构和照明机构，所述挡风机构包括前挡风罩，其后端两侧还设有侧防护罩，所述侧防护罩和前挡风罩均呈流线型，且两侧侧防护罩的横向宽度不超过前挡风罩的横向宽度。所述前挡风罩上部设有若干条纵向分布的分流筋，所述挡风机构和照明机构下方横向设有下挡板，所述下挡板靠近摩托车的前转向架一侧设有弧形缺口，所述前转向架的前端位于弧形缺口内。本技术，通过对前挡风罩和两侧侧防护罩的细节设置，巧妙的将大风进行了导流，解决了前大灯总成整体形体较大导致的行驶阻力大的问题，降低了行驶阻力以及骑行的难度和安全风险，通过下挡板的设置，保护了前大灯和连接导线不被飞溅的泥沙等物所破坏。

技术研发人员：艾宪鹏,张鹏,李强,张雷,高辉,管廷芳
受保护的技术使用者：山东大隆兰盾机车工业有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15