一种越野型滑板车车架的制作方法

本技术适用于滑板车，提供了一种越野型滑板车车架。

背景技术：

1、越野型滑板车是一种特殊的滑板车，能够在不平的路面和山坡上行驶，这种滑板车通常用于山地土地、沙漠、崎岖的步道或未铺设的道路上的运动和娱乐，电池包为越野型滑板车提供动力，然而，常规的越野型滑板车车架的电池包的安装位置是在车架下方，在遇到崎岖路面时，电池包靠近地面，车架难以保护电池包，造成电池包的损坏。

技术实现思路

1、针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种越野型滑板车车架，目的是为了解决电池包易受损坏的问题，装置包括支撑管、第一连接板、第二连接板，所述支撑管设置为两个，所述支撑管相互平行且留有间隔，所述支撑管包括车架上管和第一弯头，所述车架上管顶部与第一弯头焊接连接，所述第一连接板焊接于车架上管底部，所述第二连接板焊接于第一弯头中部。

2、进一步的，所述支撑管包括安装管，所述第一弯头远离车架上管一端与安装管焊接连接。

3、进一步的，所述支撑管包括车架下管，所述车架上管远离第一弯头一端与车架下管固定连接。

4、进一步的，所述支撑管包括车架安装管，所述车架下管远离车架上管一端与车架安装管固定连接。

5、进一步的，所述两个车架下管的中部焊接有第一安装板，所述第一连接板的底部焊接有第二安装板。

6、进一步的，所述述车架安装管远离车架下管的一端平行安装有后安装板，所述后安装板的一侧壁焊接于车架安装管。

7、进一步的，所述两个所述安装管之间设置有前罩安装板，所述前罩安装板两端分别与两个安装管焊接连接。

8、进一步的，所述支撑管之间焊接有头管安装板，所述头管安装板位于前罩安装板和第二连接板之间，所述头管安装板的两端分别与前罩安装板和第二连接板焊接连接。

9、进一步的，所述头管安装板固定连接有头管，所述头管安装板中部设置有头管孔，所述头管贯穿头管孔且与头管孔焊接连接，所述头管的轴线与头管安装板垂直。

10、本实用新型通过支撑管中的连接板与电池包通过螺栓连接，实现电池包的固定，连接板和电池包位于车架前端，双支撑管可以对电池包起到保护作用（尤其针对侧面受到冲击），也能使滑板车具有稳定的车架结构，保证优越的越野性；车架底部的第一安装板和第二安装板与脚踏板固定连接，便于车手在脚踏板上发力及支撑车手重量；车架后端通过后安装板实现与后车轮部的连接；车架前部通过前罩安装板安装控制单元等，方便车手的使用；车架通过头管与前车轮连接，从而实现滑板车的行驶。

技术特征：

1.一种越野型滑板车车架，其特征在于：包括支撑管、第一连接板（5）、第二连接板（51），所述支撑管设置为两个，所述支撑管相互平行且留有间隔，所述支撑管包括车架上管（12）和第一弯头（11），所述车架上管（12）顶部与第一弯头（11）焊接连接，所述第一连接板（5）焊接于车架上管（12）底部，所述第二连接板（51）焊接于第一弯头（11）中部。

2.根据权利要求1所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述支撑管包括安装管（1），所述第一弯头（11）远离车架上管（12）一端与安装管（1）焊接连接。

3.根据权利要求1所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述支撑管包括车架下管（14），所述车架上管（12）远离第一弯头（11）一端与车架下管（14）固定连接。

4.根据权利要求3所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述支撑管包括车架安装管（16），所述车架下管（14）远离车架上管（12）一端与车架安装管（16）固定连接。

5.根据权利要求3所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述两个车架下管（14）的中部焊接有第一安装板（6），所述第一连接板（5）的底部焊接有第二安装板（61）。

6.根据权利要求4所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述车架安装管（16）远离车架下管（14）的一端平行安装有后安装板（7），所述后安装板（7）的一侧壁焊接于车架安装管（16）。

7.根据权利要求2所述的越野型滑板车车架，其特征在于，两个所述安装管（1）之间设置有前罩安装板（2），所述前罩安装板（2）的两端分别与两个安装管（1）焊接连接。

8.根据权利要求7所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述支撑管之间焊接有头管安装板（4），所述头管安装板（4）位于前罩安装板（2）和第二连接板（51）之间，所述头管安装板（4）的两端分别与前罩安装板（2）和第二连接板（51）焊接连接。

9.根据权利要求8所述的越野型滑板车车架，其特征在于，所述头管安装板（4）固定连接有头管（3），所述头管安装板（4）中部设置有头管孔（41），所述头管（3）贯穿头管孔（41）且与头管孔（41）焊接连接，所述头管（3）的轴线与头管安装板（4）垂直。

技术总结
本技术适用于滑板车技术领域，提供了一种越野型滑板车车架。装置包括支撑管、第一连接板、第二连接板，所述支撑管设置为两个，所述支撑管相互平行且留有间隔，所述支撑管包括车架上管和第一弯头，所述车架上管顶部与第一弯头焊接连接，所述第一连接板焊接于车架上管底部，所述第二连接板焊接于第一弯头中部。本技术通过支撑管中的第一连接板和第二连连接板与电池包通过螺栓连接，实现电池包的固定，连接板和电池包位于车架前端，双支撑管可以对电池包起到保护作用。

技术研发人员：博纳·菲利浦,博纳泽懿
受保护的技术使用者：潍坊拓普机械制造有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15