一种成人越野摩托车发动机下保护板的制作方法

本技术涉及越野摩托车，具体涉及一种成人越野摩托车发动机下保护板。

背景技术：

1、近年来由于户外运动的兴起，越野摩托车挑战赛越来越受到年轻人的青睐，越野摩托车也叫两轮摩托车，传统的越野摩托车主要是在户外山地等复杂的路面行驶，车架正下端的发动机底部如果没有得到保护，将容易受到石子、土渣等异物的飞溅和冲击，将会造成车架底部梁管的损坏或发动机底壳的损坏，严重影响越野摩托车发动机的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提供了一种成人越野摩托车发动机下保护板。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、一种成人越野摩托车发动机下保护板，包括下保护板本体，所述下保护板本体包括一体成型的底板、托板、中间板、侧边板和连接板，所述底板前、后两边各连接有托板和连接板，所述托板左、右两边分别与中间板底边连接，所述侧边板呈s形，侧边板与中间板顶边连接并延伸到底板侧边上，所述底板设置有向上凸起的定位槽，所述定位槽顶部设置有定位孔一，所述托板上设置有定位孔二，所述连接板中间向上凸起，凸起处设置有定位孔三。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托板向底板方向弯曲聚拢，托板靠近底板一端设置有散热排二，所述散热排二上设置有4个椭圆散热口。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧边板向底板和托板连接方向聚拢，侧边板上面设置有散热排三，所述散热排三上设置有3个椭圆散热口。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位槽中间设置有梯形散热口，所述梯形散热口左、右两边各设置有散热排一。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中间板上开设有三角形散热口。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护板本体采用铝合金板制成。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型越野摩托车下发动机保护板结构设计合理，设置有向上凸起的定位槽，可以很好地契合套住发动机，设置有多个定位孔，可以很好地多发动机进行包裹固定，保护发动机，设置有多个散热排和散热口可以很好地解决发动机散热问题，整体提高发动机的使用寿命。

技术特征：

1.一种成人越野摩托车发动机下保护板，包括下保护板本体，其特征在于：所述下保护板本体包括一体成型的底板(1)、托板(2)、中间板(3)、侧边板(4)和连接板(5)，所述底板(1)前、后两边各连接有托板(2)和连接板(5)，所述托板(2)左、右两边分别与中间板(3)底边连接，所述侧边板(4)呈s形，侧边板(4)与中间板(3)顶边连接并延伸到底板(1)侧边上，所述底板(1)设置有向上凸起的定位槽(101)，所述定位槽(101)顶部设置有定位孔一(102)，所述托板(2)上设置有定位孔二(201)，所述连接板(5)中间向上凸起，凸起处设置有定位孔三(501)。

2.根据权利要求1所述的一种成人越野摩托车发动机下保护板，其特征在于：所述托板(2)向底板(1)方向弯曲聚拢，托板(2)靠近底板(1)一端设置有散热排二(202)，所述散热排二(202)上设置有4个椭圆散热口。

3.根据权利要求1所述的一种成人越野摩托车发动机下保护板，其特征在于：所述侧边板(4)向底板(1)和托板(2)连接方向聚拢，侧边板(4)上面设置有散热排三(401)，所述散热排三(401)上设置有3个椭圆散热口。

4.根据权利要求1所述的一种成人越野摩托车发动机下保护板，其特征在于：所述定位槽(101)中间设置有梯形散热口(103)，所述梯形散热口(103)左、右两边各设置有散热排一(104)。

5.根据权利要求1所述的一种成人越野摩托车发动机下保护板，其特征在于：所述中间板(3)上开设有三角形散热口(301)。

6.根据权利要求1所述的一种成人越野摩托车发动机下保护板，其特征在于：所述保护板本体采用铝合金板制成。

技术总结
本技术公开了一种成人越野摩托车发动机下保护板，包括下保护板本体，所述下保护板本体包括一体成型的底板、托板、中间板、侧边板和连接板，所述底板前、后两边各连接有托板和连接板，所述托板左、右两边分别与中间板底边连接，所述侧边板呈S形，侧边板与中间板顶边连接并延伸到底板侧边上，所述底板设置有向上凸起的定位槽，所述定位槽顶部设置有定位孔一，所述托板上设置有定位孔二，所述连接板中间向上凸起，凸起处设置有定位孔三，本技术越野摩托车下发动机保护板结构设计合理，设置有向上凸起的定位槽，可以很好地契合套住发动机，设置有多个定位孔，可以很好地多发动机进行包裹固定，保护发动机。

技术研发人员：许亮邦,苏保雷,王欢
受保护的技术使用者：永康市尚野工贸有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/5