一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架的制作方法

本技术涉及新能源摩托车反光镜，具体为一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架。

背景技术：

1、反光镜一般都用在电动车、汽车等移动工具上，方便驾驶人员观看车辆后边的行驶情况，汽车后视镜分为外后视镜和内后视镜，后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

2、但是后视镜在调整后可能固定不牢固，进而可能会导致在遇到车辆震动时后视镜发生晃动等情况，容易造成安全隐患，且现在驾驶员出行都会使用导航设备放置面前进行导航或者其它功能，而将导航设备放到较低的位置会影响司机的视线，存在一定的危险性，而现有的后视镜功不具有对导航设备进行夹持固定的功能，使用时存在较多的不便。

3、如中国专利cn213167883u中所公开提出的一种可调式反光镜支架，通过对反光镜本体进行多角度的扭转，由于固定杆和卡接槽的底端均为半球形设置，圆球块在球形槽内进行旋转时会将固定杆从卡接槽内顶出，当对反光镜本体的角度调整完成后，在弹簧一的拉动下，固定杆的底端会与相对应的卡接槽进行卡接固定，进而实现对圆球块和连接块之间进行固定，进而使连接块对后视镜本体进行稳定的支撑固定。

4、但是现有技术中反光镜在实际使用过程中，可能受天气等因素影响，反光镜镜面可能会出现水雾，而导致摩托车在行驶过程中出现看不清后视镜的现象，从而导致意外的发生。

5、为此我们亟需提供一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，以解决上述背景技术中提出的现有技术中反光镜在实际使用过程中，可能受天气等因素影响，反光镜镜面可能会出现水雾，而导致摩托车在行驶过程中出现看不清后视镜的现象，从而导致意外的发生的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，包括加热结构，所述加热结构顶面设置有底部安装结构，所述底部安装结构顶部右侧设置有顶部调节结构。

3、所述加热结构包括有固定连接单元和送风单元。

4、所述送风单元包括有风扇框，所述风扇框内部安装有风扇架，所述风扇架顶面中部开设有通孔，所述通孔内部连接有风扇轴，所述风扇轴外表面靠近顶部一端安装有风扇套筒，所述风扇套筒外表面安装有送风扇。

5、优选的，所述固定连接单元包括有送风套筒，所述送风套筒外表面底部螺纹连接有送风底座，所述送风套筒内壁中部固定安装有安装固定块，所述安装固定块顶面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓外表面顶部螺纹连接有固定螺母，所述送风套筒顶面固定安装有连接斗。

6、优选的，所述底部安装结构包括有进风连接管，所述进风连接管外表面顶部滑动连接有底部旋转球，所述底部旋转球外表面滑动连接有连接螺纹管，所述连接螺纹管外表面顶部螺纹连接有安装底座，所述底部旋转球外表面顶部固定连接有底部连接管。

7、优选的，所述顶部调节结构包括有顶部连接管，所述顶部连接管内壁靠近正面一端螺纹连接有顶部螺纹管，所述顶部螺纹管外表面顶部与底部开设有限位通孔，所述限位通孔内部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓外表面底部螺纹连接有限位螺母，所述顶部螺纹管正面一端固定安装有顶部旋转球，所述顶部旋转球外表面靠背面一侧滑动连接有反光镜框，所述反光镜框内部固定安装有反光镜面。

8、优选的，所述风扇架固定安装于风扇框内壁中部，所述风扇轴外表面与风扇架顶面中部开设通孔内壁滑动连接，所述风扇套筒固定安装于风扇轴外表面靠近顶部一端，所述送风扇固定安装于风扇套筒外表面。

9、优选的，所述风扇框顶面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部螺纹连接有固定螺栓，所述风扇框顶面与安装固定块底面通过固定螺栓与固定螺母的螺纹连接而抵接，所述连接斗顶面中部开设有通孔，所述通孔内部与进风连接管外表面滑动连接。

10、优选的，所述顶部连接管远离顶部螺纹管的一端与底部连接管固定连接，所述顶部连接管外表面顶部与底部中部开设有通孔，所述通孔内部螺纹连接有限位螺栓，所述顶部连接管外表面底部与限位螺母外表面抵接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，通过加热结构的设置，可以利用摩托车产生的热量利用风扇轴带动送风扇转动，将热风通过底部连接管与顶部连接管内部输送至反光镜框内部，以此起到对反光镜面加热的作用，可以避免镜面出现水雾影响对车辆后面的观察。

13、2.该便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，底部安装结构连接螺纹管与安装底座的螺纹连接方式，与顶部螺纹管的设置，使关键连接部位均是螺纹连接的方式，使反光镜更加便于拆卸，且限位螺栓与限位螺母的设置，可以增加反光镜在使用过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，包括加热结构(1)，其特征在于：所述加热结构(1)顶面设置有底部安装结构(2)，所述底部安装结构(2)顶部右侧设置有顶部调节结构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，其特征在于：所述固定连接单元包括有送风套筒(101)，所述送风套筒(101)外表面底部螺纹连接有送风底座(102)，所述送风套筒(101)内壁中部固定安装有安装固定块(103)，所述安装固定块(103)顶面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部螺纹连接有固定螺栓(104)，所述固定螺栓(104)外表面顶部螺纹连接有固定螺母(105)，所述送风套筒(101)顶面固定安装有连接斗(111)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，其特征在于：所述底部安装结构(2)包括有进风连接管(201)，所述进风连接管(201)外表面顶部滑动连接有底部旋转球(204)，所述底部旋转球(204)外表面滑动连接有连接螺纹管(202)，所述连接螺纹管(202)外表面顶部螺纹连接有安装底座(203)，所述底部旋转球(204)外表面顶部固定连接有底部连接管(205)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，其特征在于：所述顶部调节结构(3)包括有顶部连接管(301)，所述顶部连接管(301)内壁靠近正面一端螺纹连接有顶部螺纹管(302)，所述顶部螺纹管(302)外表面顶部与底部开设有限位通孔，所述限位通孔内部螺纹连接有限位螺栓(303)，所述限位螺栓(303)外表面底部螺纹连接有限位螺母(304)，所述顶部螺纹管(302)正面一端固定安装有顶部旋转球(305)，所述顶部旋转球(305)外表面靠背面一侧滑动连接有反光镜框(306)，所述反光镜框(306)内部固定安装有反光镜面(307)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，其特征在于：所述风扇架(107)固定安装于风扇框(106)内壁中部，所述风扇轴(108)外表面与风扇架(107)顶面中部开设通孔内壁滑动连接，所述风扇套筒(109)固定安装于风扇轴(108)外表面靠近顶部一端，所述送风扇(110)固定安装于风扇套筒(109)外表面。

6.根据权利要求2所述的一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，其特征在于：所述风扇框(106)顶面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部螺纹连接有固定螺栓(104)，所述风扇框(106)顶面与安装固定块(103)底面通过固定螺栓(104)与固定螺母(105)的螺纹连接而抵接，所述连接斗(111)顶面中部开设有通孔，所述通孔内部与进风连接管(201)外表面滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，其特征在于：所述顶部连接管(301)远离顶部螺纹管(302)的一端与底部连接管(205)固定连接，所述顶部连接管(301)外表面顶部与底部中部开设有通孔，所述通孔内部螺纹连接有限位螺栓(303)，所述顶部连接管(301)外表面底部与限位螺母(304)外表面抵接。

技术总结
本技术属于新能源摩托车反光镜技术领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，包括加热结构，加热结构顶面设置有底部安装结构，底部安装结构顶部右侧设置有顶部调节结构，加热结构包括有固定连接单元和送风单元，送风单元包括有风扇框，风扇框内部安装有风扇架，通孔内部连接有风扇轴，风扇轴外表面靠近顶部一端安装有风扇套筒，风扇套筒外表面安装有送风扇。该便于安装拆卸的新能源摩托车反光镜支架，通过加热结构的设置，可以利用摩托车产生的热量利用风扇轴带动送风扇转动，将热风通过底部连接管与顶部连接管内部输送至反光镜框内部，以此起到对反光镜面加热的作用，可以避免镜面出现水雾影响对车辆后面的观察。

技术研发人员：蒋月平,沈洁
受保护的技术使用者：苏州镁馨科技有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/3/17