一种汽车门槛加强结构及车辆的制作方法

本技术涉及汽车车身零部件，特别涉及一种汽车门槛加强结构及车辆。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，汽车车辆安全、乘员碰撞保护以及汽车轻量化已成为大家关注的重点。汽车门槛总成作为连接地板与侧围之间的连接件，是侧碰时吸能的主要零部件，可以在侧碰时减少地板侵入量，在安全碰撞测试中更有着重要的作用，故对汽车门槛加强结构的要求也逐渐提高，不仅要满足强度和轻量化要求，还要降低成本；同时汽车门槛加强结构的涂装效果也关系到其耐腐蚀性及使用寿命，也要满足要求。

技术实现思路

1、本实用新型为克服以上技术问题，提供一种汽车门槛加强结构及车辆，解决现有技术中汽车门槛加强结构的强度不足，且开孔较多进行涂装影响结构强度的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

3、一种汽车门槛加强结构，包括门槛加强件和若干个支撑盒组件，所述支撑盒组件为设有中空腔体的盒状结构，所述盒状结构的敞开端面与门槛加强件连接，且所述盒状结构的敞开端面与门槛加强件之间设有至少一个开口。门槛加强件起到连接作用，提高车身骨架的强度，支撑盒组件设置在门槛加强板内起到支撑作用，能吸收、缓解侧碰的冲击力，提高了汽车车身骨架的整体强度和抗碰撞变形的能力。盒状结构的敞开端面与门槛加强件之间设有至少一个开口用于涂装时涂装液体流入支撑盒组件内部及门槛加强件被覆盖的内壁进行涂装。

4、优选的，所述支撑盒组件包括门槛支撑支架和两个门槛支撑支架加强件，两个所述门槛支撑支架加强件装设在门槛支撑支架的两个侧面，所述门槛支撑支架和两个门槛支撑支架加强件围成设有中空腔体的盒状结构，且所述门槛支撑支架的端面与门槛加强件连接，所述门槛支撑支架加强件的前端与门槛加强件之间设有开口形成涂装过液口。

5、优选的，所述门槛支撑支架上开设有定位孔，方便安装时进行定位。

6、优选的，所述门槛支撑支架的中部内凹，所述门槛支撑支架为几字形结构，由于几字形折弯件易回弹，增加凹槽加强门槛支撑支架，防止回弹。

7、优选的，所述门槛支撑支架包括门槛支撑支架中部板、门槛支撑支架左部板和门槛支撑支架右部板，所述门槛支撑支架左部板一端与门槛支撑支架中部板的左端连接，所述门槛支撑支架左部板另一端设有第一外翻边，所述门槛支撑支架右部板一端与门槛支撑支架中部板的右端连接，所述门槛支撑支架右部板另一端设有第二外翻边，所述第一外翻边、第二外翻边分别与门槛加强件连接。

8、优选的，所述门槛支撑支架加强件的左右两端及后端均设有加强件外翻边，所述加强件外翻边与门槛支撑支架内壁连接。

9、优选的，所述门槛加强件为几字形结构，结构简单容易加工，满足轻量化的要求。

10、优选的，所述门槛加强件包括门槛加强件中部板、门槛加强件上部板、门槛加强件下部板、第一外侧板和第二外侧板，所述门槛加强件上部板一端与门槛加强件中部板上端连接，所述门槛加强件上部板另一端与第一外侧板下端连接，所述门槛加强件下部板一端与门槛加强件中部板下端连接，所述门槛加强件下部板另一端与第二外侧板下端连接，所述支撑盒组件位于门槛加强件上部板和门槛加强件下部板之间。

11、一种车辆，包括前述的汽车门槛加强结构，所述汽车门槛加强结构安装在车辆门槛处。

12、优选的，所述支撑盒组件沿门槛加强件长度方向设有三个，三个所述支撑盒组件分别位于前门槛中部、b柱下部、后门槛中部。

13、与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

14、本实用新型提供了一种汽车门槛加强结构，

15、1、采用门槛加强件和支撑盒组件来提高汽车门槛处的强度，由门槛加强件容纳布置多个支撑盒组件，支撑盒组件为设有中空腔体的盒状结构，既能节省材料又吸收缓解碰撞的冲击力，两者结合提高了汽车车身骨架的整体强度和抗碰撞变形的能力，保护车辆内的乘客。

16、2、门槛加强件和支撑盒组件之间并非完全封闭，留有开口用于涂装过液，不仅能够完成对支撑盒组件的内壁进行涂装，而且减少了门槛加强件和支撑盒组件上的开孔，防止门槛加强件和支撑盒组件因开孔影响强度。

17、3、门槛加强件和门槛支撑支架采用几字形结构，方便生产加工，降低成本，有利于吸收碰撞的冲击力；便于门槛加强件和门槛支撑支架之间采用焊接连接，增加结构强度。

18、4、在门槛支撑支架开设定位孔，结合定位销等定位工装能够快速定位安装，无需在其他部位开孔，保证了结构强度。

19、5、在车辆上装配汽车门槛加强结构，提高车辆的汽车门槛强度，在前门槛中部、b柱下部、后门槛中部关键部位设置支撑盒组件，有利于保护车辆内乘客。

技术特征：

1.一种汽车门槛加强结构，其特征在于：包括门槛加强件(1)和若干个支撑盒组件(2)，所述支撑盒组件(2)为设有中空腔体的盒状结构，所述盒状结构的敞开端面与门槛加强件(1)连接，且所述盒状结构的敞开端面与门槛加强件(1)之间设有至少一个开口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述支撑盒组件(2)包括门槛支撑支架(21)和两个门槛支撑支架加强件(22)，两个所述门槛支撑支架加强件(22)装设在门槛支撑支架(21)的两个侧面，所述门槛支撑支架(21)和两个门槛支撑支架加强件(22)围成设有中空腔体的盒状结构，且所述门槛支撑支架(21)的端面与门槛加强件(1)连接，所述门槛支撑支架加强件(22)的前端与门槛加强件(1)之间设有开口形成涂装过液口(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述门槛支撑支架(21)上开设有定位孔(4)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述门槛支撑支架(21)的截面形状呈几字形结构，所述截面为与门槛加强件(1)长度方向平行的截面。

5.根据权利要求2所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述门槛支撑支架(21)包括门槛支撑支架中部板(211)、门槛支撑支架左部板(212)和门槛支撑支架右部板(213)，

6.根据权利要求2所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述门槛支撑支架加强件(22)的左右两端及后端均设有加强件外翻边(221)，所述加强件外翻边(221)与门槛支撑支架(21)内壁连接。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述门槛加强件(1)的截面形状呈几字形结构，所述截面为与门槛加强件(1)长度方向垂直的截面。

8.根据权利要求1-6任一所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于：所述门槛加强件(1)包括门槛加强件中部板(11)、门槛加强件上部板(12)、门槛加强件下部板(13)、第一外侧板(14)和第二外侧板(15)，

9.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1-8任一所述的汽车门槛加强结构，所述汽车门槛加强结构安装在车辆门槛处。

10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于：所述支撑盒组件(2)沿门槛加强件(1)长度方向设有三个，三个所述支撑盒组件(2)分别位于前门槛中部、b柱下部、后门槛中部。

技术总结
本技术提供一种汽车门槛加强结构及车辆，属于汽车车身零部件技术领域；包括门槛加强件和若干个支撑盒组件，采用门槛加强件和支撑盒组件来提高汽车门槛处的强度，由门槛加强件容纳布置多个支撑盒组件，支撑盒组件为设有中空腔体的盒状结构，既能节省材料又吸收缓解碰撞的冲击力，两者结合提高了汽车车身骨架的整体强度和抗碰撞变形的能力，保护车辆内的乘客。门槛加强件和支撑盒组件之间并非完全封闭，留有开口用于涂装过液，不仅能够完成对支撑盒组件的内壁进行涂装，而且减少了门槛加强件和支撑盒组件上的开孔，防止门槛加强件和支撑盒组件因开孔影响强度。

技术研发人员：王山红,连海平,王爽,唐洋,乔俊朋
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15