烟叶转运车的制作方法

文档序号:38120067发布日期:2024-05-30 11:37阅读:21来源:国知局
烟叶转运车的制作方法

本技术是一种烟叶收购站收储烟叶用的工具,一种烟叶转运车。


背景技术:

1、目前烟草公司的烟站一般都设在离烤烟种植地附近,一是方便烟农交烟,二是方便烟草公司对烟叶进行等级评定,三是对烟叶暂时分级堆存。分级堆存就是对收购上来的烟农初烤烟叶堆码存放到烟库,现有的做法是工作人员用方框将烟叶一框框地装上,然后又逐框抬进库房,有时烟叶堆码较大较高,需要用运输皮带转运到高处堆码,方框运到运输皮带的低端,将烟叶放到皮带上运上去。比较费时费力,特别是从库房外逐框抬运的这种方式劳动强度较大,工人十分辛苦。同时,框的大小是不变的,而烟叶有长有短,遇到长过方框的烟叶时 必须弯折起来,有时会造成烟叶碎断,对烟叶的完整性有较大影响。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本实用新型提出一种烟叶转运车来代替人工抬框,以此减轻劳动强度,提高工作效率,同时更好地保持烟叶的完好性。

2、本实用新型提出的这种烟叶转运车,具有车轮、底板和推拉手,其特征在于所述底板为一块平板,板的上侧面装有前推拉手和后推拉手,两推拉手对称地向外倾斜,车轮为一对固定轮和一对万向轮,安装在底板下面,以便车体移动和转向。

3、所述底板有边框和一对中梁,中梁焊接在边框内,中梁两侧固定有轮架座,轮架座上开有车轮安装孔,以便安装固定轮和万向轮,底板的上侧焊接有面板。

4、所述中梁和轮架座均用角钢、槽钢或方框钢等材料制作而成。

5、前推拉手和后推拉手均为金属管材制作而成的框形结构,两框均有加固条连接到底板上,框内有多条横档连接。

6、固定轮和万向轮对称安装在中梁两侧的轮架座上,一前一后,安装方式为螺栓固定或焊接方式固定。

7、本实用新型是这样使用的:

8、底板和前后两推拉手半围成的空间为一个梯形空间,两侧是敞开的,烟叶横放在底板上,能容纳更多的烟叶,转运量大,前推或后拉和转向都十分方便省力,一人便可完成将烟叶转移到库房的工作,较之传统的方框盛抬,效率高,极大降低了工人的劳动强度,无论烟叶长短也不会弯折,而且底板的宽度可以按烟叶的最大长度来设计,烤好的烟叶不会垂到地面而受污染,对保持烟叶的完好性十分有利。

9、因此,本实用新型实现了减轻劳动强度,提高工作效率,同时更好地保持烟叶的完好性的发明目的。



技术特征:

1.一种烟叶转运车,具有车轮、底板和推拉手,其特征在于,所述底板为一块平板,板的上侧面装有前推拉手和后推拉手,两推拉手对称地向外倾斜,车轮为一对固定轮和一对万向轮,安装在底板下面,以便车体移动和转向,底板两侧是敞开的,底板宽度按烟叶最大尺寸设计,底板有边框和一对中梁,中梁焊接在边框内,中梁两侧固定有轮架座,轮架座上开有车轮安装孔,以便安装固定轮和万向轮,底板的上侧焊接有面板,前推拉手和后推拉手均为金属管材制作而成的框形结构,两框均有加固条连接到底板上,框内有多条横档连接。

2.根据权利要求1所述烟叶转运车,其特征在于,中梁和轮架座均用角钢、槽钢或方框钢材料制作而成。

3.根据权利要求1所述烟叶转运车,其特征在于,固定轮和万向轮对称安装在中梁两侧的轮架座上,一前一后,安装方式为螺栓固定或焊接方式固定。


技术总结
本技术是一种烟叶转运车,是一种烟叶收购站收储烟叶用的工具,具有车轮、底板和推拉手,所述底板为一块平板,板的上侧面装有前推拉手和后推拉手,两推拉手对称地向外倾斜,车轮为一对固定轮和一对万向轮,安装在底板下面,以便车体移动和转向,所述底板有边框和一对中梁,中梁焊接在边框内,中梁两侧固定有轮架座,轮架座上开有车轮安装孔,以便安装固定轮和万向轮,底板的上侧焊接有面板,中梁和轮架座均用角钢、槽钢或方框钢等材料制作而成,前推拉手和后推拉手均为金属管材制作而成的框形结构,两框均有加固条连接到底板上,框内有多条横档连接。本技术减轻劳动强度,提高工作效率,同时更好地保持烟叶的完好性。

技术研发人员:张雪峰,赵菊梅,张鋆旌,高学梅,李炳祥,俞利宾
受保护的技术使用者:张雪峰
技术研发日:20230628
技术公布日:2024/5/29
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