导流罩组件及车辆的制作方法

本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种导流罩组件及具有该导流罩组件的车辆。

背景技术：

1、相关技术中，导流罩组件适于安装于车身，但在现有的导流罩组件中，用于安装导流罩的装配结构外露，导致装配结构容易受到雨水等液体侵蚀的风险，同时导致导流罩组件的风阻较大。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种导流罩组件，遮挡盖适于安装于导流罩，以使遮挡盖遮盖装配结构，避免装配结构外露。

2、本实用新型还提出了一种具有上述导流罩组件的车辆。

3、根据本实用新型的导流罩组件，包括：

4、导流罩，导流罩具有装配结构，装配结构适于与车辆的车身配合装配；

5、遮挡盖，遮挡盖包括挡盖主体和安装结构，安装结构固设于挡盖主体，安装结构适于与导流罩配合装配以使遮挡盖安装于导流罩，挡盖主体用于遮挡装配结构。

6、根据本实用新型的导流罩组件，遮挡盖安装固定于导流罩，以使导流罩遮挡装配结构，从而避免装配结构外露，降低雨水等液体侵蚀装配结构的风险，并且挡盖主体与导流罩的外表面可以形成较为平整的表面，以使导流罩的外表面平整，从而提升导流罩组件的整体造型美观效果，同时，有利于降低风阻。

7、在本实用新型的一些示例中，挡盖主体与导流罩相对的侧表面设置有安装结构。

8、在本实用新型的一些示例中，安装结构包括：第一卡接部和第一插接部，第一卡接部和第一插接部沿挡盖主体的第一方向间隔开，第一卡接部适于与导流罩卡接配合，第一插接部适于与导流罩插接配合。

9、在本实用新型的一些示例中，第一卡接部具有卡接凸起，卡接凸起具有邻接的第一导向面和卡接面，第一导向面适于与导流罩导向配合，卡接面适于与导流罩卡接。

10、在本实用新型的一些示例中，第一卡接部为多个，多个第一卡接部沿挡盖主体的第二方向间隔开，第一方向和第二方向垂直。

11、在本实用新型的一些示例中，导流罩具有第二卡接部和第二插接部，第二卡接部适于与第一卡接部卡接配合，第二插接部适于与第一插接部插接配合。

12、在本实用新型的一些示例中，导流罩组件还包括：连接部，连接部的一端与挡盖主体固定，连接部的另一端具有防脱钩，连接部适于穿设于导流罩。

13、在本实用新型的一些示例中，挡盖主体的外周壁具有拆卸口；和/或

14、挡盖主体的外周壁具有凸起部，凸起部适于与导流罩抵接。

15、在本实用新型的一些示例中，挡盖主体与导流罩相对的侧表面具有限位部，挡盖主体的拐角处设置有限位部，限位部适于与导流罩限位配合。

16、根据本实用新型的车辆，车辆包括上述的导流罩组件。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种导流罩组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的导流罩组件，其特征在于，所述挡盖主体(1)与所述导流罩(200)相对的侧表面设置有所述安装结构(2)。

3.根据权利要求1或2所述的导流罩组件，其特征在于，所述安装结构(2)包括：第一卡接部(21)和第一插接部(22)，所述第一卡接部(21)和所述第一插接部(22)沿所述挡盖主体(1)的第一方向间隔开，所述第一卡接部(21)适于与所述导流罩(200)卡接配合，所述第一插接部(22)适于与所述导流罩(200)插接配合。

4.根据权利要求3所述的导流罩组件，其特征在于，所述第一卡接部(21)具有卡接凸起(210)，所述卡接凸起(210)具有邻接的第一导向面(211)和卡接面(212)，所述第一导向面(211)适于与所述导流罩(200)导向配合，所述卡接面(212)适于与所述导流罩(200)卡接。

5.根据权利要求3所述的导流罩组件，其特征在于，所述第一卡接部(21)为多个，多个所述第一卡接部(21)沿所述挡盖主体(1)的第二方向间隔开，所述第一方向和所述第二方向垂直。

6.根据权利要求3所述的导流罩组件，其特征在于，所述导流罩(200)具有第二卡接部(121)和第二插接部(122)，所述第二卡接部(121)适于与所述第一卡接部(21)卡接配合，所述第二插接部(122)适于与所述第一插接部(22)插接配合。

7.根据权利要求1或2所述的导流罩组件，其特征在于，还包括：连接部(3)，所述连接部(3)的一端与所述挡盖主体(1)固定，所述连接部(3)的另一端具有防脱钩(30)，所述连接部(3)适于穿设于所述导流罩(200)。

8.根据权利要求1或2所述的导流罩组件，其特征在于，所述挡盖主体(1)的外周壁具有拆卸口(6)；和/或所述挡盖主体(1)的外周壁具有凸起部(5)，所述凸起部(5)适于与所述导流罩(200)抵接。

9.根据权利要求1或2所述的导流罩组件，其特征在于，所述挡盖主体(1)与所述导流罩(200)相对的侧表面具有限位部(4)，所述挡盖主体(1)的拐角处设置有所述限位部(4)，所述限位部(4)适于与所述导流罩(200)限位配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的导流罩组件。

技术总结
本技术公开了一种导流罩组件及车辆。导流罩组件包括：导流罩，导流罩具有装配结构，装配结构适于与车辆的车身配合装配；遮挡盖，遮挡盖包括挡盖主体和安装结构，安装结构固设于挡盖主体，安装结构适于与导流罩配合装配以使遮挡盖安装于导流罩，挡盖主体用于遮挡装配结构。由此，根据本技术的遮挡盖，遮挡盖安装固定于导流罩，以使导流罩遮挡装配结构，从而避免装配结构外露，降低雨水等液体侵蚀装配结构的风险，并且有利于降低风阻。

技术研发人员：刘林林,谷伟兴,汤红杰,李进招
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15