一种滑板车车把折叠挂钩结构的制作方法

本技术涉及滑板车，尤其涉及一种滑板车车把折叠挂钩结构。

背景技术：

1、滑板车是一种骑行和娱乐工具。现在的很多滑板车，为了方便收纳和携带，通常会设置折叠结构。现有的一种折叠结构是在滑板车的车把上安装多功能的挂钩，在多功能挂钩上设置可以活动折叠的挂环，并且在滑板车主车架的后端安装连接挂钩。当车把相对主车架进行折叠后，可以让连接挂钩挂住挂环，从而保持滑板车的折叠状态。

2、由于车把挂钩上的挂环是可以活动的，因此在滑板车行驶过程中，挂环容易发生晃动和碰撞，影响用户的在使用滑板车时的体验。

技术实现思路

1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种滑板车车把折叠挂钩结构，能够防止车把上的活动挂环在滑板车行驶过程中发生晃动，提高用户的使用体验。

2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种滑板车车把折叠挂钩结构，包括主车架和能相对主车架折叠的车把；车把上设置有固定挂钩，固定挂钩上设置有可活动翻转的第一钩连件，主车架上设置有第二钩连件，车把相对主车架折叠时，第一钩连件可翻转至与第二钩连件钩连配合；固定挂钩上还设置有卡位槽，第一钩连件可翻转至卡入所述卡位槽内，且位于所述卡位槽内的第一钩连件为受挤压状态。

3、进一步地，所述第一钩连件上设置有卡接凸点；第一钩连件卡入卡位槽时，卡接凸点对应顶压卡位槽的内壁，使第一钩连件受到挤压。

4、进一步地，所述第一钩连件为挂环，所述第二钩连件为连接挂钩，挂环与连接挂钩能配合钩连；所述挂环上形成有环孔，卡接凸点与卡位槽内壁相顶时，环孔发生挤压形变。

5、进一步地，所述环孔为长形孔，所述环孔长度方向的两侧各设置有至少一个卡接凸点。

6、进一步地，所述连接挂钩设置在主车架的后泥板上，连接挂钩的钩体朝车把方向斜向下延伸，且连接挂钩的钩尖处设置有防止挂环脱离的挂钩凸点。

7、进一步地，所述固定挂钩的下端与车把固定连接，固定挂钩的上端与车把间距相隔，从而形成钩体。

8、进一步地，所述卡位槽开设在固定挂钩上远离车把的一侧；挂环上端与固定挂钩的上端铰接配合，使挂环可相对固定挂钩活动翻转，挂环翻转进卡位槽时与固定挂钩呈折叠状。

9、进一步地，所述卡位槽上设置有拨口，位于卡位槽内的挂环在拨口处伸出卡位槽，使卡位槽内的挂环易于拨动。

10、有益效果：本实用新型的一种滑板车车把折叠挂钩结构，在固定挂钩上设置有卡位槽，在滑板车行驶过程中，可以将挂环翻转到卡位槽内，挂环上有卡位凸点，当挂环在卡位槽内时，挂环会处于受挤压的状态，所以在行驶过程中，可以避免挂环晃动，从而提高用户的使用体验。

技术特征：

1.一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：包括主车架(1)和能相对主车架(1)折叠的车把(2)；车把(2)上设置有固定挂钩(3)，固定挂钩(3)上设置有可活动翻转的第一钩连件，主车架(1)上设置有第二钩连件，车把(2)相对主车架(1)折叠时，第一钩连件可翻转至与第二钩连件钩连配合；固定挂钩(3)上还设置有卡位槽(6)，第一钩连件可翻转至卡入所述卡位槽(6)内，且位于所述卡位槽(6)内的第一钩连件为受挤压状态。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述第一钩连件上设置有卡接凸点(7)；第一钩连件卡入卡位槽(6)时，卡接凸点(7)对应顶压卡位槽(6)的内壁，使第一钩连件受到挤压。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述第一钩连件为挂环(4)，所述第二钩连件为连接挂钩(5)，挂环(4)与连接挂钩(5)能配合钩连；所述挂环(4)上形成有环孔(8)，卡接凸点(7)与卡位槽(6)内壁相顶时，环孔(8)发生挤压形变。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述环孔(8)为长形孔，所述环孔(8)长度方向的两侧各设置有至少一个卡接凸点(7)。

5.根据权利要求3所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述连接挂钩(5)设置在主车架(1)的后泥板(9)上，连接挂钩(5)的钩体朝车把(2)方向斜向下延伸，且连接挂钩(5)的钩尖处设置有防止挂环(4)脱离的挂钩凸点(10)。

6.根据权利要求3所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述固定挂钩(3)的下端与车把(2)固定连接，固定挂钩(3)的上端与车把(2)间距相隔，从而形成钩体。

7.根据权利要求6所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述卡位槽(6)开设在固定挂钩(3)上远离车把(2)的一侧；挂环(4)上端与固定挂钩(3)的上端铰接配合，使挂环(4)可相对固定挂钩(3)活动翻转，挂环(4)翻转进卡位槽(6)时与固定挂钩(3)呈折叠状。

8.根据权利要求7所述的一种滑板车车把折叠挂钩结构，其特征在于：所述卡位槽(6)上设置有拨口(11)，位于卡位槽(6)内的挂环(4)在拨口(11)处伸出卡位槽(6)，使卡位槽(6)内的挂环(4)易于拨动。

技术总结
本技术公开了一种滑板车车把折叠挂钩结构，包括主车架和能相对主车架折叠的车把；车把上设置有固定挂钩，固定挂钩上设置有可活动翻转的挂环，主车架上设置有连接挂钩，车把相对主车架折叠时，挂环可翻转至与连接挂钩钩连配合；固定挂钩上还设置有卡位槽，挂环可翻转至卡入所述卡位槽内，且位于所述卡位槽内的挂环为受挤压状态；所述挂环上设置有卡接凸点；挂环卡入卡位槽时，卡接凸点对应顶压卡位槽的内壁，使挂环受到挤压；所述挂环上形成有环孔，卡接凸点与卡位槽内壁相顶时，环孔发生挤压形变。本技术能够防止车把上的活动挂环在滑板车行驶过程中发生晃动，提高用户的使用体验。

技术研发人员：潘飞,陆其兵,吴俊,周奇
受保护的技术使用者：常州洪邦新能源技术有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15