一种二级降噪的厢板结构的制作方法

本技术涉及降噪厢板，特别涉及一种二级降噪的厢板结构。

背景技术：

1、目前，市面上的特种作业车辆所用的厢板结构大多采用一次性复合成型的三明治复合板，这种厢板几乎没有降噪功能，为了优化降噪效果，通常的做法是在厢板外侧独立安装降噪板。但是这种经过改良的厢板结构仅能实现一次降噪，在降噪要求更高的环境依然无法满足要求。因此，一种具有二级降噪功能的厢板结构应运而生。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种二级降噪的厢板结构，用以解决现有技术中降噪效果不佳，仅能实现一次降噪的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种二级降噪的厢板结构，包括厢板骨架。厢板骨架的左侧压合有一层高强度板材，高强度板材的左侧压合有厢板外蒙皮；高强度板材的右侧填充有降噪板材，降噪板材的右侧固定有可拆卸的厢板内蒙皮，且厢板内蒙皮与降噪板材平整贴合；厢板骨架的右侧设置有二级降噪骨架，二级降噪骨架内部填充有二级降噪板材，二级降噪板材的右侧固定有可拆卸的二级降噪蒙皮。

4、进一步地，高强度板材和降噪板材之间通过粘合剂粘接在一起。使用粘合剂可以让高强度板材和降噪板材很好的结合起来，高强度板材也对降噪板材有一定的压平效果，避免厢板结构长期使用后平整度下降，甚至出现鼓包的情况。更重要的是，高强度板材提高了厢板结构整体的强度，这样进一步拓宽了该厢板结构的使用范围。

5、进一步地，粘合剂为胶水。胶水经济实惠又粘合效果好，常用于各种板材的粘合。

6、进一步地，降噪板材和二级降噪板材均为降噪棉。在实际应用过程中，可根据具体场景选用不同厚度和密度的降噪棉，从而满足具体场景的降噪要求。

7、进一步地，厢板内蒙皮通过铆钉固定在厢板骨架上，二级降噪蒙皮通过铆钉固定在二级降噪骨架上。采用铆钉的固定方式，而非直接将厢板内蒙皮压合在蒙皮骨架上，这是处于后期维修的考虑。采用这种可拆卸的结构，方便对厢板结构进行后期维修。二级降噪蒙皮的固定方式也是出于同样的考虑，在此不再赘述。

8、进一步地，厢板骨架、高强度板材、降噪板材、二级降噪骨架和二级降噪板材彼此平行设置。

9、本实用新型还包括能够使该二级降噪的厢板结构正常使用的其它组件，这些设备或组件均采用本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置和组件均采用本领域中的常规技术手段，如本申请中的胶水、降噪棉等。在具体实施过程中，可按照具体工作场景选择合适的设备或组件型号。

10、本实用新型的工作原理是：首先，厢板外蒙皮与厢板骨架以及高强度板材采用胶水粘合后，利用压力机复合在一起。高强度板材提高了厢板结构整体的强度，并对高强度板材左侧填充的降噪板材有一定的压平效果，进一步保证了厢板结构外观的平整，而且填充的降噪板材具有很好的降噪作用。二级降噪板材可实现二级降噪，大幅增强本实用新型的降噪效果。另外，采用可拆卸的铆钉结构对厢板内蒙皮和二级降噪蒙皮进行固定，而非直接压力复合，便于后期维修。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.具有良好的降噪效果：在厢板结构中填充降噪板材和二级降噪板材，实现了二级降噪，降噪效果好；2.便于后期维修：采用压力复合和铆钉两种装配方式，便于后期维修，同时保证了厢板结构平整度。3.厢板结构强度高，使用范围广泛：在厢板结构中压合高强度板材，提高了厢板结构的整体强度。

技术特征：

1.一种二级降噪的厢板结构，包括厢板骨架(1)，其特征在于：所述厢板骨架(1)的左侧压合有一层高强度板材(3)，所述高强度板材(3)的左侧压合有厢板外蒙皮(2)；所述高强度板材(3)的右侧填充有降噪板材(4)，所述降噪板材(4)的右侧固定有可拆卸的厢板内蒙皮(5)，且厢板内蒙皮(5)与降噪板材(4)平整贴合；所述厢板骨架(1)的右侧设置有二级降噪骨架(6)，所述二级降噪骨架(6)内部填充有二级降噪板材(7)，所述二级降噪板材(7)的右侧固定有可拆卸的二级降噪蒙皮(8)。

2.根据权利要求1所述的二级降噪的厢板结构，其特征在于：所述高强度板材(3)和降噪板材(4)之间通过粘合剂粘接在一起。

3.根据权利要求2所述的二级降噪的厢板结构，其特征在于：所述粘合剂为胶水。

4.根据权利要求2所述的二级降噪的厢板结构，其特征在于：所述降噪板材(4)和二级降噪板材(7)均为降噪棉。

5.根据权利要求1所述的二级降噪的厢板结构，其特征在于：所述厢板内蒙皮(5)通过铆钉固定在厢板骨架(1)上，所述二级降噪蒙皮(8)通过铆钉固定在二级降噪骨架(6)上。

6.根据权利要求1～5任一项所述的二级降噪的厢板结构，其特征在于：所述厢板骨架(1)、高强度板材(3)、降噪板材(4)、二级降噪骨架(6)和二级降噪板材(7)彼此平行设置。

技术总结
本技术公开了降噪厢板技术领域的一种二级降噪的厢板结构，包括厢板骨架。厢板骨架的左侧压合有一层高强度板材，高强度板材的左侧压合有厢板外蒙皮；高强度板材的右侧填充有降噪板材，降噪板材的右侧固定有可拆卸的厢板内蒙皮，且厢板内蒙皮与降噪板材平整贴合；厢板骨架的右侧设置有二级降噪骨架，二级降噪骨架内部填充有二级降噪板材，二级降噪板材的右侧固定有可拆卸的二级降噪蒙皮。本技术可实现二级降噪，降噪效果好，后期维修方便，且强度高，具有广泛的应用场景。

技术研发人员：张中魁,张祥龙,石宗恒,陈允,李经伟,荣传莹,刘继昌,刘金铭,张国栋
受保护的技术使用者：河南省利盈环保科技股份有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15