一种代步车挡泥板固定安装组件的制作方法

文档序号:37203391发布日期:2024-03-05 12:01阅读:12来源:国知局
一种代步车挡泥板固定安装组件的制作方法

本技术涉及代步车挡泥板,具体为一种代步车挡泥板固定安装组件。


背景技术:

1、代步车挡泥板是一种安装在代步车前轮或后轮上方的装置,用于防止路面溅起的泥沙、水花、杂物等物质对骑行者和车身的污染和损坏。

2、挡泥板通常是通过螺栓进行紧固安装,需要使用特定的工具,将螺栓转动至相应的圈数才可实现锁紧,虽然操作简单,但是操作的时间较长,并且安装螺栓时操作不当,可能会对代步车的车架或者挡泥板造成损伤或划痕,为此,我们提出了一种代步车挡泥板固定安装组件。


技术实现思路

1、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括车轮、挡泥板、连接轴和车架,连接轴的一端贯穿车轮,连接轴的一端贯穿车架的外壁,并与车架的内壁转动连接,挡泥板的底端固定安装有安装块,车架的顶端开设有供安装块插接的安装槽,安装槽的内壁转动安装有转杆,转杆的顶端固定安装有卡块,安装块的内壁开设有供卡块滑动的滑槽,滑槽的顶端内壁开设有供卡块转动的活动槽。

2、优选的,转杆的底端固定安装有l型板,转杆的外壁固定连接有扭簧,扭簧的另一端与车架的内壁固定连接,可通过转动l型板可带动转杆转动,通过转杆的转动可带动卡块转动,当卡块位于活动槽的内腔时,此时便可通过控制l型板的转动,实现卡块的转动,此时便可实现挡泥板的安装。

3、扭簧实时保持对转杆的顶压,使卡块始终保持与滑槽相反的位置。

4、优选的,车架的内壁滑动连接有用于阻挡l型板转动的挡杆,通过设置的挡杆可对卡块进行顶压,使其始终保持与滑槽开设位于一致,扭簧也因此发生形变储存弹性势能,此时安装块插入安装槽的内腔时,卡块便可沿滑槽的内腔滑动,通过推动挡杆解除对l型板的阻挡,并且还需卡块通过滑槽滑动至活动槽的内腔,此时扭簧便可释放弹性势能,带动转杆进行转动,使卡块转动90°,卡合在活动槽的内腔,实现对安装块的限位。

5、优选的,挡杆设置为l型,挡杆的顶端固定连接有凸块,凸块的一端延伸至安装槽的内腔,并且凸块顶端设置的斜面可以在安装块插入安装槽的内壁时,可对斜面设置的凸块进行顶压,使凸块带动挡杆收缩至车架的内壁。

6、优选地,凸块的顶端开设有斜面。

7、优选的,车架的内壁开设有容置槽,挡杆靠近容置槽的一端固定安装有顶压弹簧,顶压弹簧的另一端与容置槽的内壁固定连接。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、本实用新型通过将挡泥板底部设置的安装块,插入车架顶端开设的安装槽的内腔,同时卡块可沿安装块的内壁滑动,安装块可对凸块进行顶压,使其带动挡杆解除对l型板的顶压,当卡块滑动至活动槽的内腔时,此时便可通过扭簧的设置,将卡块转动90°,实现对安装块的限位,完成挡泥板的安装,有效地提高了安装效率。



技术特征:

1.一种代步车挡泥板固定安装组件,包括车轮(1)、挡泥板(3)、连接轴(2)和车架(5),所述连接轴(2)的一端贯穿车轮(1),所述连接轴(2)的一端贯穿车架(5)的外壁,并与车架(5)的内壁转动连接,其特征在于:所述挡泥板(3)的底端固定安装有安装块(4),所述车架(5)的顶端开设有供安装块(4)插接的安装槽,所述安装槽的内壁转动安装有转杆(6),所述转杆(6)的顶端固定安装有卡块(7),所述安装块(4)的内壁开设有供卡块(7)滑动的滑槽,所述滑槽的顶端内壁开设有供卡块(7)转动的活动槽。

2.根据权利要求1所述的一种代步车挡泥板固定安装组件,其特征在于:所述转杆(6)的底端固定安装有l型板(8),所述转杆(6)的外壁固定连接有扭簧(9),所述扭簧(9)的另一端与车架(5)的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种代步车挡泥板固定安装组件,其特征在于:所述车架(5)的内壁滑动连接有用于阻挡l型板(8)转动的挡杆(10)。

4.根据权利要求3所述的一种代步车挡泥板固定安装组件,其特征在于:所述挡杆(10)设置为l型,所述挡杆(10)的顶端固定连接有凸块。

5.根据权利要求4所述的一种代步车挡泥板固定安装组件,其特征在于:所述凸块的顶端开设有斜面。

6.根据权利要求5所述的一种代步车挡泥板固定安装组件,其特征在于:所述车架(5)的内壁开设有容置槽,所述挡杆(10)靠近容置槽的一端固定安装有顶压弹簧(11),所述顶压弹簧(11)的另一端与容置槽的内壁固定连接。


技术总结
本技术公开了一种代步车挡泥板固定安装组件,涉及代步车挡泥板领域,包括车轮、挡泥板、连接轴和车架,连接轴的一端贯穿车轮,连接轴的一端贯穿车架的外壁,并与车架的内壁转动连接,挡泥板的底端固定安装有安装块,车架的顶端开设有供安装块插接的安装槽,安装槽的内壁转动安装有转杆,转杆的顶端固定安装有卡块,安装块的内壁开设有供卡块滑动的滑槽,滑槽的顶端内壁开设有供卡块转动的活动槽,转杆的底端固定安装有L型板,转杆的外壁固定连接有扭簧,扭簧的另一端与车架的内壁固定连接,车架的内壁滑动连接有用于阻挡L型板转动的挡杆,通过以上各装置之间的配合使用可以有效的提高挡泥板的安装效率。

技术研发人员:闫月照,于成祥
受保护的技术使用者:上海宝特捷智能科技有限公司
技术研发日:20230705
技术公布日:2024/3/4
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