一种二次发泡方向盘结构的制作方法

本技术属于汽车方向盘领域，涉及方向盘发泡技术，具体涉及一种二次发泡方向盘结构。

背景技术：

1、方向盘的二次发泡工艺是针对高端方向盘的一种制造工艺。随着终端用户对车辆功能配置需求的一再提升，方向盘的功能也在逐渐增加，再加上方向盘属于外观件，其外观造型也在变得更加个性化，多样化，因此方向盘的加工工艺也变得更加复杂。例如针对带有电加热或离手检测功能的方向盘，如果轮圈的造型比较复杂(例如缝皮双拼造型)，那这种情况下，方向盘就要采用二次发泡的结构进行设计，将加热垫或者离手检测垫包覆在两次发泡层中间，具体如图1所示，从外到内依次包括缝皮、二次发泡、加热垫或者离手检测垫、一次发泡和骨架。

2、这种二次发泡的方向盘结构，由于加热垫或者离手检测垫需要有线束接出实现通电，所以因此在方向盘一次发泡结构中需要做出用于线束穿过的结构，具体是在一次发泡结构中设置线束槽，线束则通过线束槽实现引出，具体如图2所示；

3、参照图2，一次发泡和二次发泡的工艺均是将混合后的发泡料从方向盘的a处注入，然后分别从b和c处往方向盘的中间流动，一次发泡工艺先进行形成一次发泡层，然后再进行二次发泡工艺形成二次发泡层，为了保证线束槽处发泡的强度，在线束槽处的一次发泡层底面和二次发泡层底面是重合的，最终此处形成的一次发泡层和二次发泡层的关系具体如图3所示。这导致的问题是，在进行二次发泡工艺时，在b处的发泡料无法从一次发泡层的底面流动，只能在两侧流动，因为发泡料的流动空间减小，导致发泡料的流动性降低，最终会导致此处(轮辐)上侧发泡表面容易发生起皮现象，影响了发泡质量，方向盘的成型质量无法得到保障。

技术实现思路

1、实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种二次发泡方向盘结构，不但解决了轮辐上侧发泡表面容易起皮的问题，而且能够提升一次发泡层和二次发泡层之间的连接强度，优化了发泡质量。

2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种二次发泡方向盘结构，包括骨架、一次发泡层、加热垫、二次发泡层和外皮，所述一次发泡层内设置有线束槽，加热垫的线束通过线束槽引出，所述一次发泡层位于线束槽的底面处设置有凸起部，外皮和一次发泡层底面之间存在间隙空间，二次发泡层填充了该间隙空间。

3、进一步地，所述凸起部的底面和二次发泡层的底面相重合。

4、进一步地，所述凸起部为方形结构。

5、进一步地，所述凸起部位于一次发泡层中线束槽的底面中心位置处。

6、有益效果：本实用新型与现有技术相比，具备如下优点

7、1、在一次发泡层的线束槽底部做了凸起结构，形成避让结构，这给二次发泡的发泡料提供了流动空间，可增加发泡料的流动性，能够彻底解决轮辐上侧区域因发泡流动性差，发泡填充不充分而出现的起皮问题，有效的提升了产品的合格率，降低了制造成本。

8、2、凸起结构的设置增大了一次发泡层和二次发泡层之间的连接强度，消除了后期一次发泡层和二次发泡层出现分离的隐患，确保了方向盘的持续使用效果，提升了产品的性能。

技术特征：

1.一种二次发泡方向盘结构，包括骨架、一次发泡层、加热垫、二次发泡层和外皮，所述一次发泡层内设置有线束槽，加热垫的线束通过线束槽引出，其特征在于，所述一次发泡层位于线束槽的底面处设置有凸起部，外皮和一次发泡层底面之间存在间隙空间，二次发泡层填充了该间隙空间。

2.根据权利要求1所述的一种二次发泡方向盘结构，其特征在于，所述凸起部的底面和二次发泡层的底面相重合。

3.根据权利要求1所述的一种二次发泡方向盘结构，其特征在于：所述凸起部为方形结构。

4.根据权利要求1所述的一种二次发泡方向盘结构，其特征在于，所述凸起部位于一次发泡层中线束槽的底面中心位置处。

技术总结
本技术公开了一种二次发泡方向盘结构，包括骨架、一次发泡层、加热垫、二次发泡层和外皮，所述一次发泡层内设置有线束槽，加热垫的线束通过线束槽引出，所述一次发泡层位于线束槽的底面处设置有凸起部，外皮和一次发泡层底面之间存在间隙空间，二次发泡层填充了该间隙空间。本技术不但解决了轮辐上侧发泡表面容易起皮的问题，而且能够提升一次发泡层和二次发泡层之间的连接强度，优化了发泡质量。

技术研发人员：高玉堃,陈灵军,阎颖,何朋伟
受保护的技术使用者：江苏菲姆斯汽车安全系统有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/4/24