一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架的制作方法

本技术涉及驾驶室地板架，尤其涉及一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架。

背景技术：

1、驾驶室地板架顾名思义，其是车体驾驶室底部板材结构，人员上车下车脚踩地板。

2、授权公告号为cn212500697u公开了一种新型工程机械驾驶室地板架结构，包括地板架下侧板；地板架下侧板包括主板和副板，主板和副板均为内部设置有空腔的板状结构，板状结构的上面板为上板，板状结构的下面板为下板；主板和副板上均连接有若干螺栓孔，若干螺栓孔均只能贯穿上板或下板其中一者；主板和副板的下部均设置有吸音层；有效的降低通过地板架传递到驾驶室内部的噪声，该地板架结构形式使其结构强度得到提升，减小了其本身的振动，改善了驾驶室的nvh性能，本地板架结构简单，易于实现，对声音的衰减有良好作用，提升了驾乘人员的舒适性。

3、但是，现有的驾驶室地板架的结构简单，一般不具备减震机构，且隔音效果差，当车体行驶在崎岖道路上，地板架的隔音和抗震效果都比较差，车体噪音传播会影响人员驾驶状态，使得乘坐的舒适度大大降低，因此需要设计一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的现有的驾驶室地板架的结构简单，一般不具备减震机构，且隔音效果差，当车体行驶在崎岖道路上，地板架的隔音和抗震效果都比较差，车体噪音传播会影响人员驾驶状态，使得乘坐的舒适度大大降低问题，提出一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架。

2、本实用新型提出一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，包括驾驶室地板本体和安装块，所述安装块固定设置在车体内部，所述驾驶室地板本体的内部开设有座椅轨道安装槽，所述驾驶室地板本体的底端设置有悬浮减震机构；所述悬浮减震机构包括隔音板、隔音垫和连接杆，所述驾驶室地板本体的底端均匀的设置有连接杆，两个所述连接杆的内部设置有第二钕磁块，所述隔音板的顶端焊接设置有第一钕磁块。

3、优选的，所述驾驶室地板本体的外侧边缘焊接设置有异形框，所述驾驶室地板本体的顶端设置有防滑防磨层。

4、优选的，所述隔音板的顶端设置有防偏杆，所述防偏杆和第二钕磁块的内部滑动连接。

5、优选的，所述第二钕磁块和第一钕磁块相互靠近的一侧磁极相反。

6、优选的，两个所述连接杆的内部设置有隔音垫，所述隔音垫的顶端与驾驶室地板本体的底端连接。

7、优选的，所述安装块的内部开设有螺纹槽，所述驾驶室地板本体的内部螺纹安装有十字螺钉。

8、优选的，所述驾驶室地板本体的四端开设有定位槽，所述定位槽内部嵌入有无缝填充板。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、通过设置有隔音板、第一钕磁块、第二钕磁块和隔音垫，隔音板底部接触震动源，使得第一钕磁块靠近第二钕磁块，防偏杆在第二钕磁块的内部滑动，挤压隔音垫，磁力阻碍，使得产生减震的效果，防偏杆的作用主要是控制第二钕磁块和第一钕磁块不发生偏移，增加稳定性，且隔音垫和隔音板具有良好的隔音效果，避免车底噪音向上传播。

11、通过设置有将十字螺钉、安装块和无缝填充板，十字螺钉安装在安装块上，使得驾驶室地板本体和车体稳定的连接，无缝填充板和驾驶室地板本体外观一致，填充后，驾驶室地板本体表面无缝隙感，通过改善了地板架结构件结构，使其焊接性更好，不易变形，大大提高了地板架的焊接效率及地板架与驾驶室的装配效率。

技术特征：

1.一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，包括驾驶室地板本体（110）和安装块（123），所述安装块（123）固定设置在车体内部，所述驾驶室地板本体（110）的内部开设有座椅轨道安装槽（112）；

2.根据权利要求1所述的一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，所述驾驶室地板本体（110）的外侧边缘焊接设置有异形框（111），所述驾驶室地板本体（110）的顶端设置有防滑防磨层。

3.根据权利要求1所述的一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，所述悬浮减震机构（130）包括隔音板（136）、隔音垫（133）和连接杆（131），所述驾驶室地板本体（110）的底端均匀的设置有连接杆（131），两个所述连接杆（131）的内部设置有第二钕磁块（132），所述隔音板（136）的顶端焊接设置有第一钕磁块（135）。

4.根据权利要求3所述的一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，所述隔音板（136）的顶端设置有防偏杆（134），所述防偏杆（134）和第二钕磁块（132）的内部滑动连接；所述第二钕磁块（132）和第一钕磁块（135）相互靠近的一侧磁极相反。

5.根据权利要求3所述的一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，两个所述连接杆（131）的内部设置有隔音垫（133），所述隔音垫（133）的顶端与驾驶室地板本体（110）的底端连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，所述安装块（123）的内部开设有螺纹槽（122），所述驾驶室地板本体（110）的内部螺纹安装有十字螺钉（121）。

7.根据权利要求1所述的一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，其特征在于，所述驾驶室地板本体（110）的四端开设有定位槽，所述定位槽内部嵌入有无缝填充板（120）。

技术总结
本技术涉及驾驶室地板架技术领域，尤其涉及一种具有悬浮减震结构的驾驶室地板架，包括驾驶室地板本体和安装块，所述驾驶室地板本体的内部开设有座椅轨道安装槽，所述驾驶室地板本体的底端设置有悬浮减震机构；所述悬浮减震机构包括隔音板、隔音垫和连接杆，所述驾驶室地板本体的底端均匀的设置有连接杆。本技术通过设置有隔音板、第一钕磁块、第二钕磁块和隔音垫，隔音板底部接触震动源，使得第一钕磁块靠近第二钕磁块，防偏杆在第二钕磁块的内部滑动，挤压隔音垫，磁力阻碍，使得产生减震的效果，防偏杆的作用主要是控制第二钕磁块和第一钕磁块不发生偏移，增加稳定性，且隔音垫和隔音板具有良好的隔音效果，避免车底噪音向上传播。

技术研发人员：陈浩,赵荣军,王广军,徐俊琰,杨海娜
受保护的技术使用者：山东恒得方工程机械有限公司
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/1/15