顶棚安装定位机构的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其是一种顶棚安装定位机构。

背景技术：

1、随着汽车行业的蓬勃发展，汽车内饰的品质感高要求已经成为必然。因此，为保证汽车内外饰顶棚产品安装的准确性，大多会设计定位结构，而现有的多数定位机构是根据遮阳板挂钩进行定位。此种定位结构因孔位偏差大且顶棚本体软，会出现顶棚在安装时偏差过大的情况，造成顶棚与饰板匹配效果差，影响整车品质。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种顶棚安装定位机构，在顶棚安装前进行预安装，在满足装配定位的同时又降低了安装偏差，且结构精简，便于拆卸。

2、本实用新型提供了一种顶棚安装定位机构，包括一个支架和一个定位柱。支架连接顶棚本体，定位柱连接支架并用于卡接车架。顶棚安装定位机构还包括数个止挡部和数个按压部。数个止挡部均匀地设置于定位柱的周向侧壁，并且各止挡部能够沿垂直于定位柱的轴线的方向运动，以将定位柱卡接于车架。各按压部穿设于支架并且一一对应地连接止挡部。

3、本实用新型提供的一种顶棚安装定位机构，利用支架和定位柱分别连接顶棚本体和车架，在满足装配定位的同时又降低了安装偏差，同时利用止挡部和按压部以便于拆装，有效提升拆卸频次要求，且结构精简。

4、在顶棚安装定位机构的再一种示意性实施方式中，各止挡部具有一个导向斜面和一个卡接斜面。导向斜面在平行于定位柱轴线的方向上至定位柱轴线的距离逐渐递增，卡接斜面沿垂直于定位柱轴线方向至定位柱轴线的距离逐渐递减。

5、在顶棚安装定位机构的又一种示意性实施方式中，支架沿定位柱轴线方向开设有贯穿支架的一个开口。按压部一一对应地穿设于开口。

6、在顶棚安装定位机构的另一种示意性实施方式中，止挡部具体为两个且相对于定位柱的轴线对称设置。

7、在顶棚安装定位机构的又一种示意性实施方式中，定位柱呈圆台状。

8、在顶棚安装定位机构的另一种示意性实施方式中，支架、定位柱、止挡部和按压部为一体成型结构。

技术特征：

1.顶棚安装定位机构，包括一个支架（10）和一个定位柱（20），所述支架（10）连接顶棚本体，所述定位柱（20）连接所述支架（10）并卡接车架，其特征在于，所述顶棚安装定位机构还包括：

2.根据权利要求1所述的顶棚安装定位机构，其特征在于，所述止挡部（22）具有一个导向斜面（221）和一个卡接斜面（223），所述导向斜面（221）在平行于所述定位柱（20）轴线的方向上至所述定位柱（20）轴线的距离逐渐递增，所述卡接斜面（223）沿垂直于所述定位柱（20）轴线方向至所述定位柱（20）轴线的距离逐渐递减。

3.根据权利要求1所述的顶棚安装定位机构，其特征在于，所述支架（10）沿所述定位柱（20）轴线方向开设有贯穿所述支架（10）的一个开口（12），所述按压部（24）一一对应地穿设于所述开口（12）。

4.根据权利要求1所述的顶棚安装定位机构，其特征在于，所述止挡部（22）具体为两个且相对于所述定位柱（20）的轴线对称设置。

5.根据权利要求1所述的顶棚安装定位机构，其特征在于，所述定位柱（20）呈圆台状。

6.根据权利要求1所述的顶棚安装定位机构，其特征在于，所述支架（10）、所述定位柱（20）、所述止挡部（22）和所述按压部（24）为一体成型结构。

技术总结
顶棚安装定位机构，包括一个支架（10）和一个定位柱（20）。支架连接顶棚本体，定位柱连接支架并用于卡接车架。顶棚安装定位机构还包括数个止挡部（22）和数个按压部（24）。数个止挡部均匀地设置于定位柱的周向侧壁，并且各止挡部能够沿垂直于定位柱的轴线的方向运动，以将定位柱卡接于车架。各按压部穿设于支架并且一一对应地连接止挡部。利用支架和定位柱分别连接顶棚本体和车架，在满足装配定位的同时又降低了安装偏差，同时利用止挡部和按压部便于拆装装饰件，有效提升拆卸频次要求，且结构精简。

技术研发人员：赵强
受保护的技术使用者：北京汽车制造厂（青岛）有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/1/22