电动车把手的制作方法

本技术涉及一种电动车把手。

背景技术：

1、电动车也叫电动摩托车，是一种常见的代步工具，因为其体积小、使用灵活，能够有效的避免堵车、停车难等的问题而广受消费者青睐，电动车上通常设置有把手，所述的把手上设置有壳体、转把和若干开关按键，所述的转把转动连接在壳体上并与壳体内的霍尔组件构成联动，所述的若干开关按键分别对应灯光、启动等的功能，若干开关按键的芯片、线路需要设置在壳体中并将自身的操作部分延伸至壳体外，但是由于开关按键较多，存在安装不便，结构较为复杂的问题，需要对布局进行优化。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构优化更好、安装更方便电动车把手。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车把手，包括有壳体、转把以及若干开关按键，所述的转把转动设置在壳体上并形成有连通孔，所述的若干开关按键穿设在壳体上，所述壳体内设置有第一安装架和第二安装架，所述的第一安装架和第二安装架整体呈弧形设置在连通孔的上方处，所述的第一安装架倾斜延伸设置，且第一安装架上设置有位于其一侧侧壁处的周向摆动槽和位于其上端端部处的轴向摆动槽，所述的第二安装架设置在第一安装架的另一侧处，所述的第二安装架上设置有按压槽，所述的若干开关按键包括有分别安装在周向摆动槽、轴向摆动槽以及按压槽中的第一摆动键、第二摆动键以及按压键。

3、采用上述技术方案的优点是：通过在壳体中设置整体呈弧形并设置在连通孔的上方处的第一安装架和第二安装架，让其中的第一安装架倾斜延伸并形成位于其一侧侧壁处的周向摆动槽和位于其上端端部处的轴向摆动槽，在第二安装架上设置按压槽设置在第一安装架的另一侧处，最后让若干开关按键中的各个按键分别安装在周向摆动槽、轴向摆动槽以及按压槽中，通过第一安装架和第二安装架来优化壳体内的布局，并且在安装的过程中，可以先将第一安装架和第二安装架先安装在壳体内，之后先安装外壳，在利用周向摆动槽、轴向摆动槽以及按压槽和若干开关按键的配合，来安装开关按键，安装更方便。

4、本实用新型可进一步设置为：所述的第一安装架上设置有第一延伸部和第二延伸部，所述的第二安装架上设置有第三延伸部和第四延伸部，所述的第一延伸部设置在第一安装架的一侧末端处，所述的第三延伸部设置在第二安装架远离第一安装架的一侧处，所述的第二延伸部和第四延伸部分别设置在第一安装架的另一侧和第二安装架另一侧处，且第二延伸部和第四延伸部之间重合设置，所述的第一延伸部、第二延伸部、第三延伸部和第四延伸部上均设置有螺孔。

5、通过进一步设置，在第一安装架上设置第一延伸部和第二延伸部，在第二安装架上设置第三延伸部和第四延伸部，并在第一延伸部、第二延伸部、第三延伸部和第四延伸部上都设置螺孔，由第一延伸部和第三延伸部的上的螺孔分别构成第一安装架、第二安装架与壳体的初步连接，再让第二延伸部和第四延伸部之间重合并通过各自的螺孔形成第一安装架和第二安装架之间的连接，连接点少，让方便更安装，并能够保证安装的效果。

6、本实用新型可进一步设置为：所述壳体中远离连通孔的一端处设置有支撑板，所述的支撑板上设置有呈弧形的凸起部，所述的第一安装架的下端靠近第二延伸部处设置有呈弧形的贴合面，所述的凸起部抵接在贴合面的下方。

7、通过进一步设置，在壳体离连通孔的一端处设置有支撑板，在支撑板和第一安装架上分别设置呈弧形的凸起部和呈弧形的贴合面，并让凸起部抵接在贴合面下方，提供一定的支撑效果。

8、本实用新型可进一步设置为：所述的第一安装架上设置有第一卡口、第一安装块、第二卡口和第二安装块，所述的周向摆动槽和轴向摆动槽分别由第一安装块和第二安装块构成，所述的第一安装块和第二安装块分别卡装在第一卡口和第二卡口中。

9、通过进一步设置，在第一安装架上设置有第一卡口、第一安装块、第二卡口和第二安装块，利用其中的第一安装块和第二安装块来分别形成周向摆动槽和轴向摆动槽，让第一摆动键、第二摆动键先装在第一安装块和第二安装块上，再通过第一安装块、第二安装块分别与第一卡口、第二卡口之间的卡接配合，在安装时，可以先完成第一摆动键、第二摆动键与第一安装块、第二安装块，然后在壳体与把手安装完之后，直接将第一安装块、第二安装块通过第一卡口、第二卡口安装在第一安装架上，进一步的方便安装。

10、本实用新型可进一步设置为：所述的第二安装架上设置有位于两侧的凸块和带有延伸耳的注胶压板，所述的延伸耳上设置有随其延伸的卡槽，且延伸耳为两个并分别设置在第二安装架的两侧处，所述的注胶压板能够卡装在两个延伸耳之间并让其凸块伸至卡槽中。

11、通过进一步设置，在第二安装架上设置凸块和带有延伸耳的注胶压板，并让凸块和延伸耳能够卡接配合，这使得第二安装架和注胶压板之间能够通过按压形成初步的限位，方便后续的安装。

技术特征：

1.一种电动车把手，包括有壳体、转把以及若干开关按键，所述的转把转动设置在壳体上并形成有连通孔，所述的若干开关按键穿设在壳体上，其特征在于：所述壳体内设置有第一安装架和第二安装架，所述的第一安装架和第二安装架整体呈弧形设置在连通孔的上方处，所述的第一安装架倾斜延伸设置，且第一安装架上设置有位于其一侧侧壁处的周向摆动槽和位于其上端端部处的轴向摆动槽，所述的第二安装架设置在第一安装架的另一侧处，所述的第二安装架上设置有按压槽，所述的若干开关按键包括有分别安装在周向摆动槽、轴向摆动槽以及按压槽中的第一摆动键、第二摆动键以及按压键。

2.根据权利要求1所述的电动车把手，其特征在于：所述的第一安装架上设置有第一延伸部和第二延伸部，所述的第二安装架上设置有第三延伸部和第四延伸部，所述的第一延伸部设置在第一安装架的一侧末端处，所述的第三延伸部设置在第二安装架远离第一安装架的一侧处，所述的第二延伸部和第四延伸部分别设置在第一安装架的另一侧和第二安装架另一侧处，且第二延伸部和第四延伸部之间重合设置，所述的第一延伸部、第二延伸部、第三延伸部和第四延伸部上均设置有螺孔。

3.根据权利要求2所述的电动车把手，其特征在于：所述壳体中远离连通孔的一端处设置有支撑板，所述的支撑板上设置有呈弧形的凸起部，所述的第一安装架的下端靠近第二延伸部处设置有呈弧形的贴合面，所述的凸起部抵接在贴合面的下方。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动车把手，其特征在于：所述的第一安装架上设置有第一卡口、第一安装块、第二卡口和第二安装块，所述的周向摆动槽和轴向摆动槽分别由第一安装块和第二安装块构成，所述的第一安装块和第二安装块分别卡装在第一卡口和第二卡口中。

5.根据权利要求1或2或3所述的电动车把手，其特征在于：所述的第二安装架上设置有位于两侧的凸块和带有延伸耳的注胶压板，所述的延伸耳上设置有随其延伸的卡槽，且延伸耳为两个并分别设置在第二安装架的两侧处，所述的注胶压板能够卡装在两个延伸耳之间并让其凸块伸至卡槽中。

技术总结
本技术提供了一种电动车把手，包括有壳体、转把以及若干开关按键，所述的转把转动设置在壳体上并形成有连通孔，若干开关按键穿设在壳体上，壳体内设置有第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架整体呈弧形设置在连通孔的上方处，第一安装架倾斜延伸设置，且第一安装架上设置有位于其一侧侧壁处的周向摆动槽和位于其上端端部处的轴向摆动槽，第二安装架设置在第一安装架的另一侧处，第二安装架上设置有按压槽，若干开关按键包括有分别安装在周向摆动槽、轴向摆动槽以及按压槽中的第一摆动键、第二摆动键以及按压键。针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构优化更好、安装更方便电动车把手。

技术研发人员：张世见,许玉根,李波,林世铰,姚思聪
受保护的技术使用者：温州盛世机车业有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/1/15