汽车转向柱保护罩的制作方法

技术涉及转向柱保护，尤其是涉及汽车转向柱保护罩。

背景技术：

1、转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同，转向柱从车内延伸至车外，通过十字万向节连接转向机结构；

2、现有的汽车转向柱保护罩，一般是将保护罩套设在转向柱的外围，然后对转向柱进行防尘或防水，以免转向柱生锈，但是，传统的转向柱安装时，由于传统的转向柱保护罩为一体式结构，需要拆解转向柱的十字万向节并将转向柱穿过保护罩才能完成安装，安装十分麻烦，而且为了保证转向柱正常转动，一般会在保护罩内安装滚珠进行辅助转动，但是滚珠长时间使用后，滚珠润滑效果会不断的下降，由于后期难以对滚珠进行润滑，可能会造成滚珠与转向柱接触时摩擦力增加，影响转向柱转动顺畅性。

技术实现思路

1、本实用新型提供了汽车转向柱保护罩，利于方便的将保护罩安装至转动至外围，且利于对滚珠进行润滑，保证转动轴在受到保护罩保护时的转动顺畅性。

2、为了解决现有技术问题，本实用新型公开了汽车转向柱保护罩，包括第一安装座和第二安装座，所述第二安装座设于所述第一安装座后方；

3、所述第一安装座与第二安装座之间设有安装定位组件；

4、所述第一安装座和第二安装座上端均固定有半圆保护罩，所述半圆保护罩内壁上端均相接有密封圈，所述密封圈下方均设有相接于所述半圆保护罩内壁的隔音垫圈；

5、所述半圆保护罩外均开有注油孔，所述半圆保护罩内下端均设有旋转辅助组件。

6、进一步地，所述安装定位组件包括回力弹簧、半圆卡块及对接块，所述第一安装座后端的左右两侧均开有对接槽，所述对接槽内顶端均开有收缩槽，所述回力弹簧均相接于所述收缩槽内顶端，所述半圆卡块均相接于所述回力弹簧下端，所述半圆卡块均往下延伸进所述对接槽内。

7、进一步地，所述对接块设有两块且均固定于所述第二安装座前端的左右两侧，所述对接块均与所述对接槽相匹配，所述对接块上端均开有与所述半圆卡块相匹配的半圆卡槽。

8、进一步地，所述半圆保护罩左右两侧均固定有固定板，前后相邻两块所述固定板之间均通过螺栓固定。

9、进一步地，所述旋转辅助组件均包括滚珠带和若干颗定位滚珠，所述滚珠带均固定于所述半圆保护罩内壁，所述滚珠带内壁开设有若干个滚珠槽，所述定位滚珠均转动连接于所述滚珠槽内。

10、进一步地，所述滚珠带内部均开有润滑通道，所述润滑通道与所述滚珠槽之间均连通有进油孔，所述注油孔均与所述润滑通道相通，所述密封圈、隔音垫圈及滚珠带均为半环形状。

11、与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

12、1.通过设置两个半圆形保护罩，在安装时，直接将两个半圆形保护罩闭合且套设转向柱的外围，且将对接块插入对接槽内，再将半圆卡块卡入半圆卡槽内，利于快速的将两个半圆形保护罩定位安装至转向柱的外围，安装过程无需拆卸转向柱的十字万向节，相较于现有技术的安装方式，本技术方案的安装方式更加方便快捷；

13、2.通过将密封圈套设在转向柱外围，利于防止外部灰尘或水渍渗入到转向柱与半圆形保护罩之间，而且结合定位滚珠的滚动对转向柱进行辅助转动，且通过注油孔对定位滚珠进行润滑，从而减小滚珠与转向柱接触时的摩擦力，利于更好的保证转向柱在半圆形保护罩内转动时的顺畅性。

技术特征：

1.汽车转向柱保护罩，包括第一安装座（1）和第二安装座（2），所述第二安装座（2）设于所述第一安装座（1）后方，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于：所述安装定位组件包括回力弹簧（9）、半圆卡块（11）及对接块（16），所述第一安装座（1）后端的左右两侧均开有对接槽（10），所述对接槽（10）内顶端均开有收缩槽（8），所述回力弹簧（9）均相接于所述收缩槽（8）内顶端，所述半圆卡块（11）均相接于所述回力弹簧（9）下端，所述半圆卡块（11）均往下延伸进所述对接槽（10）内。

3.根据权利要求2所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于：所述对接块（16）设有两块且均固定于所述第二安装座（2）前端的左右两侧，所述对接块（16）均与所述对接槽（10）相匹配，所述对接块（16）上端均开有与所述半圆卡块（11）相匹配的半圆卡槽（17）。

4.根据权利要求1所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于：所述半圆保护罩（3）左右两侧均固定有固定板（4），前后相邻两块所述固定板（4）之间均通过螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于：所述旋转辅助组件均包括滚珠带（7）和若干颗定位滚珠（14），所述滚珠带（7）均固定于所述半圆保护罩（3）内壁，所述滚珠带（7）内壁开设有若干个滚珠槽（13），所述定位滚珠（14）均转动连接于所述滚珠槽（13）内。

6.根据权利要求5所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于：所述滚珠带（7）内部均开有润滑通道（12），所述润滑通道（12）与所述滚珠槽（13）之间均连通有进油孔（15），所述注油孔（18）均与所述润滑通道（12）相通，所述密封圈（5）、隔音垫圈（6）及滚珠带（7）均为半环形状。

技术总结
本技术涉及转向柱保护技术领域，尤其是涉及汽车转向柱保护罩，包括第一安装座和第二安装座，第二安装座设于第一安装座后方，第一安装座与第二安装座之间设有安装定位组件，第一安装座和第二安装座上端均固定有半圆保护罩，半圆保护罩内壁上端均相接有密封圈，密封圈下方均设有相接于半圆保护罩内壁的隔音垫圈；本技术利于快速的将两个半圆形保护罩定位安装至转向柱的外围，安装过程无需拆卸转向柱的十字万向节，安装方式更加方便快捷，且通过注油孔对定位滚珠进行润滑，从而减小滚珠与转向柱接触时的摩擦力，利于更好的保证转向柱在半圆形保护罩内转动时的顺畅性。

技术研发人员：李海波
受保护的技术使用者：余姚市利佛德汽车零部件有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/3/21