摩托车的制作方法

本技术涉及车辆工程领域，尤其是指一种摩托车。

背景技术：

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

2、现有车型的燃油箱两侧一般会增加覆盖的外观件，能够提升车辆美观性的同时，还能够减少燃油箱外露，避免燃油箱在阳光照射后表面温度过高，影响驾驶者的用车体验。由于燃油箱沿长度方向的跨度较大，且燃油箱的表面基本为光滑的不规则形状，导致外观件的边缘和燃油箱表面不能完全贴合，外观件和燃油箱的配缝间隙无法保证。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车身覆盖件和燃油箱之间的连接更加紧密的摩托车。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种摩托车，包括车架、车身覆盖件、燃油组件、行走组件和动力系统，车架包括设置在摩托车前端并沿长度方向延伸的主车架；车身覆盖件至少部分设置在主车架上；燃油组件包括与主车架固定连接的燃油箱行走组件至少部分与车架连接；动力系统与行走组件传动连接；燃油箱包括在车身覆盖件覆盖区域之外的第一区域和被车身覆盖件覆盖的第二区域，第二区域设置有固定部，设置在主车架上的车身覆盖件与固定部之间为可拆卸连接。

4、进一步地，当设置在主车架上的车身覆盖件与燃油箱之间处于连接状态时，车身覆盖件与燃油箱抵接。

5、进一步地，固定部设置为向内凹陷的槽体，固定部内形成有安装平面，安装平面上设置有油箱连接件。

6、进一步地，车身覆盖件上设置有装配部，当车身覆盖件与燃油箱处于连接状态时，装配部与油箱连接件固定连接。

7、进一步地，油箱连接件与装配部的连接方式为卡接。

8、进一步地，当车身覆盖件与燃油箱装配时，将车身覆盖件向靠近燃油箱的方向平移至油箱连接件与装配部形成卡接。

9、进一步地，当车身覆盖件与燃油箱拆卸时，将车身覆盖件向远离燃油箱的方向平移直至油箱连接件与装配部脱开。

10、进一步地，燃油箱上还设置有向内部凹陷的容纳槽，容纳槽设置在固定部的上方，当车身覆盖件与燃油箱连接时，车身覆盖件的边缘至少部分设置在容纳槽内。

11、进一步地，车身覆盖件的边缘与容纳槽抵接。

12、进一步地，燃油箱的前后两端均设置有安装钣金，车身覆盖件与安装钣金固定连接。

13、所述摩托车的车身覆盖件与燃油箱之间的连接更加稳定，避免车身覆盖件与燃油箱的接缝处出现翘边的现像，从而提升摩托车的美观性。

技术特征：

1.一种摩托车，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，当设置在所述主车架上的车身覆盖件与所述燃油箱之间处于连接状态时，所述车身覆盖件与所述燃油箱抵接。

3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述固定部设置为向内凹陷的槽体，所述固定部内形成有安装平面，所述安装平面上设置有油箱连接件。

4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述车身覆盖件上设置有装配部，当所述车身覆盖件与所述燃油箱处于连接状态时，所述装配部与所述油箱连接件固定连接。

5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述油箱连接件与装配部的连接方式为卡接。

6.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，当所述车身覆盖件与所述燃油箱装配时，将所述车身覆盖件向靠近所述燃油箱的方向平移至所述油箱连接件与所述装配部形成卡接。

7.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，当所述车身覆盖件与所述燃油箱拆卸时，将所述车身覆盖件向远离所述燃油箱的方向平移直至所述油箱连接件与所述装配部脱开。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述燃油箱上还设置有向内部凹陷的容纳槽，所述容纳槽设置在所述固定部的上方，当所述车身覆盖件与所述燃油箱连接时，所述车身覆盖件的边缘至少部分设置在所述容纳槽内。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述车身覆盖件的边缘与所述容纳槽抵接。

10.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述燃油箱的前后两端均设置有安装钣金，所述车身覆盖件与所述安装钣金固定连接。

技术总结
本技术公开了一种摩托车，其包括车架、车身覆盖件、燃油组件、行走组件和动力系统，车架包括设置在摩托车前端并沿长度方向延伸的主车架；车身覆盖件至少部分设置在主车架上；燃油组件包括与主车架固定连接的燃油箱行走组件至少部分与车架连接；动力系统与行走组件传动连接；燃油箱包括在车身覆盖件覆盖区域之外的第一区域和被车身覆盖件覆盖的第二区域，第二区域设置有固定部，设置在主车架上的车身覆盖件与固定部之间为可拆卸连接。通过上述设置，避免了车身覆盖件和燃油箱之间的配缝间隙，保证燃油箱和车身覆盖件之间连接的紧密性，避免该部分车身覆盖件的边缘起翘，进而提升摩托车整体的美观性。

技术研发人员：黄鹏,甘玉龙,王凯达,王军
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/2/25