一种便携式电动车车架的制作方法

本技术属于电动车，尤其涉及一种便携式电动车车架。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；折叠电动车，其实是一种超轻便的电动车，但它又不同于一般的电动车，它的独特之处就在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺，制作材料采用镁合金等特殊轻材质制成，分量极轻。

2、然而现有技术存在一些问题：目前现有的折叠电动车架在折叠后，均需要对其进行搬运，在将其搬运至车辆上或室内时，搬运过程中，需要将车架整体向上提拉，使得折叠后的车座和车把可能会出现散落的情况，搬运起来非常麻烦，因此我们提出一种便携式电动车车架。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种便携式电动车车架，通过收缩车把和车座，随后转动车板放置在底座内部上部分，在转动车座于底座内部下部分，从而达到了方便收纳的效果，通过限位固定组件整体配合，对车把和车座进行限位固定，防止携带时出现散落的情况，从而达到了方便固定的效果。

2、本实用新型是这样实现的，一种便携式电动车车架，包括：

3、车把，该车把有支架和连接板组成，且支架可伸缩，所述支架伸缩重合处设置有限位件；

4、底座，所述底座内设置有电池块，所述电池块使底座内部空间隔离为两部分，且车把转动安装于底座一端；

5、车座，所述车座转动安装于底座另一端，所述车座整体可伸缩；

6、限位固定组件，所述限位固定组件设置于底座两侧，所述限位固定组件与车把和车座相对应。

7、可选地，所述车座包括伸缩支腿和转动柱，所述伸缩支腿重合处设置有固定套，所述伸缩支腿活动杆一侧和固定杆一侧顶端均开设有通孔，所述固定套一侧可拆卸安装有两组螺钉，两组所述螺钉一端与通孔相对应。

8、可选地，所述伸缩支腿固定杆底端设置有加强块，所述加强块一侧设置有连接件，所述转动柱设置于底座内部底端，所述连接件套设与转动柱外表面，所述加强块下表面可拆卸安装固定螺栓。

9、可选地，所述伸缩支腿固定杆两侧均设置有加强件，所述底座与车座对应的一端设置有两组连接块，两组所述加强件分别与对应的连接块通过螺钉固定。

10、可选地，所述限位固定组件包括对接座和连接座，所述对接座上下表面均设置有四组钢索，所述连接座上下表面均设置有四组限位柱，所述四组钢索分别与四组限位柱相对应。

11、可选地，所述对接座内对应设置两组槽口，且两组槽口内均设置有卷线轮，四组所述钢索一端均绕制在卷线轮外表面，且四组钢索另一端均设置有扣环。

12、可选地，所述底座一端设置有放置槽，所述放置槽内设置有转轴，所述车把底端套设于转轴外表面，所述车把底端和放置槽之间通过限位螺栓固定。

13、可选地，所述放置槽内侧设转动安装有加强龙骨，所述加强龙骨通过螺杆与车把一侧连接。

14、根据本实用新型的一个实施例，拆下限位螺栓，随后在拆下螺杆使加强龙骨从车把一侧拆卸，随后转动限位件对车把支架停止限位，使车把支架收缩到最小长度，转动车把进行向内折叠，放置于底座内部上部分，随后向下转动车座半圈，使车座放置于底座内部下部分，从而方便收纳的同时车把和车座不会产生冲突，达到了便携的效果，收纳好后，通过限位固定组件对车座和车把进行限位固定，从而达到了防止携带时出现脱落的效果。

15、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种便携式电动车车架，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述车座(8)包括伸缩支腿(801)和转动柱(805)，所述伸缩支腿(801)重合处设置有固定套(11)，所述伸缩支腿(801)活动杆一侧和固定杆一侧顶端均开设有通孔，所述固定套(11)一侧可拆卸安装有两组螺钉，两组所述螺钉一端与通孔相对应。

3.根据权利要求2所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述伸缩支腿(801)固定杆底端设置有加强块(804)，所述加强块(804)一侧设置有连接件，所述转动柱(805)设置于底座(1)内部底端，所述连接件套设与转动柱(805)外表面，所述加强块(804)下表面可拆卸安装固定螺栓(806)。

4.根据权利要求3所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述伸缩支腿(801)固定杆两侧均设置有加强件(802)，所述底座(1)与车座(8)对应的一端设置有两组连接块(803)，两组所述加强件(802)分别与对应的连接块(803)通过螺钉固定。

5.根据权利要求1所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述限位固定组件(9)包括对接座(901)和连接座(902)，所述对接座(901)上下表面均设置有四组钢索(904)，所述连接座(902)上下表面均设置有四组限位柱(906)，所述四组钢索(904)分别与四组限位柱(906)相对应。

6.根据权利要求5所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述对接座(901)内对应设置两组槽口，且两组槽口内均设置有卷线轮(903)，四组所述钢索(904)一端均绕制在卷线轮(903)外表面，且四组钢索(904)另一端均设置有扣环(905)。

7.根据权利要求1所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述底座(1)一端设置有放置槽(3)，所述放置槽(3)内设置有转轴(6)，所述车把(2)底端套设于转轴(6)外表面，所述车把(2)底端和放置槽(3)之间通过限位螺栓(4)固定。

8.根据权利要求7所述的一种便携式电动车车架，其特征在于：所述放置槽(3)内侧设转动安装有加强龙骨(5)，所述加强龙骨(5)通过螺杆与车把(2)一侧连接。

技术总结
本技术公开了一种便携式电动车车架，包括：车把，该车把有支架和连接板组成，且支架可伸缩，所述支架伸缩重合处设置有限位件；底座，所述底座内设置有电池块，所述电池块使底座内部空间隔离为两部分，且车把转动安装于底座一端；车座，所述车座转动安装于底座另一端，所述车座整体可伸缩；限位固定组件，所述限位固定组件设置于底座两侧，所述限位固定组件与车把和车座相对应。本技术具备收缩车把和车座，随后转动车板放置在底座内部上部分，在转动车座于底座内部下部分，从而达到了方便收纳的效果，通过限位固定组件整体配合，对车把和车座进行限位固定，防止携带时出现散落的情况，从而达到了方便固定的优点。

技术研发人员：王璿咏
受保护的技术使用者：东莞杰鑫金属制品有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1