一种便于运输的物流台车的制作方法

本技术涉及运输设备，尤其涉及一种便于运输的物流台车。

背景技术：

1、物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转；

2、在物流台车装车运输的过程中会跟随着车辆的颠簸而发生摇晃，而现有的固定手法一般都是利用绳索进行捆缚定位，而绳索具有一定的延伸性，随着车辆的晃动难免会出现松动，并且物流台车多数为独立个体，相互之间缺少固定装置，加上物流台车底部的万向轮，物流台车容易在车厢内滑动发生倾倒，导致货物破损，造成经济损失，因此，我们提出一种便于运输的物流台车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，在物流台车装车运输的过程中会跟随着车辆的颠簸而发生摇晃，而现有的固定手法一般都是利用绳索进行捆缚定位，而绳索具有一定的延伸性，随着车辆的晃动难免会出现松动，并且物流台车多数为独立个体，相互之间缺少固定装置，加上物流台车底部的万向轮，物流台车容易在车厢内滑动发生倾倒，导致货物破损，造成经济损失。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种便于运输的物流台车,包括固定机构，所述固定机构的顶端设置有架体；

4、所述固定机构包括基座，所述基座的顶端靠近正面和背面左右对称开设有第一圆槽，所述基座的正面左右对称开设有滑槽，所述滑槽的内部且位于基座的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的正面设置有固定片，所述滑槽的顶端且位于固定片的正面设置有固定块，所述固定块的正面对应固定片开设有第一限位槽，所述基座的背面对应滑槽设置有插块，所述基座的下方设置有活动座，所述活动座的顶端对应第一圆槽设置有固定杆，所述固定杆延伸出第一圆槽的顶端设置有限位组件。

5、作为本实用新型优选的方案，所述限位组件包括固定座，所述固定座的顶端中心处对应第一圆槽开设有第二圆槽，所述固定座的正面开设有螺纹口，所述螺纹口的内部设置有螺纹杆，所述固定杆与第一圆槽和第二圆槽滑动连接，所述螺纹口与第二圆槽相连通。

6、采用上述进一步方案的技术效果是：通过固定杆与第一圆槽和第二圆槽的活动连接可以完成对活动座的升降，通过转动螺纹杆可以对固定杆进行固定，使其更加的稳固。

7、作为本实用新型优选的方案，所述复位弹簧的两端分别与滑槽与固定片固定，所述固定片与第一限位槽相适配。

8、采用上述进一步方案的技术效果是：通过将另一台设备背面的插块插入滑槽内部，从而使插块推动固定片后移，使固定块自然下落，插入第二限位槽内部完成固定，增加设备之间的稳定性。

9、作为本实用新型优选的方案，所述插块通过螺栓与基座固定，所述插块与滑槽相适配，所述插块的顶端开设有第二限位槽，所述固定块与第二限位槽相适配。

10、采用上述进一步方案的技术效果是：通过插块与基座的螺栓固定可以使插块更加的牢固，增加设备的稳定性。

11、作为本实用新型优选的方案，所述固定杆通过螺栓与活动座固定，所述架体通过螺栓与基座固定。

12、采用上述进一步方案的技术效果是：通过架体与基座的螺栓固定，可以使架体更加的牢固，增加设备的稳定性。

13、作为本实用新型优选的方案，所述基座的底部靠近四个拐角处设置有万向轮，所述活动座的顶端对应万向轮开设有方槽，所述万向轮通过螺栓与基座固定。

14、采用上述进一步方案的技术效果是：在装车运输的过程中，通过放下活动座可以增加设备与车箱底板的接触面积，防止万向轮滚动，加大摩擦力，防止设备滑动倾倒。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、本实用新型中，通过对固定机构的设计，通过固定杆配合活动座的使用，可以在装车运输的过程中，增加设备与车箱底板的接触面积，配合对插块与滑槽的使用，可以对设备相互之间进行固定，加大与车箱底板的摩擦力，防止设备滑动倾倒造成的货物破损，降低经济损失。

技术特征：

1.一种便于运输的物流台车，包括固定机构（1），其特征在于：所述固定机构（1）的顶端设置有架体（2）；

2.根据权利要求1所述的一种便于运输的物流台车，其特征在于：所述限位组件（111）包括固定座（112），所述固定座（112）的顶端中心处对应第一圆槽（102）开设有第二圆槽（113），所述固定座（112）的正面开设有螺纹口（114），所述螺纹口（114）的内部设置有螺纹杆（115），所述固定杆（110）与第一圆槽（102）和第二圆槽（113）滑动连接，所述螺纹口（114）与第二圆槽（113）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种便于运输的物流台车，其特征在于：所述复位弹簧（104）的两端分别与滑槽（103）与固定片（105）固定，所述固定片（105）与第一限位槽（107）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种便于运输的物流台车，其特征在于：所述插块（108）通过螺栓与基座（101）固定，所述插块（108）与滑槽（103）相适配，所述插块（108）的顶端开设有第二限位槽（116），所述固定块（106）与第二限位槽（116）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种便于运输的物流台车，其特征在于：所述固定杆（110）通过螺栓与活动座（109）固定，所述架体（2）通过螺栓与基座（101）固定。

6.根据权利要求1所述的一种便于运输的物流台车，其特征在于：所述基座（101）的底部靠近四个拐角处设置有万向轮（117），所述活动座（109）的顶端对应万向轮（117）开设有方槽（118），所述万向轮（117）通过螺栓与基座（101）固定。

技术总结
本技术提供一种便于运输的物流台车，涉及运输设备技术领域，包括固定机构，所述固定机构的顶端设置有架体，所述固定机构包括基座，所述基座的顶端靠近正面和背面左右对称开设有第一圆槽，所述基座的正面左右对称开设有滑槽，所述滑槽的内部且位于基座的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的正面设置有固定片，所述滑槽的顶端且位于固定片的正面设置有固定块，所述固定块的正面对应固定片开设有第一限位槽，通过固定杆配合活动座的使用，可以在装车运输的过程中，增加设备与车箱底板的接触面积，配合对插块与滑槽的使用，可以对设备相互之间进行固定，加大与车箱底板的摩擦力，防止设备滑动倾倒造成的货物破损，降低经济损失。

技术研发人员：李安然,胡红涛,李冬兰
受保护的技术使用者：广州市悦友五金机电有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/27