一种低平板半挂车折叠式加宽机构的制作方法

本技术涉及半挂车，尤其涉及一种低平板半挂车折叠式加宽机构。

背景技术：

1、半挂车是一种通过牵引销将挂车与牵引车头相连接的运输工具。为了获得较大承载能力，半挂车多为二轴或三轴半挂车，其种类分为仓栏半挂车，低平板半挂车等多种。

2、低平板半挂车车体部位无栏板，通常用来装载和运输中小型车辆、挖机、铲车、收割机等，适用于工程机械和其他一些不可拆卸大件重载货物的长途运输。在某些特殊情况下，低平板的宽度可能存在不足，需要对其进行临时加宽，以满足相应的需求，目前地平半挂车加宽需要人工手动的展开加长板，才能实现车体宽度的增加，由于加长板重量大，增加了操作人员的拉动量，而且影响展开的速度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种低平板半挂车折叠式加宽机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种低平板半挂车折叠式加宽机构，包括车板，所述车板的外侧壁对称设置有通过铰链连接的加长板，所述车板的前侧壁转动连接有转轴，两个所述转轴的外壁固定套设有锥齿轮一，所述车板的前侧壁固定连接有双头电机，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有传动杆，两个所述传动杆相远离的端部均固定连接有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，两个所述加长板的前侧壁均固定连接有连接杆，两个所述转轴的前端均固定连接有转动套设在连接杆外壁上的转板，所述车板的外侧壁对称设置有多个支撑机构。

4、优选地，多个支撑机构包括对称开设在车板外侧壁上的凹槽，每个所述凹槽的内侧壁均转动连接有延伸至车板外部的螺纹杆，每个所述螺纹杆的外壁均螺纹连接有与凹槽内底壁滑动连接的移动板，每个所述移动板的上侧壁均固定连接有安装板，每个所述安装板的上侧壁均固定连接有三组支撑板，每个所述螺纹杆远离凹槽的一端均固定连接有旋钮板，所述车板的外侧壁设置有与每个旋钮板相匹配的锁定机构。

5、优选地，所述锁定机构包括固定连接在车板外侧壁，且位于螺纹杆下方的固定板，位于同一侧的所述固定板的下侧壁均滑动插设有与旋钮板外壁相抵接触的插杆，每个所述插杆的下端均固定连接有拉板，位于同一侧的所述拉板和固定板之间均固定连接有滑动套设在插杆外壁上的弹簧。

6、优选地，所述车板的前侧壁对称固定嵌设有轴承，位于同一侧的所述轴承的内圈和转轴的外壁固定连接。

7、优选地，两个所述连接杆的前端均固定连接有限位板。

8、优选地，每个所述凹槽的内底壁均开设有与移动板相匹配的导向槽。

9、优选地，每个所述旋钮板的外壁均开设有多个与插杆相匹配的锁孔。

10、与现有的技术相比，本一种低平板半挂车折叠式加宽机构的优点在于：

11、1、设置双头电机、加长板、转轴、转板和连接杆，启动双头电机，双头电机的驱动端带动传动杆和锥齿轮二顺时针转动，进而带动与之相啮合的锥齿轮一和转轴转动，使转轴带动转板和加长板向远离双头电机的方向转动，从而完成加长板的展开，使车板的宽度加宽，降低人工手动展开的劳动量，有效地提高了加长板展开的速度；

12、2、设置支撑机构和锁定机构，向下拉动拉板，使拉板带动插杆向下移动，使插杆远离旋钮板上的锁孔，使螺纹杆处于可转动状态，再顺时针转动螺纹杆，使螺纹杆带动移动板、安装板和支撑板向车板的外部移动，使支撑板对加长板进行支撑，从而提高加长板的牢固性和稳定性；

13、综上所述，本实用新型通过控制双头电机的启动，即可实现对加长板的展开，降低了操作人员的劳动量，有效地提高了展开速度，以及支撑机构和锁定机构的配合使用，提高了加长板展开后的牢固性和稳定性。

技术特征：

1.一种低平板半挂车折叠式加宽机构，包括车板(1)，其特征在于，所述车板(1)的外侧壁对称设置有通过铰链连接的加长板(2)，所述车板(1)的前侧壁转动连接有转轴(3)，两个所述转轴(3)的外壁固定套设有锥齿轮一(4)，所述车板(1)的前侧壁固定连接有双头电机(5)，所述双头电机(5)的两端驱动端均固定连接有传动杆(6)，两个所述传动杆(6)相远离的端部均固定连接有与锥齿轮一(4)相啮合的锥齿轮二(7)，两个所述加长板(2)的前侧壁均固定连接有连接杆(8)，两个所述转轴(3)的前端均固定连接有转动套设在连接杆(8)外壁上的转板(9)，所述车板(1)的外侧壁对称设置有多个支撑机构。

2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车折叠式加宽机构，其特征在于，多个支撑机构包括对称开设在车板(1)外侧壁上的凹槽(11)，每个所述凹槽(11)的内侧壁均转动连接有延伸至车板(1)外部的螺纹杆(12)，每个所述螺纹杆(12)的外壁均螺纹连接有与凹槽(11)内底壁滑动连接的移动板(13)，每个所述移动板(13)的上侧壁均固定连接有安装板(14)，每个所述安装板(14)的上侧壁均固定连接有三组支撑板(15)，每个所述螺纹杆(12)远离凹槽(11)的一端均固定连接有旋钮板(16)，所述车板(1)的外侧壁设置有与每个旋钮板(16)相匹配的锁定机构。

3.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车折叠式加宽机构，其特征在于，所述锁定机构包括固定连接在车板(1)外侧壁，且位于螺纹杆(12)下方的固定板(17)，位于同一侧的所述固定板(17)的下侧壁均滑动插设有与旋钮板(16)外壁相抵接触的插杆(18)，每个所述插杆(18)的下端均固定连接有拉板(19)，位于同一侧的所述拉板(19)和固定板(17)之间均固定连接有滑动套设在插杆(18)外壁上的弹簧(20)。

4.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车折叠式加宽机构，其特征在于，所述车板(1)的前侧壁对称固定嵌设有轴承，位于同一侧的所述轴承的内圈和转轴(3)的外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车折叠式加宽机构，其特征在于，两个所述连接杆(8)的前端均固定连接有限位板(10)。

6.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车折叠式加宽机构，其特征在于，每个所述凹槽(11)的内底壁均开设有与移动板(13)相匹配的导向槽。

7.根据权利要求3所述的一种低平板半挂车折叠式加宽机构，其特征在于，每个所述旋钮板(16)的外壁均开设有多个与插杆(18)相匹配的锁孔(21)。

技术总结
本技术公开了一种低平板半挂车折叠式加宽机构，包括车板，所述车板的外侧壁对称设置有通过铰链连接的加长板，所述车板的前侧壁转动连接有转轴，两个所述转轴的外壁固定套设有锥齿轮一，所述车板的前侧壁固定连接有双头电机，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有传动杆，两个所述传动杆相远离的端部均固定连接有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，两个所述加长板的前侧壁均固定连接有连接杆。本技术通过控制双头电机的启动，即可实现对加长板的展开，降低了操作人员的劳动量，有效地提高了展开速度，以及支撑机构和锁定机构的配合使用，提高了加长板展开后的牢固性和稳定性。

技术研发人员：陈化均
受保护的技术使用者：山东鑫永成专用车制造股份有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/3/21